2015年12月10日,，公安部駕考最新文件發(fā)布！�,。,。。,�,！

yuanfan1999

機動車駕駛?cè)伺嘤柨荚囍贫雀母锍雠_-搜狐新聞 http://news.sohu.com/20151210/n430684048.shtml

同學們點擊網(wǎng)址中央臺的報道，不是很著急開車的同學們可以等一等了,，作為教練我也很期待,。

yuanfan1999

白色謊言 發(fā)表于 2015-12-17 14:28
你好，孫教練，我四號線夜考過了,，謝謝你,。

恭喜呀，過了就好

白色謊言

yuanfan1999 發(fā)表于 2015-12-12 12:28

你好,，孫教練,，我四號線夜考過了，謝謝你,。

白色謊言

我約了您的時間,，14號到時候電話聯(lián)系

yuanfan1999

yuanfan1999

駕考改革是涉及億萬群眾切身利益的一項重要民生工程。近年來,，我國機動車駕駛?cè)伺嘤柨荚囀袌鲈鲩L迅速,，也帶來了學車難、約考難,、培訓貴等一系列問題,。此次改革，進一步開放駕培市場,，實行群眾自主約考,，廢除考試名額分配制，鏟除滋生腐敗土壤,，尊重了群眾意愿,，回應了群眾關切—

　　近日，國務院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)公安部,、交通運輸部《關于推進機動車駕駛?cè)伺嘤柨荚囍贫雀母锏囊庖姟�,，推動我國駕駛?cè)伺嘤柨荚囍贫热�面改革。此次改革明確了6個方面,、27項主要任務,，涉及駕駛員自主約考、自學直考等80條改革措施,，亮點多多,。

　　《意見》提出，推進駕駛?cè)伺嘤柨荚囍贫雀母�,，要堅持安全第一,、便民利民、開放競爭,、公正廉潔的基本原則,。2016年上半年部署改革工作，啟動重大改革事項試點,；2017年深入推進改革實施；2018年完成改革重點工作任務，基本建立開放有序,、公平競爭,、服務優(yōu)質(zhì)、管理規(guī)范的駕駛培訓市場體系,。

　　學車考試更經(jīng)濟自主

　　近10年,，我國駕駛?cè)藬?shù)量持續(xù)高速增長。數(shù)據(jù)顯示,，截至今年11月底,，駕駛?cè)诉_到3.2億人，數(shù)量位居世界第一,，每年考領駕駛證3000多萬人,，預計到2020年，全國駕駛?cè)藢⑦_到4.7億人,。

　　與之對應的是,，我國也形成了規(guī)模龐大的駕駛培訓市場。截至去年年底,，全國共有機動車駕駛培訓機構(gòu)1.3萬多所,，教練員75萬人，教練車62萬輛,。交通運輸部運輸服務司巡視員徐亞華表示,，駕駛培訓行業(yè)在迅速發(fā)展的同時，也積累了一些亟待解決的問題,。

　　“在向社會征求駕考改革意見的過程中,，群眾多抱怨學車難、約考難,，希望學車更加經(jīng)濟自主,、考試更加規(guī)范公正，有的還希望進一步簡化手續(xù),、提高效率,，還有的呼吁大力提升我國駕駛?cè)私煌ò踩�意識和法治文明意識�,！惫�安部交通管理局局長劉釗說,，改革必須尊重群眾意愿，回應群眾關切,。

　　為此,，《意見》提出，建立“互聯(lián)網(wǎng)+”交通管理新模式,，讓學車考試更加經(jīng)濟自主,，讓數(shù)據(jù)多跑路,，讓群眾少跑腿�,！兑庖姟访鞔_,，學員可以自主選擇駕培機構(gòu)；自主選擇培訓時間,、自主選擇教練員,；可以自主選擇繳費方式。

