剛買車被忽悠了,，加了97號的油,，可以直接換93號油嗎？

蒼天在上

買車的時候銷售說,，新手在磨合期最好加97號油,過磨合期拍換93號油,，這種說法是正確的嗎？我第一箱油是97號油,，能直接換成93號油嗎,？要跑到什么程序在加油？我的車是卡羅拉,，說明書寫直接加92#以上汽油,。
就怕兩種油品混合對發(fā)動機(jī)有影響。

花滿溢

97跟93混加木有事吧,。,。據(jù)說都是一樣的東西
不過確認(rèn)答案還是等樓下解答吧就當(dāng)我是打醬油的

頑石屋主

問題不大，主要燃燒充分些,，積碳少些罷了,！

晴小洛

同問~~~我新車就一直在加93   還沒加過97呢~~~

平淡小汽車

加完就是95#的了

打劫你的溫柔

我從買回來就一直燒的90  偶爾97伺候幾天  汽油這玩意兒  標(biāo)號的意思是 里面辛烷值  你就90號混93 混97  一樣跑  道理就跟 你喝白酒  38度的混 60度的  你還不照樣喝嗎  

你濃了我的夢

同問.我新車就一直在加93,還沒加過97呢~~~

我是一個老兵

沒事

我是一個老兵

沒事

crazy8447

完全沒有問題

港城夏夜晚風(fēng)

沒有問題，好車對汽油有要求,，不然老報警,，不過混起來也沒問題的~

胸口砕大錘

混合沒事,。中國的汽油標(biāo)號本來就虛高，通過人工添加的方法達(dá)到辛烷值,，山東油品全國都算很差的,。我的車也是寫的加93就可以，但是自從加了一次97,，感覺到不一樣之后,，再也沒加過93的。既然都買車了,，不差那點錢了

胸口砕大錘

混合沒事,。中國的汽油標(biāo)號本來就虛高，通過人工添加的方法達(dá)到辛烷值,，山東油品全國都算很差的,。我的車也是寫的加93就可以，但是自從加了一次97,，感覺到不一樣之后,，再也沒加過93的。既然都買車了,，不差那點錢了

huihuiyt

我們一直加的97 雖然車破 嘿嘿 一個是噪音少  一個是環(huán)保 過年檢好過 看著比93貴點 跑的路程還真比93多點

xusjcdd

如果上下班開的話,，97的比93的一個月多不幾十塊錢，我一直加97的,，感覺上97的比93的跑的公里數(shù)多,，而且老公說長期加93的發(fā)動機(jī)嗓音大。不過如果加了97的要是換93的話得把油箱洗一下再換,。

xinyaya2008

我都是93跑到底了,，換的97，應(yīng)該沒有問題�,，F(xiàn)在一直用97。

賊公子

油的品質(zhì)和標(biāo)號沒一毛錢關(guān)系,，標(biāo)號是代表他的辛烷值,，品質(zhì)不好的97還趕不上品質(zhì)好的93的只要按照說明書上要求的加就行了
1、壓縮比：
汽車選擇汽油標(biāo)號的首要標(biāo)準(zhǔn)就是發(fā)動機(jī)的壓縮比,，也是當(dāng)代汽車的核心節(jié)能指標(biāo),。引擎的運行是由汽缸的“吸氣——壓縮——燃燒——排氣——吸氣”這樣周而復(fù)始的運動所組成，活塞在行程的最遠(yuǎn)點和最近點時的汽缸體積之比就是壓縮比,。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高發(fā)動機(jī)的壓縮比,。提高壓縮比只是改變活塞行程，混合油氣壓縮得越厲害,，它燃燒的反作用也越大,，燃燒越充分,。但壓縮比不是輕易能動的，因為得有另一個指標(biāo)配合,，即汽油的抗爆性指標(biāo),，亦稱辛烷值，即汽油標(biāo)號,。

2,、爆震與抗爆性：
一般認(rèn)為，活塞在行程的上止點后10度左右,，燃燒產(chǎn)生最大壓力時,，推動活塞的力度最大（就象是蕩秋千，在到達(dá)最高點后一點使勁秋千最快）,。比如1000轉(zhuǎn)的時候,，燃燒過程相當(dāng)于曲軸轉(zhuǎn)角的20度，就是說提前10度點火,，引擎最有力,。而到了4000轉(zhuǎn)，活塞運動得快了,，燃燒過程就相當(dāng)于曲軸轉(zhuǎn)角的60度了,，就需要提前50度點火，就這樣隨轉(zhuǎn)速的提高,，點火是越來越提前,。最終會達(dá)到一個轉(zhuǎn)速，還沒點火油氣就燒起來了,，這就是爆震,。
汽油的標(biāo)號決定了爆震點的早晚，其實也就是決定了引擎的功率大小,。燃油的抗爆震性能隨它的組成而異,。燃油的抗爆震性越高，發(fā)動機(jī)的壓縮比也可能高些,，發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和動力性都會得到提高,。
確定燃油的抗爆震性是很困難的，因為燃油的抗爆震性不僅取決于燃油的性質(zhì),，還隨發(fā)動機(jī)的型式,、空燃比、冷卻水溫,、進(jìn)氣溫度,、點火提前角、氣門定時等而變化,。

