東風(fēng)標(biāo)致508駕控體驗感受山城動感

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     10月10日,，東風(fēng)標(biāo)致“動•感”全系車型體驗行動來到山城重慶，東風(fēng)標(biāo)致508憑借著自身的產(chǎn)品實力與卓越性能,，吸引了大批到場消費者的眼球,，成為動•感全系車型體驗行動現(xiàn)場最受關(guān)注的車型之一。

       這一次,，歷時半年，遍布118座城市的東風(fēng)標(biāo)致“動•感”全系車型體驗行動空降重慶,，在著名的“山城”,，東風(fēng)標(biāo)致508憑借1.8THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)，具有前瞻性的STT智能啟停系統(tǒng),，令到場消費者盡享完美駕控體驗,。

血脈僨張 享受1.8THP強(qiáng)勁推背感

       東風(fēng)標(biāo)致508所搭載的1.8THP發(fā)動機(jī)采用渦輪增壓,、缸內(nèi)直噴的結(jié)構(gòu)，發(fā)動機(jī)在1000rpm時渦輪介入,，1400rpm時就可以輸出280 N•m的峰值扭矩,。這樣的特性使得508開起來基本感覺不到渦輪介入遲滯，很像是一臺輸出順暢的自然吸氣發(fā)動機(jī),。而相較于更高排量的自然吸氣發(fā)動機(jī),，508在增強(qiáng)自身動力的同時也兼顧到了經(jīng)濟(jì)性。降低排量的同時,，配合STT智能啟停系統(tǒng),，節(jié)油能力最高可達(dá)15%，百公里綜合油耗可以實現(xiàn)6.8L的理想數(shù)值,。

       試駕現(xiàn)場的動態(tài)體驗區(qū)旁,，到場的消費者對東風(fēng)標(biāo)致508的試駕熱情高漲，看著508在百米加速道上的強(qiáng)勁表現(xiàn),，更是一個個蠢蠢欲動,，都想盡快上前親自體驗一番過過癮。

    “僅僅這百米的距離就足夠讓我感受到發(fā)動機(jī)強(qiáng)勁的動力,，不管是剛起步還是后面持續(xù)的加速,，都能感受到發(fā)動機(jī)源源不斷的送來一股股力量，十足的推背感,，過癮極了,。”蔣先生,，是一個積極有活力,，幽默風(fēng)趣的公司管理層人員，非常健談的他,，說起508就打開了話匣子,。 “我老婆對STT這智能啟停系統(tǒng)特別有好感，說這是精打細(xì)算,、勤儉持家的好幫手,。而且剛才試了一下，啟停之間的轉(zhuǎn)換非常自然,，很平穩(wěn),，不會有突兀感。以后上下班堵車能省不少,，可以讓我們有更多的錢花在刀刃上,。”

高效利用 “T+STT高效動力”經(jīng)濟(jì)加速

       現(xiàn)場，于先生也成為了508的新車主,。一身商務(wù)休閑裝打扮的他,，談吐舉止間都可以感受到他是一個很有品位且講究品質(zhì)的人。簡短的交流我們了解到,，于先生剛剛創(chuàng)業(yè)不久,，公司正在蒸蒸日上，小有成就,。而他對于508“T+STT高效動力”的贊嘆更是滔滔不絕,。

    “508強(qiáng)勁的動力大家有目共睹，但是真正讓我選擇508的理由卻是它對于細(xì)節(jié)的處理,。剛剛試駕時,，在我啟動、加速的過程中,，車子始終保持平穩(wěn),，整個動作下來非常的流暢，不會有頓挫的感覺,。在測試路段,，可以很明顯地感受到ESP在車輛急轉(zhuǎn)時很快地自動修正。在曲折回旋的路段也非常靈活,，初次駕駛就可以很快地跟車磨合的很好,。路過顛簸路段，身體也不會被顛的很難受,。整體試駕下來的駕駛體驗還是很不錯的,。”

       當(dāng)被問及關(guān)于STT技術(shù)的感受時,，于先生這樣告訴我們：“1.8THP的發(fā)動機(jī)配合智能啟停系統(tǒng)絕對是完美搭配,，而且這個功能在啟動的時候，不會影響其它設(shè)備的運轉(zhuǎn),，空調(diào),、收音機(jī)都不會隨著發(fā)動機(jī)的停止而停止，絕對貼心,�,！�

    “動·感”全系車型體驗行動點燃了“山城”重慶消費者的駕馭激情。通過兩位試駕者的真實感受,，可以看到508所帶來的誠意,，也再一次印證了508“T+STT高效動力”的實力。