省油動(dòng)力兩不誤,！君通美達(dá)雪佛蘭科沃茲暖春鉅惠送禮包,！

君通美達(dá)雪佛蘭

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10 ,、車內(nèi)深度消毒服務(wù) 4 次

新科沃茲

縱享美景，讓駕馭渴望頃刻燃動(dòng)

第八代Ecotec智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)

4.9L/100km綜合工況油耗

6速DSS手自一體變速箱

眼下正值乍暖還寒的時(shí)候,，汽車的油耗往往比夏天要高一些,，對(duì)于很多家用車消費(fèi)者來說，額外增加的成本會(huì)讓他們對(duì)車的燃油經(jīng)濟(jì)性投以更多的關(guān)注,。畢竟居家過日子,，省錢很重要。但從另一方面來說,，省油的車往往排量都比較小,，對(duì)于那些渴望駕駛樂趣的年輕人來說，他們會(huì)擔(dān)憂動(dòng)力到底夠不夠用,。這種經(jīng)濟(jì)與樂趣難以兼顧的矛盾正成為家用車領(lǐng)域一個(gè)亟待解決的問題,。
好消息是，雪佛蘭品牌已經(jīng)敏銳覺察到這股趨勢(shì),，隨著Redline尚·紅系列車型的陸續(xù)推出,，其產(chǎn)品調(diào)性也增添了更多運(yùn)動(dòng)色彩，其中全系定價(jià)不超過十萬元的新科沃茲,，對(duì)預(yù)算相對(duì)有限的年輕人來說尤其具有吸引力,。

不僅僅是省油,，新科沃茲家用堪稱全能在消費(fèi)者都非常關(guān)注的燃油經(jīng)濟(jì)性方面，全系裝配了1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的雪佛蘭新科沃茲,，其百公里工信部綜合油耗僅為4.9L,，可謂是相當(dāng)省油了。而在同級(jí)別車型當(dāng)中,，不管是德系,，還是日韓系車型，綜合油耗都普遍在5L以上,。另據(jù)網(wǎng)上近期發(fā)布的冬季實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,，在城區(qū)道路環(huán)境下，新科沃茲的油耗可以低至4.2L/100km,，而在高速巡航路況下,，更可以低至3.6L/100km, 這個(gè)油耗水平已經(jīng)與混動(dòng)車型相差無幾，對(duì)于減少家庭支出來說無疑大有幫助,。

除了省油,，新科沃茲的外觀也非常有范兒。車頭的“大嘴”式進(jìn)氣格柵符合當(dāng)今的潮流趨勢(shì),，多重橫向線條勾勒出較強(qiáng)的層次感和立體感,；腰線更是從引擎蓋、大燈上沿一直貫穿至車尾,，營造出蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感身姿,；側(cè)裙上方加入凹凸有致的雙腰線設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)力量的美感,。整體而言,，新科沃茲在強(qiáng)調(diào)觀感年輕化的同時(shí)又不失大氣，是一輛能hold住各種場(chǎng)合,、讓年輕人開出面子的車,。除了時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)外，新科沃茲還注入了更多年輕人喜愛的運(yùn)動(dòng)化元素,。Redline運(yùn)動(dòng)套件的加入,，讓新科沃茲一下從平凡中跳脫出來：雪佛蘭的傳統(tǒng)車標(biāo)金色被黑色替代，全黑噴涂的格柵,、輪圈以及外后視鏡上均嵌入一抹奪目的鮮紅,，紅色與黑色搭配起來非常炫酷，在汽車界更是運(yùn)動(dòng)和性能的經(jīng)典表達(dá),。大燈和尾燈內(nèi)部同樣加入了熏黑效果,，動(dòng)感十足。
此外，新科沃茲適合家用還體現(xiàn)在空間實(shí)用性和配置實(shí)用性上,。
從空間來看,，新科沃茲的車身尺寸和軸距在同級(jí)別中均處于主流水平，具有充分包裹感的座椅和接近純平的后排地面進(jìn)一步增加了駕乘舒適性,，后備箱容積則達(dá)到同級(jí)少有的469L,，這些良好的基本面，讓注重家用的消費(fèi)者很難找出拒絕的理由,。

