煙臺(tái)治堵大舉措,！煙臺(tái)幾年要新修這些路

祝小包

近一個(gè)月來,，煙臺(tái)道路施工的速度著實(shí)讓編者驚訝了一把。不管是因?yàn)榍鄭u***還是其他什么原因,，提速對(duì)普通老百姓來說是一件好事,。盡管提速是好事，但最近的道路施工多為道路修復(fù),，對(duì)緩解道路擁堵沒有多少實(shí)質(zhì)性作用,。

相對(duì)于煙臺(tái)近期不痛不癢的道路施工，接下來編者要提到的“治堵”舉措,，就包含著不少“干貨”,，為煙臺(tái)交通擁堵的現(xiàn)狀卸下一些負(fù)擔(dān),。

福山區(qū)將打造城區(qū)“六縱十橫”路網(wǎng)

福山區(qū)將建設(shè)主、次干路和支路級(jí)配合理的道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),，加強(qiáng)城市道路與干線公路有效銜接,，打造城區(qū)“六縱十橫”的路網(wǎng)體系。其中,，2018年福山將啟動(dòng)南部福山新區(qū) “一縱兩橫”3條道路工程,，包括奇泉路南延、樂康街,、杏壇路西延,；還將啟動(dòng)福山中心城區(qū)路網(wǎng)建設(shè)，打通聚福路南延等城區(qū)主干道,，暢通中心城區(qū)路網(wǎng)大動(dòng)脈,。

福山區(qū)“卡脖路”貫通建設(shè)

2018年，福山區(qū)將實(shí)施聚福路南延,、崇文街西延,、天府街東延等卡脖路貫通建設(shè)；將沈海高速福山段進(jìn)行高架改造,，實(shí)現(xiàn)立體交通,，改善福山區(qū)和開發(fā)區(qū)南北交通能力不足現(xiàn)狀；對(duì)河濱路與港城西大街交叉口等7個(gè)現(xiàn)狀交通擁堵嚴(yán)重的交叉路口,，進(jìn)行增設(shè)右轉(zhuǎn)專用匝道,、拓寬車行道等優(yōu)化改造，,。

福山區(qū)推廣開放式小區(qū)

福山區(qū)將不再新建封閉的行政區(qū),、商業(yè)區(qū)和居住區(qū)，對(duì)交通產(chǎn)生不利影響的已建成住宅小區(qū)和單位大院逐步打開,，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部道路公共化,。開放式小區(qū)是中國(guó)新建住宅建議推廣的模式，將小區(qū)道路公共化,，保持交通的暢通性,，緩解主干道交通壓力。

萊山14條道路項(xiàng)目開工

煙臺(tái)萊山區(qū)14條道路項(xiàng)目5日開工建設(shè),，具體包括長(zhǎng)寧路,、鳳凰北路、鳳凰南路西段二期,、金斗山路南段,、五卒山北路、五卒山東路,、雙河?xùn)|路,、雙河西路,、長(zhǎng)安路南延、解甲莊中學(xué)配套路,、黨校配套路,、濱海大社區(qū)北輔路、濱海大社區(qū)縱一路,、濱海大社區(qū)縱二路,。總投資約9.38億元,，道路建設(shè)里程約16.5公里,，是市區(qū)兩級(jí)城市化建設(shè)和“三改一通”丁字路、斷頭路建設(shè)的重要內(nèi)容,。

其中,，雙河西路解家段道路征遷工作全部完成，雙河西路修好后,，可直接打通萊山區(qū)中心城區(qū)與山海路的聯(lián)系,，使萊山再添1條交通大動(dòng)脈。

此次煙臺(tái)涉及治堵的道路工程,，主要集中在福山區(qū)和萊山區(qū)。對(duì)這兩個(gè)區(qū)域來說,，交通擁堵主要源自中心主干道福海路,、迎春大街的交通壓力過大。這次涉及的道路拓寬,、新路修建,、斷頭路改造、卡脖路打通等工程,，將有力地緩解主城區(qū)的交通壓力,。

塔山南北路順利推進(jìn)

除了福山區(qū)和萊山區(qū)的區(qū)域性治堵措施，外煙臺(tái)塔山南北路兩條交通大動(dòng)脈也正在順利推進(jìn)中,。途徑外夾河橋化工南路,、機(jī)場(chǎng)路-通世南路的網(wǎng)友，應(yīng)該有不少人已經(jīng)見過施工中的塔山南路,。塔山南路計(jì)劃2020年6月底前正式通車,，通過開通隧道等方式，大大縮短煙臺(tái)東西方向的時(shí)間距離,。