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要說(shuō)在汽車(chē)?yán)飫?chuàng)造純凈的聲音是個(gè)挑戰(zhàn),,這種說(shuō)法已經(jīng)有點(diǎn)過(guò)于保守了,,對(duì)于音響工程師來(lái)講,現(xiàn)代汽車(chē)內(nèi)部存在一個(gè)矛盾,,舒適的座椅可以吸收聲波,,而像玻璃那樣的硬表面則可以反射聲波,我們必須考慮到來(lái)自風(fēng),、輪胎和發(fā)動(dòng)機(jī)不斷變化的噪音及振動(dòng)水平,,這完全取決于你是在告訴公路上以超過(guò)200公里每小時(shí)速度行駛還是在碎石路上行駛; 對(duì)于我們的揚(yáng)聲器驅(qū)動(dòng)單元來(lái)說(shuō),,并不缺少極端情況,,溫度會(huì)從攝氏零下30度到60度區(qū)間變化,這包括了直接日曬和水分的干擾,,事實(shí)上,,在大雨天里,置于汽車(chē)前門(mén)的低音單元可能會(huì)部分淹沒(méi)在水中,,當(dāng)然,,明顯的問(wèn)題是,因?yàn)樽坏目臻g限制,,前排音響系統(tǒng)的設(shè)計(jì)存在一定的局限性,,與正常的三通道揚(yáng)聲器配置相比,像家庭環(huán)繞聲設(shè)置一樣,,這完全是混亂的各驅(qū)動(dòng)單元不僅會(huì)隔開(kāi)數(shù)米遠(yuǎn),,而且會(huì)置于相互不同的角度。
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