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現(xiàn)在自動(dòng)擋車型越來(lái)越普及,,很多人出了駕校就很少有機(jī)會(huì)接觸手動(dòng)擋車型了。但是難免會(huì)突然遇到需要臨時(shí)開下手動(dòng)擋的情況,。說(shuō)來(lái),,手動(dòng)擋和自動(dòng)擋最大的差異就在于多個(gè)離合器的操作。那么離合器到底怎么踩,?什么時(shí)候踩呢,?
1、減速/停車
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2017-11-16 13:52 上傳
減速時(shí)到底應(yīng)該先踩剎車還是先踩離合,?毫無(wú)疑問(wèn)是先剎車,,那么什么時(shí)候踩離合呢?這里教大家一個(gè)大多數(shù)駕校都不會(huì)教你的技巧,。當(dāng)踩下剎車后,,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸降低,低到一定程度時(shí),,車輛輕微發(fā)抖,,這時(shí)再踩離合,絕對(duì)不會(huì)熄火,。如果過(guò)早踩離合,,會(huì)喪失發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果,導(dǎo)致剎車負(fù)荷過(guò)大,,久而久之容易造成剎車過(guò)熱,,剎車效果衰減,從而產(chǎn)生安全隱患,。當(dāng)然,,你也可以盯著轉(zhuǎn)速表來(lái)判定踩離合的時(shí)機(jī)。
2,、升檔
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2017-11-16 13:53 上傳
同車速情況下,,高檔位對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速更低,你在松油門踩下離合的過(guò)程中的轉(zhuǎn)速回落,,與高檔位對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速比較接近,,因此直接松開離合,給油門即可,。
3,、降檔
同理,同車速下,,低檔位對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速更高,,這時(shí)踩下離合后需要給同步器足夠時(shí)間來(lái)適應(yīng)低檔位對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速,因此,降檔后應(yīng)稍等轉(zhuǎn)速提升后,,再緩慢松開離合,。
4、上坡起步
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2017-11-16 13:54 上傳
上坡起步也是很多新手司機(jī)掌握不好的難點(diǎn),。一般情況下,,踩下離合點(diǎn)火后,可以保持手剎拉起的狀態(tài),,掛入1擋,,然后緩慢松開離合至半聯(lián)動(dòng)位置,再松開手剎,,立刻給油門走,。當(dāng)然,也可以踩下腳剎,,松開手剎,,再抬起離合,不過(guò)腳剎的方式可能會(huì)造成來(lái)不及補(bǔ)油門的情況,,如果沒有自信,,最好還是用手剎。
在一些特別陡的坡上起步,,可以先請(qǐng)給油門,,再抬至半聯(lián)動(dòng)位置。半聯(lián)動(dòng)位置的判斷其實(shí)也很簡(jiǎn)單,,所謂半聯(lián)動(dòng)即離合器處于滑磨狀態(tài),,這是車輛會(huì)輕微發(fā)抖,如果不給油轉(zhuǎn)速表也會(huì)稍微往下降一點(diǎn),。
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