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2015-10-23 14:23 上傳
這一次,,歷時(shí)半年,,遍布118座城市的東風(fēng)標(biāo)致“動(dòng)•感”全系車型體驗(yàn)行動(dòng)空降重慶,在著名的“山城”,,東風(fēng)標(biāo)致508憑借1.8THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,具有前瞻性的STT智能啟停系統(tǒng),令到場(chǎng)消費(fèi)者盡享完美駕控體驗(yàn),。
血脈僨張 享受1.8THP強(qiáng)勁推背感
東風(fēng)標(biāo)致508所搭載的1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓,、缸內(nèi)直噴的結(jié)構(gòu),發(fā)動(dòng)機(jī)在1000rpm時(shí)渦輪介入,,1400rpm時(shí)就可以輸出280 N•m的峰值扭矩,。這樣的特性使得508開起來基本感覺不到渦輪介入遲滯,很像是一臺(tái)輸出順暢的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),。而相較于更高排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,508在增強(qiáng)自身動(dòng)力的同時(shí)也兼顧到了經(jīng)濟(jì)性。降低排量的同時(shí),,配合STT智能啟停系統(tǒng),,節(jié)油能力最高可達(dá)15%,百公里綜合油耗可以實(shí)現(xiàn)6.8L的理想數(shù)值,。
試駕現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)區(qū)旁,,到場(chǎng)的消費(fèi)者對(duì)東風(fēng)標(biāo)致508的試駕熱情高漲,看著508在百米加速道上的強(qiáng)勁表現(xiàn),,更是一個(gè)個(gè)蠢蠢欲動(dòng),,都想盡快上前親自體驗(yàn)一番過過癮。
“僅僅這百米的距離就足夠讓我感受到發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁的動(dòng)力,,不管是剛起步還是后面持續(xù)的加速,,都能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)源源不斷的送來一股股力量,十足的推背感,過癮極了,�,!笔Y先生,是一個(gè)積極有活力,,幽默風(fēng)趣的公司管理層人員,,非常健談的他,說起508就打開了話匣子,。 “我老婆對(duì)STT這智能啟停系統(tǒng)特別有好感,,說這是精打細(xì)算、勤儉持家的好幫手,。而且剛才試了一下,,啟停之間的轉(zhuǎn)換非常自然,很平穩(wěn),,不會(huì)有突兀感,。以后上下班堵車能省不少,可以讓我們有更多的錢花在刀刃上,�,!�
高效利用 “T+STT高效動(dòng)力”經(jīng)濟(jì)加速
現(xiàn)場(chǎng),于先生也成為了508的新車主,。一身商務(wù)休閑裝打扮的他,,談吐舉止間都可以感受到他是一個(gè)很有品位且講究品質(zhì)的人。簡(jiǎn)短的交流我們了解到,,于先生剛剛創(chuàng)業(yè)不久,,公司正在蒸蒸日上,,小有成就,。而他對(duì)于508“T+STT高效動(dòng)力”的贊嘆更是滔滔不絕。
“508強(qiáng)勁的動(dòng)力大家有目共睹,,但是真正讓我選擇508的理由卻是它對(duì)于細(xì)節(jié)的處理,。剛剛試駕時(shí),在我啟動(dòng),、加速的過程中,,車子始終保持平穩(wěn),整個(gè)動(dòng)作下來非常的流暢,,不會(huì)有頓挫的感覺,。在測(cè)試路段,可以很明顯地感受到ESP在車輛急轉(zhuǎn)時(shí)很快地自動(dòng)修正,。在曲折回旋的路段也非常靈活,,初次駕駛就可以很快地跟車磨合的很好。路過顛簸路段,身體也不會(huì)被顛的很難受,。整體試駕下來的駕駛體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的,。”
當(dāng)被問及關(guān)于STT技術(shù)的感受時(shí),,于先生這樣告訴我們:“1.8THP的發(fā)動(dòng)機(jī)配合智能啟停系統(tǒng)絕對(duì)是完美搭配,,而且這個(gè)功能在啟動(dòng)的時(shí)候,不會(huì)影響其它設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn),,空調(diào),、收音機(jī)都不會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的停止而停止,絕對(duì)貼心,�,!�
“動(dòng)·感”全系車型體驗(yàn)行動(dòng)點(diǎn)燃了“山城”重慶消費(fèi)者的駕馭激情。通過兩位試駕者的真實(shí)感受,,可以看到508所帶來的誠(chéng)意,,也再一次印證了508“T+STT高效動(dòng)力”的實(shí)力。
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