不明覺厲！飛機(jī)為什么都是“白色”的,？看完你就明白了,！

瘋癲的旅行者

       常乘坐飛機(jī)的人一定會發(fā)現(xiàn),，我們?nèi)粘Ｒ姷降目蜋C(jī)都是白色的,，只有裝飾和logo的不同，這是為什么呢,？愛思考的瘋癲君經(jīng)過悉心研究,，這飛機(jī)的顏色竟然也隱藏著如此的秘密，看完之后你就明白了,！

  一,、裝飾費(fèi)用昂貴   
       對一架飛機(jī)進(jìn)行彩色噴漆的費(fèi)用在5萬-20萬美金之間。同時整個噴涂工作需要耗費(fèi)2-3周的時間,，這段時期對收入也會造成損失,。
       更多色彩=更多重量=更多耗油=更高成本
       以波音747為例，裝飾747整機(jī)需要至少250公斤涂料,，而整機(jī)拋光的噴漆重量只有25公斤,。以EasyJet航空公司為例,，僅使用更為輕薄的空氣動力機(jī)身涂料就為公司節(jié)省了整整2%的運(yùn)營成本。試想,，一年的燃料費(fèi)用約為12億美元,，那么2%意味著節(jié)省了約2240萬美元。是不是忽然覺得機(jī)身涂料高上大了起來呢,？

   二,、彩色飛機(jī)轉(zhuǎn)售價格低   
       由于機(jī)身顏色不是白色意味著買家需要重新噴漆，這會導(dǎo)致機(jī)身更重,，所以使用白色以外的機(jī)身顏色會對飛機(jī)的轉(zhuǎn)售價格造成負(fù)面影響,。
       通常選擇購買而不是租賃飛機(jī)的航空公司會使用長期貸款來支付。在市場競爭如此激烈的當(dāng)下,，這可謂是一筆巨額投資了,。所以當(dāng)公司運(yùn)營狀況變差時，他們可能想要轉(zhuǎn)賣或自行出租他們的飛機(jī),。


  三,、白色較其他顏色有顯著的控溫優(yōu)勢   
       白色能夠反射光的所有波段，所以光能不會被轉(zhuǎn)換為熱能,，而其他顏色會吸收光的多個波段并將其轉(zhuǎn)換成為熱能,，這會導(dǎo)致物體變熱。
       在大多數(shù)情況下,，白色保持機(jī)身溫度低只能算一個優(yōu)點(diǎn),。但對“塑料”飛機(jī)（使用復(fù)合材料制造的飛機(jī)）而言，一些機(jī)體要求在表層必須使用白色以保證材料內(nèi)的某些元素在極限條件內(nèi),。早期“鉆石飛機(jī)”公司設(shè)計(jì)的飛機(jī)有一個室外溫度不得高于38°C的限制條件,，在高于這個溫度時，這些飛機(jī)的主翼結(jié)構(gòu)堅(jiān)固性不夠,。
       白色較其他顏色有顯著的控溫優(yōu)勢而對于協(xié)和式飛機(jī)而言,， 它必須使用一種特殊的、高反射的白色涂料以減輕在飛機(jī)速度超過2馬赫時由摩擦所引起的極端熱效應(yīng),。
       這可能是白色成為飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)色的原因,。

   四、白色是極好的中性基礎(chǔ)色   
       藝術(shù)家通常在白帆布或是白皮紙上開始自己的創(chuàng)作——白色常讓人聯(lián)想到“空白”與“純凈”,。以白色作為飛機(jī)的基礎(chǔ)底色,，可以讓航空公司的市場部盡情地在他們的飛機(jī)廣告板上涂抹創(chuàng)意。

  五 ,、白色不會褪色   
       一架飛機(jī)在它整個飛行生涯期間會進(jìn)行數(shù)次噴漆,，從性價比來看，每次噴漆間的間隔時間當(dāng)然越長越好,。如果你并不擔(dān)心油漆褪色或是你的飛機(jī)看起來年代久遠(yuǎn),，而且可以無視乘客們對飛機(jī)像破爛的諷刺,，你可以延長噴漆的間隔時間。
所有的有色涂料暴露在太陽和空氣中后,，都會面臨褪色的問題,。尤其是當(dāng)被暴曬在30000英尺的高空中時，相當(dāng)數(shù)量的紫外輻射加速了整個褪色過程,。

       白色在經(jīng)歷長年累月的風(fēng)吹日曬之后仍能保持良好的外觀,，而深色褪色、老化得更快,，當(dāng)漆面剝落后的斑駁外觀也十分可怕,。

   六、良好的能見度   
       另一個使用白色外殼的原因是可見度,。這里的可見度并不是指飛機(jī)能在天空中被看見,，而是指機(jī)身上的銹蝕、裂紋,、機(jī)油泄漏等諸如此類危險(xiǎn)信號的可見度,。白色是顯示這些信號的最佳底色，所以從安全角度出發(fā),，白色是最方便無腦操作的,。

L壇博

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九百零三

白色看著舒服，干凈