十句話看清2015汽車改裝市場

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一,、2015年改裝市場總量180億人民幣，蠻拼也是這個數(shù),，再多都是虛的�,！　�RA改裝聯(lián)盟“2014年中國汽車改裝行業(yè)年度銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計報告”顯示,，商務(wù)定制改裝、改裝整車進口,、越野皮卡改裝,、改裝配件銷售、改裝服務(wù)門店等五大類企業(yè)全年銷售總額為140億人民幣,，其中前兩類貢獻了85億,。　　即便有140億的市場銷量,，但是真正賺錢的企業(yè)不到60%,，如果再細分到消費型改裝的門店企業(yè)，盈利比例更是不足30%,，其中除了市場消費基數(shù)太小以外,，企業(yè)缺少核心優(yōu)勢、經(jīng)營同質(zhì)化,、資本短期化是主要因素,。　　2015年,，高端定制,、改裝整車進口、國內(nèi)原廠改裝,、4S店前裝將成為市場主要增長點,，預(yù)計會增加40億份額,，2015全年改裝市場總量不超過180億元人民幣，再高都是虛的,�,！　《�、水中��,、鏡中花,，改裝法規(guī)短期仍無可期待�,！　”┏戳艘荒甑母难b法規(guī)還是沒能出鍋,，估計是忘記放柴火了。我只能第一百零一次的說：專門針對消費型改裝的管理法規(guī)短期內(nèi)（至少兩年）難以出臺,，不是因為缺標(biāo)準,，而且我們的行業(yè)規(guī)模太小、稅收規(guī)模太小,、就業(yè)規(guī)模太小,，我的判斷標(biāo)準很簡單，何時二線,、三線城市改裝店都能賺錢了,，市場也就有規(guī)模了�,？梢源騻�比方,，當(dāng)小區(qū)的養(yǎng)狗比例達到30%時，很多地方出臺了“養(yǎng)犬管理條例”,。同樣,，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)小區(qū)有四分之一以上的車都是改裝車的時候，法規(guī)就真的會來了,�,！　�對于法��(guī)，其實不用回避也不必坐等,，學(xué)會在政策夾縫中探索發(fā)展之路,，是任何一個創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)都必須面臨的技能與考驗�,！　∪�,、政策十八變,，越變越好看,，產(chǎn)業(yè)政策為改裝市場間接帶來利好環(huán)境,�,！　∪ツ晔菄鴥�(nèi)汽車行業(yè)相關(guān)政策高頻度出現(xiàn)的一年,，通常來講,，產(chǎn)業(yè)上游政策的變化或調(diào)整,，會為產(chǎn)業(yè)下游及延伸產(chǎn)業(yè)鏈騰出更多新的空間或者創(chuàng)造更多新的機會,。2014年推出的售后維修、配件供應(yīng),、品牌管理,、進口車認證、平行進口試點等相關(guān)政策或規(guī)定,，都在一定程度上起到了間接引流市場的作用,，導(dǎo)致2015年將有更多的轉(zhuǎn)型資本注入到改裝市場，總額將超過20億,，對于改裝市場而言,，這也許是件好事，所謂上帝給你關(guān)上一扇門的同時,，也會為你打開一扇窗戶,。　　四,、4S店大規(guī)模轉(zhuǎn)型,，售前改裝將獲更多消費者點　　近幾年，至少有30%以上的高端品牌4S店已經(jīng)開始在店內(nèi)推行不同程度的改裝,、加裝,、換裝甚至定制業(yè)務(wù)，車主基于信任,、便利的考慮，更愿意接受4S店的改裝服務(wù),。一切看似紅紅火火,，但事實并非如此美好，大多4S店只是把改裝作為零風(fēng)險的體系外項目,，因此就出現(xiàn)了供應(yīng)商壓款供貨,、延期結(jié)算、高利潤售價等狀況,，這在很大程度上壓縮了改裝品牌與4S店的合作空間,。　　未來幾年,，4S店將從資源型企業(yè)逐步向服務(wù)型平臺過渡,，主動拓寬業(yè)務(wù)渠道、增加盈利機會已成共識,，經(jīng)營方式轉(zhuǎn)型更是大勢所趨,。國機、龐大,、中升,、永達,、寶利德、長久等大型銷售集團更是直接簽入了國際知名改裝品牌,，把改裝業(yè)務(wù)獨立運作,。當(dāng)改裝的作用從“錦上添花”變成“雪中送炭”時，4S店的強大渠道能力將再放光芒,�,！　∥濉⒛恪坝猩丁辈恢匾�,，你“會啥”很重要,。一招鮮仍然可以吃遍天�,！　「难b市場已從“產(chǎn)品銷售時代”過渡向“方案解決時代”,，市場不再缺少產(chǎn)品，而真正缺少的是產(chǎn)品設(shè)計,、技術(shù)服務(wù)與專業(yè)品牌,。　　改裝企業(yè)在未來的競爭中,，“有啥”已經(jīng)不再重要,，“會啥”變得越來越重要，有是別人的,，會是自已的,，缺少獨門絕技，立足江湖將會難上加難,�,！　