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再談煙臺地鐵問題,,還是老老實實謀發(fā)展更重要,。

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樓主
發(fā)表于 2019-10-24 05:10 煙臺論壇手機版 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 | 來自山東

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達不到建地鐵的條件,硬要強劃蓬萊區(qū),,沒什么意義,。論壇里有一群人,一看到有人對建地鐵持不同意見,,就大有跳將出來,,大聲呵斥一頓的意思,然而自己也說不出來煙臺為啥需要地鐵,,所以就一股腦歸結為,,別人沒有發(fā)展眼光,沒有遠見,,市政府都要做的事難道你比政府更有說服力嗎,。這沒有一點干貨呀。在目前來說,,不管從哪方面的數(shù)據(jù)來說,,地鐵對煙臺都不是那么重要,人口來說,,國務院規(guī)定城區(qū)300萬人口以上才可以,,這規(guī)定肯定是有原因的,,如果地鐵不要花錢,那我認為煙臺可以把地下挖空,,建他10條線,。交通來說,煙臺目前交通尚不算擁堵,,只有個別地方上班時間擁堵一點,,完全不是大城市那樣擁堵不堪,而且煙臺各區(qū)之間比較分散,,很好的緩解了交通流,。成本來說,煙臺現(xiàn)在最應該做的,,是一心一意謀發(fā)展,,把實體經濟搞上去,融合現(xiàn)在城區(qū)成一團,,把現(xiàn)有五區(qū)融合到一起,,經濟發(fā)展好了,工資高了,,外來人口自然就多了,,到時地鐵自然就可以達到建設條件了,也人口也可以一定程度支撐起地鐵運營,,而不是像現(xiàn)在這樣,,沒有條件硬要創(chuàng)造條件硬上,說白了就是一個政績工程,,畢竟蓬萊離煙臺有70公里,,而北京城區(qū)東西六環(huán)之間的距離也就不到六十公里,蓬萊劃區(qū),,對蓬萊對煙臺,,能有多大實際意義,目前來看,,即便蓬萊劃區(qū),,煙臺地鐵建設國家依然大概率是不會通過。
     
沙發(fā)
發(fā)表于 2019-10-24 05:14 煙臺論壇手機版 | 只看該作者 | 來自山東
厲害
板凳
 樓主| 發(fā)表于 2019-10-24 05:15 煙臺論壇手機版 | 只看該作者 | 來自山東
地板
發(fā)表于 2019-10-24 05:27 煙臺論壇手機版 | 只看該作者 | 來自山東
寫的非常好,,總結的很到位,,,,,佩服
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發(fā)表于 2019-10-24 06:09 煙臺論壇手機版 | 只看該作者 | 來自山東
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發(fā)表于 2019-10-24 06:16 | 只看該作者 | 來自山東
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發(fā)表于 2019-10-24 06:25 煙臺論壇手機版 | 只看該作者 | 來自江蘇
不說不知道,,竟然有70公里,老天,,這距離已經從蘇州園區(qū)到上海虹橋機場了,,我也想被劃上海去
     
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發(fā)表于 2019-10-24 06:29 煙臺論壇手機版 | 只看該作者 | 來自山東
地鐵就是發(fā)展的一部分,,不能受益地鐵的,家離著地鐵遠的,,自然反對,,并且各種理由
     
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發(fā)表于 2019-10-24 06:31 煙臺論壇手機版 | 只看該作者 | 來自山東
沒有地鐵你怎么融合,坐公交嗎
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 樓主| 發(fā)表于 2019-10-24 06:34 煙臺論壇手機版 | 只看該作者 | 來自山東
上善如水123 發(fā)表于 2019-10-24 06:29
地鐵就是發(fā)展的一部分,,不能受益地鐵的,,家離著地鐵遠的,,自然反對,,并且各種理由

地鐵確實是發(fā)展的一部分,但現(xiàn)階段煙臺需不需要發(fā)展這個是個問題,。還有,,不要老以小人心看待別人,我兩套房子都在一號線站點上,,現(xiàn)在談的是城市發(fā)展的思路,,不要小家子氣老說自己的利益那點事,顯的檔次很低,,心胸很狹隘,。
     
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發(fā)表于 2019-10-24 06:37 煙臺論壇手機版 | 只看該作者 | 來自山東
久月 發(fā)表于 2019-10-24 06:34
地鐵確實是發(fā)展的一部分,但現(xiàn)階段煙臺需不需要發(fā)展這個是個問題,。還有,,不要老以小人心看待別人,我兩套 ...

