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東風Honda旗下首選緊湊型中級車哥瑞(GREIZ)即將于11月7日正式上市,隨著價格等主要信息的逐步披露,,相信很多小伙伴已經迫不及待的想要近距離欣賞這款高性價比入門車型的風采,,而對于稍微懂車的人也肯定會聯想到前一段時間已經上市的廣汽Honda鋒范,,到底選哪個好,?別急,聽小編慢慢道來,。產品略有差異,,哥瑞更顯年輕
既然是同一平臺下的兄弟車型,,兩款車型在價位上的差異當然不會很明顯,,起售價均不足8萬元,,最高配車型也僅為11.98萬元,在緊湊車型市場上頗具競爭力,。唯一不同的是,,哥瑞顯然把重點放在了CVT車型上,。
不過,,如果兩款車放在一起,還是可以看出區(qū)別的,,首先在外觀設計上哥瑞更顯年輕,,而且在細節(jié)的處理上也更加用心。前臉采用黑色烤漆材質格柵,,并裝飾有橫貫前臉的飛翼式長鍍鉻條,,相比之下,雖然同樣采用家族式前臉,,鋒范少了些層次感,,寬大的銀色鍍鉻格柵看上去略顯單調。
另外,,兩款車型在車身尺寸上也出現了差異,。或許是因為“晚來一步”的原因,,哥瑞的尺寸要更“大”,,無論車身長度還是車身寬度上都有一定優(yōu)勢,當然軸距都是一樣的2600mm,,所以在實際的駕乘感受上應該不會有太大的區(qū)別,,大家可以根據個人喜好來選擇。
在內飾上,,哥瑞和鋒范基本保持一致,,整體布局和樣式基本趨同,只是哥瑞采用了一些鍍鉻材質的裝飾條,,看上去更富活力,,而且兩款車在做工品質上也都擁有較高水準,這一點對于大多數用戶來說都頗具吸引力,。
核心技術優(yōu)勢明顯,兄弟聯手齊上陣
相比較外觀等方面的差異,,同樣基于本田最新FUNTEC科技誕生的哥瑞和鋒范,,在核心技術方面的表現則保持了高度一致,在同級車型中處于領先地位,。
首先,,就是鼎鼎有名的Honda最新一代“地球夢科技”1.5L缸內直噴發(fā)動機,,該款發(fā)動機最大功率達96kW/6600rpm,最大扭矩為155N·m/4600rpm,,即使在時速100公里以上加速,,也不會覺得乏力。與之匹配的CVT無級變速器,,則應用了先進的“G-Design Shift”控制技術,,保證駕駛平順性的同時也充分提升了燃油經濟性,以哥瑞為例,,綜合油耗僅為5.4L/100Km,,可以明顯減輕購車人群的用車壓力。值得一提的是,,據業(yè)內人士透露,,晚來一步的哥瑞由于發(fā)動機調校的關系,整體表現反而優(yōu)于鋒范,。
其次,因為兩款車型都是面向于80,、90后年輕人,,所以在科技配置上也實現了豐富多樣化,從電動天窗,、一鍵啟動系統,、DA智能屏互聯系統開始,每一項配置都是年輕人青睞有加的,,也凸顯了兩款車型的性價比,。另外在安全方面,哥瑞和鋒范則更是拿出了遠超同級車水準的硬實力,。以哥瑞為例,,六安全氣囊、可視化倒車系統(DA顯示),、車輛穩(wěn)定性輔助系統(VSA),、緊急制動提醒系統(ESS)、坡道輔助系統(HSA),、兒童安全座椅固定設備(ISO FIX)等安全配置應有盡有,,即便你是剛拿上駕照的新手,也大可以放心駕馭,,天氣,、路況復雜對于哥瑞只是小意思。
不難發(fā)現,,哥瑞和鋒范這對兄弟車型實力上已經具備改變市場格局的能力,,而且性價比高,、更加可靠、更懂年輕人,,歡迎到東風本田煙臺超越店品鑒,。
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