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初見(jiàn)NV200的時(shí)候是在汽車雜志上,,在我看來(lái)是CDV車型的代表作吧,,也是我知道所謂的CDV車型的代表作,商務(wù)的外形讓我看著特別眼熟,,直到后來(lái)才發(fā)現(xiàn)歐洲出租車很多用的是NV200,,還記得有一次在羅馬送機(jī),酒店幫我叫的就是NV200的出租車,,還挺驚訝的,,這個(gè)車竟然能用在不遠(yuǎn)萬(wàn)里的異國(guó)土地上。
紐約的出租車也采用了大批的NV200
模型的由來(lái)是因?yàn)榧依锩嬉恢笔詹馗鞣N模型,,但都以摩托車為主,,偶爾逛淘寶的時(shí)候界面竟然給我推送了NV200的模型,不得不說(shuō)萬(wàn)能的某寶太智能了,,總是把你有購(gòu)買可能性的東西準(zhǔn)確推送給你,,不過(guò)也說(shuō)明了一點(diǎn),個(gè)人信息的泄漏越來(lái)越嚴(yán)重了,,說(shuō)現(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)共享時(shí)代,,一點(diǎn)都不過(guò)分!個(gè)人購(gòu)買傾向以及私人信息越來(lái)越被應(yīng)用在商業(yè)上,,不知是好是壞,!
模型的體積和煙盒大小相差無(wú)幾
底座上寫(xiě)著獲得2010CDV國(guó)際大獎(jiǎng),不容小窺
底座需要用十字螺絲刀拆卸下來(lái)
側(cè)臉?lè)浅5哪涂?br />
正臉有商務(wù)車型的感覺(jué),,車身比較寬,,但應(yīng)該是保證了座椅的空間
車廂空間是非常富裕的,在國(guó)外一般接送機(jī)都會(huì)叫這種車型,能容納四個(gè)人的行李毫無(wú)壓力
懸掛感覺(jué)比較中庸,,但其實(shí)要是愛(ài)玩的話,,這種車型改成低趴應(yīng)該可以直接參加改裝展示
聽(tīng)說(shuō)車身和底盤(pán)調(diào)教還是很不錯(cuò)的,不會(huì)像其他車總是小毛病不斷
要停車入位啦�,。,。�
算是客貨兩用車把,,后邊不載人的時(shí)候所有座椅都可以折疊,,在后車廂放個(gè)墊子的話可以直接睡覺(jué)
有著面包的裝載力,卻也有suv的精致
傳說(shuō)中的CTV版本,,據(jù)說(shuō)是舒適性最高的配置
這種車加裝一個(gè)尾翼會(huì)好看么
車友說(shuō)它自帶飲料冰凍機(jī)哈哈,,其實(shí)是杯架正好在空調(diào)出風(fēng)口位置,別看是個(gè)細(xì)節(jié),,夏天的時(shí)候應(yīng)該還是比較便利的
其實(shí)作為NV200愛(ài)好者,,我覺(jué)得CDV更是一種情懷,就像機(jī)車一樣,,有人鐘情杜卡迪,,有人偏偏鐘情本田。NV200對(duì)于我來(lái)說(shuō),,帶來(lái)的更多的是便利和踏實(shí),,穩(wěn)定的性能偶爾也可以讓我激情一把。其實(shí)之前一直會(huì)擔(dān)心普通的轎車無(wú)法滿足家庭日常出行的需求,,畢竟對(duì)于上班族來(lái)說(shuō)每周唯一的雙休都想帶著父母和孩子去空氣好的地方好好放松一下,,一大家人其樂(lè)融融的感覺(jué)對(duì)男人才是最大的安慰。對(duì)于CDV車型來(lái)說(shuō),,它的裝載力和舒適性應(yīng)該是毋庸置疑的,。為什么我更愿意把NV200叫做百變精靈呢,因?yàn)橛泻艽蟮淖兓臻g,,無(wú)論是內(nèi)飾空間的改裝還是外觀風(fēng)格的調(diào)整,,能隨心所欲的改裝和駕馭對(duì)我才是王道!對(duì)NV200的喜愛(ài)其實(shí)時(shí)間不算短了,,但還從沒(méi)有真正去到店看過(guò)車,,期待第一次與它的親密接觸。準(zhǔn)備去試駕,,持續(xù)發(fā)酵中�,。〉任姨嵬贶囋賮�(lái)秀圖�,。,。�
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