2015年12月10日,，公安部駕考最新文件發(fā)布�,。。,。,。�,！

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機動車駕駛人培訓考試制度改革出臺-搜狐新聞 http://news.sohu.com/20151210/n430684048.shtml

同學們點擊網址中央臺的報道，不是很著急開車的同學們可以等一等了,，作為教練我也很期待,。

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駕考改革是涉及億萬群眾切身利益的一項重要民生工程。近年來,，我國機動車駕駛人培訓考試市場增長迅速,，也帶來了學車難、約考難,、培訓貴等一系列問題,。此次改革,，進一步開放駕培市場，實行群眾自主約考,，廢除考試名額分配制,，鏟除滋生腐敗土壤，尊重了群眾意愿,，回應了群眾關切—

　　近日,，國務院辦公廳轉發(fā)公安部、交通運輸部《關于推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》,，推動我國駕駛人培訓考試制度全面改革,。此次改革明確了6個方面、27項主要任務,，涉及駕駛員自主約考,、自學直考等80條改革措施，亮點多多,。

　　《意見》提出,，推進駕駛人培訓考試制度改革，要堅持安全第一,、便民利民,、開放競爭、公正廉潔的基本原則,。2016年上半年部署改革工作,，啟動重大改革事項試點；2017年深入推進改革實施,；2018年完成改革重點工作任務,，基本建立開放有序、公平競爭,、服務優(yōu)質,、管理規(guī)范的駕駛培訓市場體系。

　　學車考試更經濟自主

　　近10年,，我國駕駛人數量持續(xù)高速增長,。數據顯示，截至今年11月底,，駕駛人達到3.2億人,，數量位居世界第一，每年考領駕駛證3000多萬人,，預計到2020年,，全國駕駛人將達到4.7億人。

　　與之對應的是,，我國也形成了規(guī)模龐大的駕駛培訓市場,。截至去年年底,，全國共有機動車駕駛培訓機構1.3萬多所，教練員75萬人,，教練車62萬輛,。交通運輸部運輸服務司巡視員徐亞華表示，駕駛培訓行業(yè)在迅速發(fā)展的同時,，也積累了一些亟待解決的問題,。

　　“在向社會征求駕考改革意見的過程中，群眾多抱怨學車難,、約考難,，希望學車更加經濟自主、考試更加規(guī)范公正,，有的還希望進一步簡化手續(xù),、提高效率，還有的呼吁大力提升我國駕駛人交通安全意識和法治文明意識,�,！惫�安部交通管理局局長劉釗說，改革必須尊重群眾意愿,，回應群眾關切,。

　　為此，《意見》提出,，建立“互聯網+”交通管理新模式,，讓學車考試更加經濟自主，讓數據多跑路,，讓群眾少跑腿,。《意見》明確,，學員可以自主選擇駕培機構,；自主選擇培訓時間、自主選擇教練員,；可以自主選擇繳費方式,。

　　針對群眾普遍反映的約車難等問題，《意見》提出,，駕培機構要為學員提供電話,、網絡、手機APP等多種預約培訓的方式自主預約培訓時段,，培訓機構要公開教練員培訓質量、誠信考核,、學員評價,、不同時段培訓價格等信息,，便于學員選擇信譽度高的教練員。

　　此外,，《意見》還進一步暢通學員監(jiān)督和評價渠道,。完善駕駛培訓投訴處理制度，暢通電話,、網絡等投訴渠道,，建立以學員為主的教學服務質量監(jiān)督評價體系。

　　引來“鯰魚”打破壟斷

　　“先進駕校再考證”是以往群眾學駕考證的唯一途徑,。這也就形成了駕培行業(yè)壟斷,，加劇了約車難、學費貴,、約考報名不自主等問題,。此次《意見》的一大亮點，就是提出試點小型汽車駕駛人自學直考,。

　　那么對于自學直考有哪些要求,？劉釗指出，此次《意見》對自學直考在制度上,、管理上作出了明確的安排,，總體考慮是依法、規(guī)范,、有序,、穩(wěn)妥，保障練車安全,，保證培訓考試質量,。

　　首先，試點先行,。先期選擇一些交通環(huán)境較好,、管理水平高的地市開展試點，兼顧不同區(qū)域,、不同規(guī)模,，體現差異性、典型性,。

　　其次,，限定條件。包括限定訓練車輛,，自學直考車型僅限于小型汽車,，車輛必須加裝輔助制動等安全裝置；限定隨車指導人員,，必須具備一定年限的安全守法駕駛經歷等,。

　　三是依法管理,。公安部將會同交通運輸部、保監(jiān)會制訂相關配套管理制度,。在實施中,，將依法加強監(jiān)督管理，依法查處交通違法行為,。上路練車要取得學習駕駛證明,，粘貼放置學車專用標識，提醒其他社會車輛避讓,。練車過程中發(fā)生交通違法和交通事故,，學車人員、指導人員要依法承擔法律責任,。

　　專家表示,，《意見》明確試點小型汽車自學直考，既滿足了部分群眾自主學駕需求,，又能發(fā)揮“鯰魚效應”,，倒逼駕校提高培訓質量和服務水平。

　　為杜絕駕照報考約考,、名額分配,、考試評判等重點環(huán)節(jié)的腐敗問題，《意見》還作出了一系列的制度設計和安排,，杜絕腐敗發(fā)生,。

　　放寬限制搞活市場

　　按照中央關于全面深化改革的總體要求，駕培市場要進一步提高市場化程度,，激發(fā)市場活力,，同時要加強市場監(jiān)管，強化事中事后監(jiān)督,。

　　“駕培市場一直是向社會開放的,，但也有一些地方出現了駕校發(fā)展過快、數量過多,，培訓能力過剩的問題,，地方管理部門采取規(guī)劃、聽政等手段,，控制駕校數量,，出發(fā)點是為了防止惡性競爭，但這種做法客觀上影響了市場的發(fā)展,。按照中央關于深化改革,、簡政放權的要求，這次改革意見對放寬搞活駕培市場提出了新的措施�,！毙靵喨A指出,。

　　進一步開放培訓市場。交通運輸部門按照國家相關法律法規(guī)和“先照后證”的規(guī)定,，實施準入許可。取消法規(guī)之外設定的限制進入條件,。凡是符合駕校許可條件的申請者,，都必須予以許可。

　　同時,，駕駛培訓費用實行市場調節(jié)價,。駕培機構自主合理確定收費標準，明碼標價,，在服務場所或互聯網等媒體公開收費的項目和標準。

　　徐亞華指出,，在推進駕培市場化的同時，政府部門也將加強市場監(jiān)管,，特別是要創(chuàng)新市場監(jiān)管的方式方法，強化事中事后的監(jiān)管,。

yuanfan1999

白色謊言

我約了您的時間，14號到時候電話聯系

白色謊言

yuanfan1999 發(fā)表于 2015-12-12 12:28

你好,，孫教練,，我四號線夜考過了，謝謝你,。

yuanfan1999

白色謊言 發(fā)表于 2015-12-17 14:28
你好,，孫教練,，我四號線夜考過了，謝謝你,。

恭喜呀,，過了就好