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走濟(jì)青高速北線?還是南線?長(zhǎng)年跑濟(jì)南—青島線的大貨車(chē)司機(jī)最關(guān)心的是路況和費(fèi)用,。
“濟(jì)青高速北線的路平直,但只有兩條行車(chē)道,,往往一發(fā)生事故就堵得一塌糊涂,。”一位鄭姓貨車(chē)司機(jī)說(shuō),,在濟(jì)青高速北線因車(chē)輛事故被堵在路上對(duì)他來(lái)說(shuō)是家常便飯,,“我們夜間行車(chē),白天裝卸貨,,吃飯睡覺(jué)都在車(chē)上,,掙錢(qián)十分辛苦。現(xiàn)在掙錢(qián)很難,,如果降低南線通行費(fèi)抵扣了多費(fèi)的油錢(qián)還能有盈余,,我會(huì)考慮走南線�,!�
另一位司機(jī)也持類(lèi)似看法:“我們開(kāi)車(chē)肯定要算得仔細(xì),,怎么省錢(qián)怎么跑,不能虧本,。我的車(chē)載貨38噸,,一般來(lái)說(shuō),往返一次的高速過(guò)路費(fèi)在1300元左右。如果走南線能便宜25%,,就可以節(jié)省325塊錢(qián),,除去走南線多耗200元左右的油錢(qián),還能剩下100元左右,,夠兩人一天的飯錢(qián)了,。”
目前,,濟(jì)青高速北線車(chē)流量已經(jīng)飽和。據(jù)統(tǒng)計(jì),,2014年底濰坊以西平均車(chē)流量約65959車(chē)次/日,,超過(guò)設(shè)計(jì)車(chē)流量約19.9%,個(gè)別路段車(chē)流量已達(dá)85049車(chē)次/日,,超過(guò)車(chē)流量約54.6%,。路段平均行車(chē)速度已降至80公里/小時(shí)以下,各類(lèi)交通事故不斷發(fā)生,,嚴(yán)重影響道路交通安全,。
據(jù)測(cè)算,濟(jì)青高速北線提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)25%,,同時(shí)濟(jì)青高速南線降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)25%,,調(diào)節(jié)南北兩線車(chē)流分布。若照此實(shí)施,,以濟(jì)南至威海為例,,走濟(jì)青高速北線為513公里,走濟(jì)青高速南線為565公里,,南線長(zhǎng)52公里;五類(lèi)貨車(chē)走濟(jì)青高速北線通行費(fèi)760元,,南線645元,走南線節(jié)約115元,,扣除多走52公里的油耗,,其經(jīng)濟(jì)效益可達(dá)到平衡或超過(guò)行駛濟(jì)青高速北線。
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