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1,、積水路面低速通過:積水容易使輪胎的附著力下降,因此遇到前方有水的地方,,要先判斷積水程度,,然后低速通過,。 2、彎道行駛的“兩腳”:彎前一腳剎車,,彎后一腳油門,。意思就是指在進(jìn)入彎道前,先輕踩剎車,,將車速降下來,,才開始彎道行駛。下雨天視線不好,,所以這點(diǎn)是非常重要的,。轉(zhuǎn)彎后,踩一腳油門,,將速度提起來,,這樣可以防止因速度過慢,而被后車追尾,。 3,、變線前先收油:車主在變線前,首先要做的并不是打開轉(zhuǎn)向燈,,而是先收油,,將速度降下來,這樣可以對(duì)窗外的情況了解得更清楚些,。在確認(rèn)情況比較安全后,,車主再打開轉(zhuǎn)向燈,看后視鏡,變換車道,。 4,、謹(jǐn)防降擋不降速:正常的操作,車主應(yīng)先踩剎車,,速度慢下來,才能踩離合,、降擋,。一旦遇到危險(xiǎn)狀況,駕駛者的最先反應(yīng),,應(yīng)是先踩剎車,,將速度控制下來。 5,、涉水前應(yīng)注意觀察水的深度,、流向和流速,判斷水下是否有淤泥、流沙等障礙物,。若水深超過汽車的最大涉水深度,,應(yīng)盡量避免涉水行車,如果覺得水的深度可以通過,,應(yīng)該掛低擋緩慢駛?cè)胨�,,否則濺起的水花很容易從進(jìn)氣口進(jìn)入氣缸,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大損害,。 6,、見到積水處不要左閃右避�,?吹剿烷W,,或者馬上踩剎車放慢速度,這是一般人的通病,。實(shí)際上這兩種方法都非常危險(xiǎn),。左閃右避反而容易使后面司機(jī)誤解、造成意外,。下雨時(shí),,機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)性能變差,容易產(chǎn)生側(cè)滑,。必須嚴(yán)格控制車速,,盡量少用制動(dòng),嚴(yán)禁急剎車,,會(huì)車時(shí)應(yīng)根據(jù)路況加大側(cè)向間距,。當(dāng)前輪側(cè)滑時(shí),可將方向盤朝產(chǎn)生側(cè)滑的相反方向轉(zhuǎn)動(dòng);當(dāng)后輪側(cè)滑時(shí),,應(yīng)將方向盤朝產(chǎn)生側(cè)滑的同側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng),,切不可把方向打反。 7,、雨天行車慢字當(dāng)頭,,直線行駛降低車速:雨天車速不能太快,應(yīng)將速度控制在60公里/小時(shí)以內(nèi),,而且還要與其他的車輛保持安全的車距,。由于雨天汽車的剎車距離會(huì)加長(zhǎng),所以行車時(shí)應(yīng)保持一定的安全距離,。雨中行車,,駕駛者視線受阻,視距變短,,此時(shí)必須降低車速、多鳴笛,、關(guān)閉車內(nèi)一切音響設(shè)備,,注意觀察路面上車輛和行人的動(dòng)態(tài),,并與其保持足夠的安全距離,以防發(fā)生交通事故,,必要時(shí)打開防霧燈,。夜間下雨行車時(shí),為防止開前大燈而形成炫目的光幕,,應(yīng)關(guān)閉大燈使用防霧燈,,同時(shí)車速應(yīng)進(jìn)一步降低。還可以給前風(fēng)擋噴灑雨滴,,可防止雨水停留,,使視線清晰。在大雨滂沱時(shí),,刮雨器不能及時(shí)刮凈擋風(fēng)玻璃上的雨水,,造成駕駛員視線模糊。所以雨大時(shí)即使在白天也要開燈,,要將雨刷調(diào)到最快,。還應(yīng)提防旁邊的車濺起的水花,尤其在超越大卡車時(shí),,它濺起的水花會(huì)讓你在幾秒鐘內(nèi)根本看不清方向,,這樣很容易導(dǎo)致交通事故。所以盡量不要超車,,以防發(fā)生危險(xiǎn),。 8、雷雨天不用過分擔(dān)心雷電擊中車輛,,國(guó)外著名網(wǎng)站已經(jīng)驗(yàn)證過了即使真的車被雷電擊中了,,在車內(nèi)也不會(huì)有生命危險(xiǎn),只要在車內(nèi)就能很好的保護(hù)到車內(nèi)人員和設(shè)備的安全,。這里要特別需要注意的是,,在遇到雷電情況下,一定要把車門窗都關(guān)好,,這樣才能有效的保護(hù)車內(nèi)的人員和設(shè)備,。其實(shí)這就是著名的“法拉第籠”實(shí)驗(yàn)。 9,、不要將車停在低洼的位置,,如果不非要用車,又沒有合適的停車位置,,建議這幾天花錢停到附近的大型停車場(chǎng),。停在低洼處即使車輛沒有被淹沒,但雨水對(duì)車輛的腐蝕依然不可小覷。 |