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未來,,乘坐中國航天科工研發(fā)的高速飛行列車,,從煙臺到北京可能只需要12分鐘,。怎么樣,是不是很期待,?
8月30日,,在武漢舉辦的第三屆中國(國際)商業(yè)航天高峰論壇上,中國航天科工開展了“高速飛行列車”的研究論證,,擬通過商業(yè)化,、市場化模式,將超聲速飛行技術(shù)與軌道交通技術(shù)相結(jié)合,,研制的新一代交通工具,,利用超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)和真空管道,致力于實現(xiàn)超音速的“近地飛行”,�,!案咚亠w行列車”最高速度可達(dá)4000公里/小時。
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2017-8-31 14:26 上傳
還記得“科技狂人”埃隆·馬斯克提到的“超級高鐵”么,?看來他必須得加快速度了,,因為中國航天科工集團公司已經(jīng)在武漢宣布,開始啟動時速1000公里“高速飛行列車”的研發(fā)項目,。
中國航天科工方面稱,,相比傳統(tǒng)高鐵,高速飛行列車運行速度提升了10倍,;相比現(xiàn)有民航客機,,速度提升了5倍,最大速度可達(dá)到4000公里/小時,,是人類對交通工具速度極致追求的一大進(jìn)步,。
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2017-8-31 14:26 上傳
據(jù)了解,中國航天科工的“高速飛行列車”最高速度可達(dá)4000公里/小時,。而目前的民航客機的飛行時速約為900公里,。
中國航天科工相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,高速飛行列車項目的落地將按照最大運行速度1000公里/小時,、2000公里/小時,、4000公里/小時三步走戰(zhàn)略逐步實現(xiàn):
第一步通過1000公里/小時運輸能力建設(shè)區(qū)域性城際飛行列車交通網(wǎng);
第二步通過2000公里/小時運輸能力建設(shè)國家超級城市群飛行列車交通網(wǎng),;
第三步通過4000公里/小時運輸能力建設(shè)“一帶一路”飛行列車交通網(wǎng),,最終形成一張繼航天、高鐵,、核電之后的中國新名片,。
高速飛行列車”利用超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)和真空管道,致力于實現(xiàn)超音速的“近地飛行”。
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2017-8-31 14:26 上傳
中國航天科工相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,高速飛行列車不僅僅拉近城市之間的時空距離,,同時其具有不受天氣條件影響,不消耗化石能源,,可與城市地鐵無縫接駁等諸多優(yōu)點,,是未來交通領(lǐng)域的發(fā)展趨勢和技術(shù)制高點。
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2017-8-31 14:26 上傳
來源:新浪微博
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