新年給自己來個新伙伴,，到店試駕邁銳寶XL&邁銳寶

君通美達雪佛蘭

又是一年春來到！這里先祝大家新年快樂,！萬事如意,！身體健康！

話說自己已經(jīng)在社會摸爬滾打了5,6年,，去年年底鼓起勇氣從公司離職了,，然后和兄弟一起盤算著一起創(chuàng)業(yè)，年輕人嘛,，總要出來闖闖,，看看外面的世界。

因為生意需要,，所以我和合伙人商量著買臺中級車作為公司用車,，能用來出差跑業(yè)務(wù)，偶爾也能接待客戶,。所以對車的要求基本就是有里有面,，開和坐都要舒服,，也不能丟面子。而且車子要省油耐用,，沒什么毛病,，畢竟創(chuàng)業(yè)初期每一分錢和每一秒時間都格外金貴。

市場上的中級車基本都看了個遍,，德系第一個排除，原因是因為第一次坐進MT的感覺就很不好,，雖然空間夠大夠?qū)�,，但�?/font>感覺內(nèi)飾設(shè)計實在不討人喜歡，而且感覺用料很廉價,，PASS,！然后是日系，身邊有許多朋友推薦日系車型,，省油耐用沒毛病,，但是試駕以后還是感覺日系缺少一種厚重感，不夠穩(wěn),。最終回到了美系車身上,，雪佛蘭、別克和福特,，個人不喜歡別克的設(shè)計,，內(nèi)飾和外觀都顯得有些老氣，作為年輕人還是希望能更時尚些,。所以目標回到了蒙迪歐和邁銳寶XL,。

號稱小馬丁的蒙迪歐外觀確實很不錯，前臉跟野馬跑車很像,，渾身的肌肉線條運動兇悍,。總的來說蒙迪歐運動感很強,，但感覺作為商用的話還是稍微欠缺了一點穩(wěn)重,。

內(nèi)飾部分蒙迪歐就不盡人意了,，滿中控的按鈕,，第一次接觸完全無從下手，真的可以用眼花繚亂來形容了,。另一個就是用料,，作為一臺中級車，全是硬塑料還是讓人難以接受,，而且味道也比較大,。

在試駕的過程中,，1.5T的動力加速感一般，雖然發(fā)動機功率高,，但日常駕駛的過程中,，用到的更多是中低轉(zhuǎn)速，這時候扭矩對提速的幫助更大,，再加上蒙迪歐不輕的重量,，所以提速一般也就可以理解了。車重也影響了油耗,，看了網(wǎng)上的口碑也確實如此,。

看到邁銳寶XL的第一眼就把我驚艷到了，車身很時尚很修長,，有傳統(tǒng)歐美車那種雪茄車身的感覺,，車身線條沒蒙迪歐那么復(fù)雜，簡單耐看,。個人最喜歡的還是邁銳寶XL的側(cè)面,，整體線條非常流暢漂亮，腰線把車身線條點綴的剛剛好,，時尚大氣,，宜家宜商。

內(nèi)飾部分邁銳寶XL的設(shè)計相比于蒙迪歐就簡單得多了,，沒有太多的按鈕,，而且多媒體控制和空調(diào)控制區(qū)分的很明顯，上手沒難度,。而且用料上比蒙迪歐好多了,，經(jīng)常接觸到的地方都是軟質(zhì)材料，就算是新車也沒有什么味道,。

還有一點讓我很滿意的就是邁銳寶XL的空間,，我1米8的個子，調(diào)好前排座椅后,，坐在后排仍然有很大的空間,，腿部和頭部都不覺得壓抑，這對于接待客戶來說再好不過了,。后備箱的空間也同樣不錯,，放幾個行李箱輕輕松松。

試駕完蒙迪歐再試駕邁銳寶XL就感覺到很大的區(qū)別,，XL的提速明顯更加輕快,，動力來的更加直接，相比于蒙迪歐更強的扭矩和更輕的重量，還是讓XL的加速更勝一籌,。而且XL的轉(zhuǎn)向相當舒服,，方向盤輕但不覺得虛，讓人很有信心,。