×�、設(shè)計研發(fā),、品牌打造是真功夫,，多勞者多得�,！　�2015年算是一個新的起點,，真正長遠的改裝企業(yè)必須做好四件事：設(shè)計研發(fā)、改裝工藝,、客戶渠道,、品牌建設(shè)，做好一件是特色,，做好兩件是優(yōu)勢,，做好三件是競爭力，做好四件是王者�,！　∈�年��,，抄襲可以理解，高仿也很正常,，今后十年,，再搞復(fù)制就有風(fēng)險了，而且還不小,。至于品牌代理,，如果拿不到對等權(quán)利，還是不要做,，否則投資給國外品牌打工外加當(dāng)冤大頭的故事還會不斷上演,。　　中國改裝企業(yè)必須走研發(fā)之路,、品牌之路,。雖然搞研發(fā)費錢費時，雖然做品牌費力費神,，但記住一條,，市場規(guī)律永遠遵循“多勞多得”的原則�,！　∑�,、欲做大，需做小,，專注是強大之本,。　　未來幾年,，國內(nèi)必將突現(xiàn)一批標(biāo)桿式的市場領(lǐng)導(dǎo)企業(yè),，無論是哪家，它一定是一個專注并且具備超強盈利能力的企業(yè),。它不一定有規(guī)模，但一定有品質(zhì),，它不一定大而全,，但一定有特色。欲成大事者,，需著眼細節(jié),，這是商業(yè)真理，專注才是強大之本,。對于改裝行業(yè)來講,，優(yōu)秀企業(yè)只有一個標(biāo)準：同類產(chǎn)品的市場份額。　　在美國,，僅牧馬人車型的改裝總量就達到130億美金,，平均每臺車一年的改裝花費約10萬美金。這個數(shù)字說明能把一款車做到極致,，已經(jīng)大功告成了,。　　八,、定制步入盈利快車道,，“針線活”老樹開新花　　未來幾年，整車定制將真正步入盈利快車道,，高端用戶更愿意接受整體改裝方案,，定制市場也將在“小眾限量、自選菜單,、量體裁衣”三個層面獲得發(fā)展�,，F(xiàn)階段的汽車定制主要涵蓋：商務(wù)、旅居,、越野,、家用、競技,，甚至包括量產(chǎn)車的小眾市場開發(fā),，舒適、豪華,、安全,、實用、性能是定制的基本指標(biāo),�,！　�2015年以奔馳商務(wù)、大眾T5,、GMC,、林肯、凱迪拉克,、考斯特,、華晨商務(wù)、阿爾法為代表的商務(wù)定制改裝仍將占據(jù)半壁江山,，保守估計全年定制車總量將達到12000臺,，傳統(tǒng)手工針線活、木工手藝將再度復(fù)活,�,！　【拧⒅鳈C廠號角一響，黃金萬兩,�,！　《嗄暌郧拔以�提出，只有汽車主機廠實質(zhì)性的進入,，中國汽車改裝行業(yè)才會得到根本性的發(fā)展,。即使在國外，許多知名的改裝品牌都與主機廠有著緊密的關(guān)聯(lián),，或是技術(shù)合作,、或是品牌授權(quán)、或是產(chǎn)品代工,、或是測試研發(fā),，而其核心利潤也主要來源于主機廠的合作�,！　≈袊�主機廠擁有整車制造,、公告資質(zhì)、銷售渠道,、售后體系等稀缺性的強勢資源,，其進入改裝產(chǎn)業(yè)更大的意義在于產(chǎn)業(yè)示范效應(yīng)以及對上下游的拉動。2014年,，北汽泰普越野車科技公司成立并針對北汽BJ40改裝項目進行獨立運作,，目前已完成品牌戰(zhàn)略規(guī)劃、改裝產(chǎn)品開發(fā),、營銷體系建設(shè),、業(yè)務(wù)模式設(shè)計等體系化工作，2015年將整體推入市場,。同時,，上汽大通、東風(fēng)猛士,、華晨商務(wù),、江鈴皮卡等大佬們也將在2015年陸續(xù)發(fā)力，可以肯定,，汽車主機廠的高調(diào)加入將成為改裝市場的強大動力,。　　十,、要么西裝、要么牛仔,，商務(wù),、越野成為拉動改裝市場主力。　　市場是有規(guī)律的,，總有階段性的流行風(fēng)潮,，2015乃至更長的時期內(nèi)，商務(wù)定制及越野改裝或?qū)⒊蔀楦难b市場主力,。即便2014年的經(jīng)濟大勢不好,，商務(wù)定制改裝總數(shù)仍超過萬臺，遠超2013年度的7500臺,�,！　《�越野皮卡改裝的市場已從華北輻射到華東，2014RA上海改博會的越野皮卡類參展商達到23家,，這是歷年最集中的一次,，華東用戶的關(guān)注與成交呈現(xiàn)出暴增趨勢�,！　⌒『刹怕都饧饨�,，我國的汽車改裝產(chǎn)業(yè)未來的規(guī)模一定是個天文數(shù)字；　　這是一個值得期待的市場,，但也是一個需要沉淀的市場,；　　這是一個可以掙大錢的市場，但不是一個掙快錢的市場,；　　這是一個國際化的市場,，但也是一個具有中國特色的市場；　　靜心,、專注,、堅韌，不妄,、不屈,、不燥，我們堅信：好飯不怕晚,。

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