3,、辛烷值——標(biāo)號：
為評定燃油的抗爆震性能,，一般采用兩種方法：馬達(dá)法和研究法。評定工作一般在一臺專門設(shè)計的可變壓縮比的單缸發(fā)動機(jī)上進(jìn)行,。
馬達(dá)法規(guī)定試驗工況為：進(jìn)氣溫度149℃,，冷卻水溫度100℃，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速900 r/min,點火提前角為上止點前14°~26°,。試驗時,，先用被測定燃油工作，逐漸改變壓縮比,，直到爆震儀上指出標(biāo)準(zhǔn)爆震強(qiáng)度為止,。然后，保持壓縮比等條件不變,，換用標(biāo)準(zhǔn)燃油工作,。標(biāo)準(zhǔn)燃油是由抗爆性很高的異辛烷C8H18（定其辛烷值為100）和易爆燃的正庚烷（定其辛烷值為0）的混合液。逐漸改變異辛烷和正庚烷的比例,，直到標(biāo)準(zhǔn)燃油所產(chǎn)生的爆燃強(qiáng)度與上述被測燃油相同時為止,。這時標(biāo)準(zhǔn)燃油中所含異辛烷的體積百分?jǐn)?shù)就是被測燃油的辛烷值。辛烷值高,，燃油的抗爆震性就好,，反之抗暴性就差。
例如：某燃油辛烷值為80,，這就是說該燃油與含異辛烷80%和正庚烷20%的混合液的抗爆性相同,。這就是對燃油抗爆性的評價標(biāo)準(zhǔn)。
研究法與馬達(dá)法的試驗方法相同,，只是規(guī)定的試驗條件不同而已,。研究法規(guī)定的工況為：進(jìn)氣溫度為51.7℃，冷卻水溫度為100℃,，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速600 r/min,，點火提前角為13°。
由于馬達(dá)法規(guī)定的條件比研究法苛刻,，因此所測出的辛烷值比較低,。同一種燃油用馬達(dá)法測出的辛烷值為85時，相當(dāng)于研究法辛烷值為92,；馬達(dá)法為90時，研究法為97�,，F(xiàn)在加油站用的是研究法辛烷值,。
一般來說，工廠提高汽油辛烷值的途徑有三個：一是選擇良好的原料和改進(jìn)加工工藝,，例如采用催化裂化,、重整等二次加工工藝,。二是向產(chǎn)品中調(diào)入抗爆性優(yōu)良的高辛烷值成分，例如異辛烷,、異丙苯,、烷基苯等。三是加入抗爆劑,。

從目前國內(nèi)油品狀況來看,，很多97＃汽油其實是在90＃的汽油中加入了異辛烷、異丙苯,、烷基苯等添加劑以及MTBE抗爆劑而來的,，并不是在生產(chǎn)過程中提高催化裂解、二次重整等加工工藝而來的,。97＃油的售價高,，利潤大，滋長了一些企業(yè)濫用添加劑的風(fēng)氣,。他們不擇手段地提高汽油的辛烷值,，全然不顧油品在其他方面的綜合使用狀況，這造成了相當(dāng)一部分97＃汽油容易造成發(fā)動機(jī)積碳,，甚至機(jī)件被腐蝕的情況,。目前這些現(xiàn)象較多地出現(xiàn)在一些進(jìn)口高檔汽車以及POLO、派力奧和西耶那最近新出品的手自一體Speedgear系列等壓縮比超高的車型身上,。
相對而言,，國內(nèi)90＃和93＃汽油的加工工藝是比較過關(guān)的，而且售價相對較低,，利潤相對沒那么豐厚,，因此較少有企業(yè)在90＃和93＃汽油上動手腳。 而,，多數(shù)加油站的93＃油缸還都比較干凈,。因此，相對而言,，93＃汽油最為可靠,。

蒼天在上

打劫你的溫柔 發(fā)表于 2015-1-21 21:04
我從買回來就一直燒的90  偶爾97伺候幾天  汽油這玩意兒  標(biāo)號的意思是 里面辛烷值  你就90號混93 混97  一 ...

90？現(xiàn)在還能加到90嗎,？

蒼天在上

還有個問題,，據(jù)說97抗燒，同樣100塊錢比93多跑很多,，會不會更劃算,？

137小李

沒必要97的，93就行了,�,；旒記]事的,。