從配置來看,，新科沃茲也盡量圍繞實(shí)用和便利的家用需求展開，擁有電動(dòng)天窗,、倒車?yán)走_(dá)+影像,、側(cè)氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停,、真皮多功能方向盤,、8英寸觸控智能車機(jī)系統(tǒng)等主流家轎該有的配置；此外,，它還具備胎壓顯示,、自動(dòng)大燈、四門車窗一鍵升降帶防夾功能,、車載互聯(lián)等在同價(jià)位車型中不多見的配置,；更是全系采用了可以過濾PM2.5的濾芯，在污染最為嚴(yán)重的冬季給家人帶來更嚴(yán)密的呵護(hù),。新科沃茲的整體配置在同級(jí)別中明顯處于中上水準(zhǔn),，在車載互聯(lián)方面更是用足了心思，其搭載的MyLink系統(tǒng)除了擁有藍(lán)牙,、音樂,、WiFi連接、支持手機(jī)映射等常規(guī)智聯(lián)功能之外,，還可提供包括實(shí)時(shí)地圖、智能導(dǎo)航,、天氣搜索,、音樂電臺(tái)、違章查詢,、小O智能行車助手等在內(nèi)的實(shí)用功能,，領(lǐng)先同級(jí)。同時(shí),，新科沃茲Redline還配有安吉星智聯(lián)后視鏡OnStar Lite,，既可以享受呼叫中心24小時(shí)人工服務(wù)，還能享用一年“互聯(lián)基礎(chǔ)套餐”，使用免費(fèi)定向流量及安吉星APP,。

動(dòng)力不含糊,，新科沃茲玩運(yùn)動(dòng)也是一把好手
之前說到新科沃茲上這臺(tái)1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)出色，不止如此,，它在性能方面也有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn),。其最大功率和峰值扭矩提升至125Ps和180N·m，輸出峰值扭矩的轉(zhuǎn)速降至1350轉(zhuǎn)起,。反映到實(shí)際的駕駛感受上,，除了帶來更強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備之外，日常工況下的動(dòng)力響應(yīng)也變得更好,，起步更快,，在城市中行駛起來更加游刃有余。
將新科沃茲的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與同價(jià)位車型經(jīng)常采用的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)比較之后會(huì)發(fā)現(xiàn),，其各項(xiàng)性能指標(biāo)均有明顯優(yōu)勢(shì),，運(yùn)動(dòng)感絕非虛言。
顯然,，新科沃茲已經(jīng)較好地解決了經(jīng)濟(jì)省油和動(dòng)力強(qiáng)勁之間的矛盾,，這背后是諸多先進(jìn)技術(shù)的支撐。這臺(tái)通用汽車第八代Ecotec系列325T智能直噴渦輪系列發(fā)動(dòng)機(jī),，運(yùn)用35Mpa高壓直噴燃油系統(tǒng),、VVT大調(diào)節(jié)角度正時(shí)系統(tǒng)等多種發(fā)動(dòng)機(jī)智驅(qū)科技，特別是在國內(nèi)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中率先搭載的高壓水冷廢氣再循環(huán)系統(tǒng),，有效降低了泵氣損失和燃燒溫度,，在提供更充沛動(dòng)力的同時(shí)，更顯著提高了整車燃油經(jīng)濟(jì)性,，實(shí)現(xiàn)更環(huán)保的排放,，滿足最嚴(yán)苛的國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

在底盤方面,，新科沃茲也進(jìn)行了偏運(yùn)動(dòng)化的調(diào)教,。以往這個(gè)價(jià)位的家轎底盤多為舒適取向，然而受限于成本等原因,，實(shí)際效果更偏向于松松垮垮,，也就是我們常說的底盤“不整”。如果你開過新科沃茲,，就能感覺出它的底盤走的不是這個(gè)路子,，它的調(diào)教更偏硬朗，保留了更多的路感,。它所使用的避震以及懸掛結(jié)構(gòu)能給予車身充足的支撐,，更好的控制了轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾角度。這種更富有整體感的底盤設(shè)定在提升整體行駛質(zhì)感的同時(shí)，也能給駕駛者更強(qiáng)的信心和更加出色的操控感,。駕駛者的信心還來源于安心,，新科沃茲在安全方面的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的，車身高強(qiáng)度鋼材的使用率超過62%,，配合激光焊接工藝提升車身剛性,。此外，像博世ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng),、側(cè)安全氣囊,、胎壓顯示、上坡輔助等關(guān)乎安全性的配置都為全系標(biāo)配,，這點(diǎn)還是非常良心的,。
寫在最后：以往，車企對(duì)十萬元以內(nèi)家用車的定位還是滿足家庭基本需求為主,，對(duì)多元化,、個(gè)性化的需求照顧不周，或因?yàn)槌杀究刂坪鲆暳诉@種需求,。而新科沃茲的出現(xiàn)顯然打破了這種“潛規(guī)則”,，以家用運(yùn)動(dòng)兼顧的產(chǎn)品特性迎合了年輕人理性和感性的雙重需求，帶來了不可多得的駕駛樂趣,，成為同價(jià)位中的首選車型也就完全在情理之中了,。在消費(fèi)群體年輕化的大趨勢(shì)下，新科沃茲無疑在往正確的方向前進(jìn),，而對(duì)雪佛蘭這個(gè)由賽車手創(chuàng)立的百年汽車品牌來說,，這也意味著品牌基因的傳承與回歸。新科沃茲的未來,，值得期待,！

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