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達不到建地鐵的條件,硬要強劃蓬萊區(qū),,沒什么意義,。論壇里有一群人,一看到有人對建地鐵持不同意見,,就大有跳將出來,,大聲呵斥一頓的意思,然而自己也說不出來煙臺為啥需要地鐵,,所以就一股腦歸結為,,別人沒有發(fā)展眼光,沒有遠見,,市政府都要做的事難道你比政府更有說服力嗎,。這沒有一點干貨呀。在目前來說,,不管從哪方面的數(shù)據(jù)來說,,地鐵對煙臺都不是那么重要,人口來說,,國務院規(guī)定城區(qū)300萬人口以上才可以,,這規(guī)定肯定是有原因的,,如果地鐵不要花錢,那我認為煙臺可以把地下挖空,,建他10條線,。交通來說,煙臺目前交通尚不算擁堵,,只有個別地方上班時間擁堵一點,,完全不是大城市那樣擁堵不堪,而且煙臺各區(qū)之間比較分散,,很好的緩解了交通流,。成本來說,煙臺現(xiàn)在最應該做的,,是一心一意謀發(fā)展,,把實體經濟搞上去,融合現(xiàn)在城區(qū)成一團,,把現(xiàn)有五區(qū)融合到一起,,經濟發(fā)展好了,工資高了,,外來人口自然就多了,,到時地鐵自然就可以達到建設條件了,也人口也可以一定程度支撐起地鐵運營,,而不是像現(xiàn)在這樣,,沒有條件硬要創(chuàng)造條件硬上,說白了就是一個政績工程,,畢竟蓬萊離煙臺有70公里,,而北京城區(qū)東西六環(huán)之間的距離也就不到六十公里,蓬萊劃區(qū),,對蓬萊對煙臺,,能有多大實際意義,目前來看,,即便蓬萊劃區(qū),,煙臺地鐵建設國家依然大概率是不會通過。
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