標(biāo)致408 VS速騰,、名圖 中級車神壇大爭鋒

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在15萬元價格區(qū)間的中級車市場,，東風(fēng)標(biāo)致408與久經(jīng)沙場的速騰是最具代表的兩大車型,，前者擁有2730mm大空間，配置豐富,，后者上市多年口碑出眾,，與此同時入門B級車名圖也是一個值得考慮的選擇。今天,，我們就來看看速騰,、名圖和408，哪款更神。

動力對比：誰最有勁 誰最省

       從動力布局上來看,，速騰在15萬元的價格區(qū)間的車型搭載了1.6L一款發(fā)動機,，名圖搭載1.8L發(fā)動機，都是主流的自然吸氣發(fā)動機,。408在動力布局上除了一款1.8L自然吸氣發(fā)動機外,，還有一款1.2 THP渦輪增壓發(fā)動機，全系匹配STT發(fā)動機智能啟停系統(tǒng),，形成“T+STT高效動力”,，主打動力和省油。

      相同價格區(qū)間內(nèi),，更強的動力當(dāng)然更受歡迎,。408搭載的1.8L CVVT技術(shù)發(fā)動機稱得上是一款主流的高效能發(fā)動機擁有139匹的最大馬力，速騰1.6L發(fā)動機最大功率為110馬力,，名圖1.8L發(fā)動機最大功率為143馬力,，顯然在動力上體積更大的名圖參數(shù)表現(xiàn)最好，但在燃油經(jīng)濟性方面,，搭載了STT發(fā)動機智能啟停技術(shù)的408更有優(yōu)勢,，百公里綜合油耗僅為5.9L。而名圖的百公里油耗為7.3L,、速騰的百公里油耗為6.8L,。

      
      在油耗方面408的1.2THP車型更有吸引力，百公里5.2L的表現(xiàn)令競爭對手望塵莫及,，同時動力表現(xiàn)136馬力與1.8L自然吸氣發(fā)動機相當(dāng),。

配置對比：誰最多 誰最強

       對于中國的家庭而言,，大空間,、多配置絕對充滿大誘惑，作為定價于15萬元區(qū)間炙手可熱的車型,， 408,、速騰和名圖誰更令人欲罷不能？

      
      主宰中級車市場多年的速騰正在漸褪“技術(shù)過�,！钡臉�(biāo)簽,，仍保持著全系標(biāo)配ESP這一歐系車型的特征，整體配置逐漸走向簡單實用,。作為韓系的代表車型,，名圖則更清晰的表現(xiàn)出了實用至上的理念，配置不求比別人強,，只求不比別人差,。408是東風(fēng)標(biāo)致主打技術(shù)牌的核心產(chǎn)品，豐富的配置讓人眼前一亮,，全系搭載STT發(fā)動機智能啟停系統(tǒng),、ESP9.0,、六安全氣囊、LED日間行車燈等一系列越級配置,，無形中提高了中級車細(xì)分市場的配置標(biāo)準(zhǔn),。此外名圖、速騰只配備了4安全氣囊,，而且名圖還沒有裝備ESP,。綜合來看， 408的產(chǎn)品配置在15萬價格區(qū)域全面超越競爭對手,。

      空間方面,，相比速騰2651mm中規(guī)中矩的軸距，408給消費者的“不止”是中級車的空間,， 2730mm的超長軸距完美超越,，與B級車名圖的2770mm軸距也相差無幾，在2700mm+級別產(chǎn)品中站穩(wěn)腳跟,，即便滿員乘坐也隨心所欲,，令駕乘坐者感受到堪比B級車的奢華駕享。

      小結(jié)： 看得出東風(fēng)標(biāo)致408在15萬價格區(qū)間內(nèi)的確是難得一見的超值之選,。相比速騰,，408的動力更強更加省油；相比名圖,，它的配置則更為豐富,。面對2016年，汽車市場的短兵相接,，408的市場表現(xiàn)能否依然堅挺甚至再次飛躍,？我看有戲！