扯解釋了,,越描越黑,,是個人都能看到地鐵對一個城市巨大的提升力,對人才的巨大吸引力,,除非是自己那點利益相關
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 樓主| 發(fā)表于 2019-10-24 06:41 煙臺論壇手機版 | 只看該作者 | 來自山東
王565225132 發(fā)表于 2019-10-24 06:31
沒有地鐵你怎么融合,,坐公交嗎

遠的不說,你看下青島,,青島沒地鐵之前是怎么融合的,,青島地鐵剛開通沒兩年,那青島之前是怎么各區(qū)融合到一起的,,是因為李群,,一個好的領導干部,你去看一下臨沂的城市建設,,為什么那幾年發(fā)展那么快,,不是因為地鐵,也是因為李群,,他是學城市管理畢業(yè)的,。是因為城市融合到一定程度了,,所以應該發(fā)現(xiàn)地鐵了,而不是硬上地鐵,,單純?yōu)榱顺鞘腥诤�,,蓬萊離煙臺70公里,地面沒企業(yè),,全是農村,,靠一天地鐵就融合了,那太看得起地鐵了,,地鐵不是什么先進的東西,,但確是搞政績,提房價的好工具,。
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 樓主| 發(fā)表于 2019-10-24 06:51 煙臺論壇手機版 | 只看該作者 | 來自山東
上善如水123 發(fā)表于 2019-10-24 06:37
扯解釋了,,越描越黑,是個人都能看到地鐵對一個城市巨大的提升力,,對人才的巨大吸引力,,除非是自己那點利 ...

自己說不出什么道理,沒有干貨了,,就開始說別人,,扯了。地鐵對人才有這么大的吸引力,?真的是難為地鐵了,,靠地鐵去吸引人才,也真是給煙臺的領導一記響亮的耳光,,且不說人才上班坐不坐地鐵,,高端的人才,以煙臺目前的房價,,在哪里上班,,就可以在哪里附近定居,這點不用懷疑,,我同學前年回來的,,煙臺大學聘的教授,安家費一次性就給150萬,。而對于正常人才,,一個城市是月工資5000,消費水平也不低,,就是有個地鐵,,一個城市是月工資8000,消費水平差不多,,但沒有地鐵,。你覺得哪個更有吸引力
     
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發(fā)表于 2019-10-24 06:52 煙臺論壇手機版 | 只看該作者 | 來自山東
久月 發(fā)表于 2019-10-24 06:41
遠的不說,,你看下青島,青島沒地鐵之前是怎么融合的,,青島地鐵剛開通沒兩年,,那青島之前是怎么各區(qū)融合到 ...

青島當然是因為李群了,但是地鐵也是人家李群發(fā)展青島的一部分,,可以想象如果沒有地鐵,,青島還會有現(xiàn)在的吸引力嗎
     
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發(fā)表于 2019-10-24 06:54 煙臺論壇手機版 | 只看該作者 | 來自北京
這天上一腳地上一腳說了些什么
     
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發(fā)表于 2019-10-24 06:54 煙臺論壇手機版 | 只看該作者 | 來自山東
久月 發(fā)表于 2019-10-24 06:51
自己說不出什么道理,沒有干貨了,,就開始說別人,,扯了。地鐵對人才有這么大的吸引力,?真的是難為地鐵了,, ...

肯定是有地鐵的吸引力高啊,地鐵已經提到日程了,,不是你們這些人發(fā)個帖子就能逆轉的,要用發(fā)展的眼光看問題,,如果沒有那點私利的話
     
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發(fā)表于 2019-10-24 06:57 煙臺論壇手機版 | 只看該作者 | 來自山東
臨沂又悄悄出現(xiàn)了,。
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 樓主| 發(fā)表于 2019-10-24 06:59 煙臺論壇手機版 | 只看該作者 | 來自山東
上善如水123 發(fā)表于 2019-10-24 06:52
青島當然是因為李群了,但是地鐵也是人家李群發(fā)展青島的一部分,,可以想象如果沒有地鐵,,青島還會有現(xiàn)在的 ...

青島是18年通的地鐵吧,18年以前青島沒有吸引力么,,而且青島城市發(fā)展已經到了需要地鐵的時候了,,青島城區(qū)發(fā)展已經快到即墨了,之前城區(qū)人口是500萬,,現(xiàn)在是600多萬,,煙臺有人家一半么,這種事不能攀比,,不是說人家有的我就要有,,各個城市有自己的實際情況,煙臺如果發(fā)展到青島的地步,,哪怕是有青島的一半,,主城區(qū)人口有三百萬也行,也可以建地鐵,,事實是,,煙臺主城區(qū)人口連200萬不到,不要說牟平,,牟平算不算主城區(qū)大家心里都有數(shù),。
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發(fā)表于 2019-10-24 06:59 煙臺論壇手機版 | 只看該作者 | 來自山東
市委書記,、發(fā)改委主任也不如您 眼光沒有您長遠 對煙臺未來的發(fā)展沒有您清楚 佩服
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發(fā)表于 2019-10-24 07:00 | 只看該作者 | 來自山東
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