汽車維修保養(yǎng)知識中的四種浪費(fèi)

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車主應(yīng)該知道車要“三分修、七分養(yǎng)”,，養(yǎng)護(hù)固然不能讓汽車永葆青春,，不過在保養(yǎng)汽車中，也有部分車主愛惜過度,，損壞了愛車,。養(yǎng)護(hù)專家告訴您養(yǎng)護(hù)的四種浪費(fèi)。

第一種浪費(fèi)：
保養(yǎng)太過“勤快”,。汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程或時(shí)間,。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車輛的各項(xiàng)性能,，但過于頻繁也沒必要,。科學(xué)地確定各類保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程,，能使汽車經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況,，同時(shí)也節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用和修理費(fèi)用。
第二種浪費(fèi)：
追求高標(biāo)號汽油,。一般車主都知道如果高檔轎車長期使用低標(biāo)號汽油,，除了會(huì)產(chǎn)生爆震外，還會(huì)產(chǎn)生諸如功率下降,、油耗上升,、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件損壞等問題，嚴(yán)重縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命,。因此,，不少車主喜歡使用高標(biāo)油。實(shí)上,，汽油標(biāo)號并非越高越好,，即使是高檔車也不等于必須加高標(biāo)油。

第三種浪費(fèi)：
輪胎要進(jìn)口的,。國外平整的路面與國內(nèi)的路況有著較大區(qū)別,，進(jìn)口輪胎在國內(nèi)的道路上不一定有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服,。一些國外品牌的輪胎在國內(nèi)合資生產(chǎn)后,，都根據(jù)國內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布，從而大大增強(qiáng)了胎側(cè)的抗沖擊力,，合資生產(chǎn)的輪胎在性能上完全能夠替代進(jìn)口貨,，而且價(jià)格更實(shí)惠。
第四種浪費(fèi)：
機(jī)油太多。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄,、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng),，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，還使濺到缸壁上的機(jī)油增多,，產(chǎn)生燒機(jī)油故障,。應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油控制在機(jī)油尺的上下刻線之間為好。