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天氣逐漸轉(zhuǎn)涼,關(guān)于“原地?zé)彳嚒钡臓幊秤珠_始不絕于耳,,有人認(rèn)為“打著就走,,哪那么多屁事”,也有人認(rèn)為“不熱個(gè)10分鐘就開走,,跟毀車差不多”,。 為啥會有“熱車”一說 熱車源自于“化油器發(fā)動機(jī)”時(shí)代,20年前的國內(nèi)汽車發(fā)動機(jī),,都是采用的化油器技術(shù),,而化油器是有一個(gè)最佳工作溫度區(qū)間的,在沒有達(dá)到工作溫度之前,,不能夠把燃油很好的霧化稀釋,,導(dǎo)致供油系統(tǒng)不能正常工作。 如果在化油器達(dá)到工作溫度之前就開車上路了,,輕則轉(zhuǎn)速不穩(wěn),,重則直接熄火,所以,,在上路之前,,人們養(yǎng)成了“熱車暖機(jī)”的習(xí)慣。 現(xiàn)代汽車還需不需要熱車呢? 明確的告訴大家,,上面這種“舊時(shí)代熱車”不需要!原因很簡單,,現(xiàn)代汽車都采用電控汽油噴射系統(tǒng),化油器早就已經(jīng)被淘汰了(2001年,,國家禁止銷售化油器汽車),。 電噴系統(tǒng)的工作原理與化油器完全不同,通過電腦控制,,能夠精確控制噴油量,,也能保證良好的霧化效果,啟動后極短的時(shí)間就可以穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,,外界溫度對它的影響十分有限,,所以不需要暖機(jī)。 所以說,,電噴時(shí)代完全沒有必要專門去熱車,,不僅沒有任何幫助,反而還有不少害處,,比如下面這幾項(xiàng),。 熱車危害1:費(fèi)油 你原地?zé)彳嚕l(fā)動機(jī)開著卻不動,,這首先就是赤裸裸的浪費(fèi),,而且,怠速工況下的油耗本來就偏高,,簡直不能忍,。 熱車危害2:積碳 怠速工況下,發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量低,,燃油燃燒不充分,,這樣就容易導(dǎo)致積碳,積碳又會導(dǎo)致動力下降,,油耗增加等一系列問題,。 熱車危害3:污染 冷啟動后怠速,,不充分燃燒,再加上三元催化器沒達(dá)到工作溫度,,導(dǎo)致廢氣中污染物成分猛增,,排放十分惡劣,雖然這些你看不到,,但卻實(shí)實(shí)在在的存在著,,于人于己都不利。 打著就走傷車嗎? 雖然發(fā)動機(jī)的電噴系統(tǒng)對溫度不敏感,,但潤滑系統(tǒng)還是比較敏感的,,低溫環(huán)境下,機(jī)油的粘度高,,流動性差,,潤滑能力差,機(jī)械部件之間的磨損比正常工況下要嚴(yán)重,。所以說不建議冷車高轉(zhuǎn)速行駛,,應(yīng)遵循“低轉(zhuǎn)慢速”的原則,溫柔正常駕駛,,避免大腳轟油門,。 仍需“熱車”,但意義不同 綜上,,我們可以看到,,對于供油系統(tǒng),我們不再需要傳統(tǒng)意義上的“原地?zé)彳嚒绷�,,但對于潤滑系統(tǒng),,還是需要一個(gè)逐漸暖機(jī)的過程,但與原地?zé)彳嚨母拍钔耆煌?/div> 也就是說,,在你上車點(diǎn)火后,,可以立即開走,但請溫柔駕駛一段時(shí)間,,等油溫水溫都正常了,,再“施展拳腳”,盡情駕駛,。 |