　　針對群眾普遍反映的約車難等問題,，《意見》提出,，駕培機構(gòu)要為學員提供電話、網(wǎng)絡,、手機APP等多種預約培訓的方式自主預約培訓時段,，培訓機構(gòu)要公開教練員培訓質(zhì)量、誠信考核,、學員評價,、不同時段培訓價格等信息，便于學員選擇信譽度高的教練員,。

　　此外,，《意見》還進一步暢通學員監(jiān)督和評價渠道。完善駕駛培訓投訴處理制度,，暢通電話,、網(wǎng)絡等投訴渠道，建立以學員為主的教學服務質(zhì)量監(jiān)督評價體系,。

　　引來“鯰魚”打破壟斷

　　“先進駕校再考證”是以往群眾學駕考證的唯一途徑,。這也就形成了駕培行業(yè)壟斷，加劇了約車難,、學費貴,、約考報名不自主等問題。此次《意見》的一大亮點,，就是提出試點小型汽車駕駛?cè)俗詫W直考,。

　　那么對于自學直考有哪些要求？劉釗指出,，此次《意見》對自學直考在制度上,、管理上作出了明確的安排，總體考慮是依法,、規(guī)范,、有序、穩(wěn)妥,，保障練車安全,，保證培訓考試質(zhì)量,。

　　首先，試點先行,。先期選擇一些交通環(huán)境較好,、管理水平高的地市開展試點，兼顧不同區(qū)域,、不同規(guī)模，體現(xiàn)差異性,、典型性,。

　　其次，限定條件,。包括限定訓練車輛,，自學直考車型僅限于小型汽車，車輛必須加裝輔助制動等安全裝置,；限定隨車指導人員,，必須具備一定年限的安全守法駕駛經(jīng)歷等。

　　三是依法管理,。公安部將會同交通運輸部,、保監(jiān)會制訂相關配套管理制度。在實施中,，將依法加強監(jiān)督管理,，依法查處交通違法行為。上路練車要取得學習駕駛證明,，粘貼放置學車專用標識,，提醒其他社會車輛避讓。練車過程中發(fā)生交通違法和交通事故,，學車人員,、指導人員要依法承擔法律責任。

　　專家表示,，《意見》明確試點小型汽車自學直考,，既滿足了部分群眾自主學駕需求，又能發(fā)揮“鯰魚效應”,，倒逼駕校提高培訓質(zhì)量和服務水平,。

　　為杜絕駕照報考約考、名額分配,、考試評判等重點環(huán)節(jié)的腐敗問題,，《意見》還作出了一系列的制度設計和安排，杜絕腐敗發(fā)生,。

　　放寬限制搞活市場

　　按照中央關于全面深化改革的總體要求,，駕培市場要進一步提高市場化程度,，激發(fā)市場活力，同時要加強市場監(jiān)管,，強化事中事后監(jiān)督,。

　　“駕培市場一直是向社會開放的，但也有一些地方出現(xiàn)了駕校發(fā)展過快,、數(shù)量過多,，培訓能力過剩的問題，地方管理部門采取規(guī)劃,、聽政等手段,，控制駕校數(shù)量，出發(fā)點是為了防止惡性競爭,，但這種做法客觀上影響了市場的發(fā)展,。按照中央關于深化改革、簡政放權(quán)的要求,，這次改革意見對放寬搞活駕培市場提出了新的措施,。”徐亞華指出,。

　　進一步開放培訓市場,。交通運輸部門按照國家相關法律法規(guī)和“先照后證”的規(guī)定，實施準入許可,。取消法規(guī)之外設定的限制進入條件,。凡是符合駕校許可條件的申請者，都必須予以許可,。

　　同時,，駕駛培訓費用實行市場調(diào)節(jié)價。駕培機構(gòu)自主合理確定收費標準,，明碼標價,，在服務場所或互聯(lián)網(wǎng)等媒體公開收費的項目和標準。

　　徐亞華指出,，在推進駕培市場化的同時,，政府部門也將加強市場監(jiān)管，特別是要創(chuàng)新市場監(jiān)管的方式方法,，強化事中事后的監(jiān)管,。