簡(jiǎn)單說(shuō)一下,，這幾天開自吸車的感覺

SinoriaLee

簡(jiǎn)單說(shuō)下這幾天開車的感受，上次我說(shuō)想買個(gè)自吸的車,。這個(gè)想法有了以后,，一朋友就說(shuō)，把他的12款銳志先借我開幾天,，試試自吸什么感覺,，在考慮買不買。所以這段時(shí)間一直用這個(gè)車,。

這幾天開下來(lái),，感覺自吸和渦輪在發(fā)動(dòng)機(jī)功率的線性程度上有很大的區(qū)別。用這個(gè)銳志之前,，一直開的家里的Q5 40TFSI,，220匹，350牛米,，ZF的8AT,。增壓的正壓點(diǎn)是1500轉(zhuǎn)。地板油起步的話,，2擋1500轉(zhuǎn)以后,，推背感可以用強(qiáng)烈來(lái)形容，當(dāng)然是針對(duì)民用車領(lǐng)域來(lái)說(shuō),。但是感覺渦輪泄壓閥打開之后,，就可以感到推背感明顯不如開始的時(shí)候了。但是由于ZF的8AT的齒比范圍非常寬泛,，在100碼以后,，再加速能力依舊給力。高速上干過(guò)一高6GTI,，并不虛,，

再說(shuō)銳志這車，2.5NA,，193匹,，236牛米，愛信6AT,。急加速的時(shí)候,，一開始感覺真不如渦輪車來(lái)的那么迅猛,，但是隨著轉(zhuǎn)速的攀升，會(huì)覺得動(dòng)力越來(lái)越強(qiáng)勁,，給人感覺動(dòng)力儲(chǔ)備非常充足,。這種感覺真的挺好的，車輛的動(dòng)力完全可以靠節(jié)氣門的開度來(lái)控制的那種,。但是在在加速的能力上,，我用的這款銳志能力就要差一些。當(dāng)然,，這套動(dòng)力總成已經(jīng)很老了,，比這些晚輩的表現(xiàn)差了點(diǎn)也在情理之中。

總結(jié)一下,，那臺(tái)渦輪車像是一個(gè)穿著西裝的拳擊運(yùn)動(dòng)員,，可以溫文爾雅，但是一出力就變得異常暴躁,。而這臺(tái)自吸車,，像是一個(gè)穿著唐裝的太極高手。力道游刃有余,，柔中帶著一股韌勁,。不敢說(shuō)這兩種方式哪一種更好，選擇合適自己口味的才是關(guān)鍵,。而對(duì)我來(lái)說(shuō),，實(shí)話兩種我都喜歡。哈哈哈,，有點(diǎn)太貪心了啊,。所以家里留著渦輪車,，然后買自吸的計(jì)劃不變,，或者在等等上個(gè)排量再大點(diǎn)的自吸。想想還是有點(diǎn)小興奮的

山下群扣分專用3

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不對(duì),，就是碗是鐵的,，里邊沒飯你吃啥去？

li4575292

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中旅總社煙臺(tái)

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lzgbbc123

124377579 發(fā)表于 2016-4-7 14:45
我認(rèn)為買車首先考慮的不應(yīng)該是油耗,，而是安全性,，再就是舒適性，最后才是油耗和操控性,。當(dāng)然,，咱普通老百 ...

就是這么回事

麥兜多多

我愛您中國(guó)

月下夜想曲 發(fā)表于 2016-4-9 10:05
LZ需要一輛雙渦輪的

月下夜想曲

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親，還在對(duì)著屏幕無(wú)聊嗎,，珍惜
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124377579

lzgbbc123 發(fā)表于 2016-3-30 09:34
太專業(yè)了 ,，大部分人買車還是關(guān)心油耗跟保養(yǎng)維修費(fèi)用的,，有經(jīng)濟(jì)實(shí)力了就開始一步步側(cè)重舒適性，操控性[em17 ...

我認(rèn)為買車首先考慮的不應(yīng)該是油耗,，而是安全性,，再就是舒適性，最后才是油耗和操控性,。當(dāng)然,，咱普通老百姓買輛買菜車，基本就談不上什么操控了！

老樹根

lzgbbc123

被判無(wú)妻 發(fā)表于 2016-3-30 11:05
有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的最關(guān)注的是安全性,。我們老板有一次坐車看到一起車禍,，一個(gè)寶馬3系前頭被撞沒了，發(fā)動(dòng)機(jī)都飛 ...

嫩老板真有錢   有錢真好,，隨便給我一輛我的工資開著上班連油都加不起

藍(lán)襪子

這帖子應(yīng)該頂一下,， 本人開1.6T的GLA 感覺的確比之前的2.0途安 迅猛許多， 都說(shuō)渦輪增壓容易壞,，維修費(fèi)用高,，那只能事到臨頭再說(shuō)了

被判無(wú)妻

lzgbbc123 發(fā)表于 2016-3-30 09:34
太專業(yè)了 ，大部分人買車還是關(guān)心油耗跟保養(yǎng)維修費(fèi)用的,，有經(jīng)濟(jì)實(shí)力了就開始一步步側(cè)重舒適性,，操控性[em17 ...

有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的最關(guān)注的是安全性。我們老板有一次坐車看到一起車禍,，一個(gè)寶馬3系前頭被撞沒了,，發(fā)動(dòng)機(jī)都飛出去了，結(jié)果駕駛艙一點(diǎn)事兒沒有,，我們老板就問(wèn)司機(jī)那是什么車,，司機(jī)說(shuō)寶馬，然后我們老板就立馬買了個(gè)寶馬X5,，自己現(xiàn)在四輛車,，輝騰，A8,，Q7和X5

lzgbbc123

太專業(yè)了 ,，大部分人買車還是關(guān)心油耗跟保養(yǎng)維修費(fèi)用的，有經(jīng)濟(jì)實(shí)力了就開始一步步側(cè)重舒適性,，操控性

車友俱樂部

小巷深處 發(fā)表于 2016-3-10 17:09
另外喜歡速度   SUV是跑不過(guò)轎車的 同等條件下     有機(jī)會(huì)你試試?yán)系?.5的天籟  或雷克薩斯3.5的  沒有渦輪 ...

我開過(guò)雷克薩斯LS430 絕對(duì)的如你所說(shuō) 和渦輪完全兩個(gè)感覺 爽的很

車友俱樂部

SinoriaLee 發(fā)表于 2016-3-1 07:04
渦輪的感覺我也挺喜歡的有種爆發(fā)感,。各有特色各有優(yōu)點(diǎn)吧

來(lái)自手機(jī)客戶端

自吸的故障率遠(yuǎn)低于渦輪 渦輪的快感就是介入的那一瞬間 各有千秋把

starlee

zyx229

有車的感覺真好，什么時(shí)候才能有車呢http://www.nanrentu.cc/nd/9597.html

小巷深處

出國(guó)逛了下 同樣的車型  中國(guó)全部是2.0T基本上  美國(guó)全是3.5   開起來(lái)的差距很大的    3.0以下的渦輪機(jī)器再怎么調(diào)也不行   超過(guò)3.0上渦輪就沒有意義了對(duì)普通車來(lái)講     國(guó)內(nèi)消費(fèi)稅 排量稅 以及所謂的節(jié)能減排  政策導(dǎo)向 小排量渦輪