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[車展/促銷/報道] 雷凌Turbo搭載1.2T“鉑金動力”

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發(fā)表于 2017-1-11 15:32 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 | 來自山東

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雷凌Turbo搭載豐田全球首款1.2T D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動機S-CVT超智能無級變速箱。這也是繼雷凌雙擎之后,,雷凌家族導入的全新“TS鉑金動力組合”,。隨著雷凌Turbo上市,,雷凌家族形成涵蓋1.2T直噴渦輪增壓發(fā)動機、1.8L自然吸氣發(fā)動機和混合動力的全擎動力矩陣,,為消費者提供了更高性價比與更全面的中級車購買選擇,。


“TS鉑金動力組合”引領小排量風潮

雷凌Turbo搭載的D-4T直噴渦輪發(fā)動機,是豐田全球首款小排量渦輪增壓機,。它集成了混合動力發(fā)動機所特有的阿特金森循環(huán)技術和直噴渦輪增壓技術,,集先進發(fā)動機技術之大成。D-4T直噴渦輪發(fā)動機和S-CVT模擬8速超智能無級變速箱形成“TS鉑金動力組合”,,實現(xiàn)低轉速高扭矩的強勁動力,;高性能低油耗的高效反應;不易積炭不易燒機油的可靠品質,。

D-4T直噴渦輪發(fā)動機熱效率達到世界頂-級的36%,;在1500rpm的低轉速即可輸出最大扭矩185Nm,并持續(xù)至4000rpm的廣轉速域,,均可均勻而平順地輸出澎湃動力,實現(xiàn)高于1.8L的強勁扭矩輸出,,而百公里綜合油耗僅為5.4L;同時擁有廣汽豐田“匠心質造”獨有的高可靠性和易維護性,,最大限度避免傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機燒機油和積炭問題,,維護周期與自然吸氣發(fā)動機相同。

繼備受好評的全新漢蘭達2.0T車型后,,雷凌Turbo將全面拓展廣汽豐田在渦輪增壓領域的競爭優(yōu)勢,。

全系標配主動安全套裝 性價比再升級

在繼承原車型卓越安全性能和越級駕乘空間的基礎上,雷凌Turbo和雷凌1.8L全系標配靈敏的TOYOTA SMART STOP發(fā)動機智能啟停系統(tǒng),;同時全系導入車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(VSC),、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)和上坡啟動輔助控制系統(tǒng)(HAC)主動安全套裝,性價比更為突出,。

雷凌Turbo車身增加“D-4T”鉑金動力標識,,并新增了琥珀棕車身顏色,凸顯時尚動感形象,。全新推出的1.2T V豪華版搭載了LED日間行車燈,、鋼琴黑梯形大嘴格柵、帶有紅線縫線和LEVIN標志的專屬運動座椅,,采用黑紅相間環(huán)窗飾件,。1.2T V豪華版和1.8L系列還搭載了8英寸智能手機互聯(lián)多媒體系統(tǒng)


雷凌品牌形成全擎動力矩陣 銷量同比增長超38%

雷凌品牌自2014年問世以來,,以時尚動感的先鋒形象和先進技術引領中級車新風潮,。而最新的雷凌Turbo,更是擁有拒絕平庸的動感設計、隨心所欲的駕駛樂趣,、領先同級的燃油經(jīng)濟性以及全球一-流的匠心品質四大銳動特質,。隨著雷凌Turbo上市,雷凌家族形成涵蓋1.2T直噴渦輪增壓發(fā)動機,、1.8L自然吸氣發(fā)動機和混合動力的全擎動力矩陣,,在中級車市場獨樹一幟。


雷凌品牌車系上市兩年累計銷量即已突破30萬臺,。2016年1-11月,,雷凌車系零售實銷152,983臺,同比增長38.8%,,月均銷量接近1.4萬臺,,進入合資中級車銷量前十。

隨著雷凌Turbo在全國范圍的到店發(fā)售,,雷凌家族將以更強技術實力引領中級車市場,,爆發(fā)出更加強大的市場能量。


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