東風(fēng)標(biāo)致301與新捷達(dá)和新凱越之大PK

煙臺(tái)威獅

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現(xiàn)今的入門(mén)級(jí)汽車(chē)市場(chǎng)炙手可熱,，其中東風(fēng)標(biāo)致301 2016款憑借著低油耗、高安全,、大空間的實(shí)用特性,，以及使消費(fèi)者利益最大化的高性價(jià)比，在“殺紅眼”的入門(mén)級(jí)車(chē)市中著實(shí)奪人眼球,。而大眾新捷達(dá)和別克新凱越,，也同樣是值得關(guān)注的入門(mén)級(jí)主流車(chē)型。下面筆者在此將詳細(xì)介紹三款車(chē)型,，看看誰(shuí)能討巧消費(fèi)者,。

推薦車(chē)型：東風(fēng)標(biāo)致301 2016款
推薦理由：活出“味”來(lái)，新生代人群的首選
       定位于“新生代”人群,，為了滿足他們的購(gòu)車(chē)需求,，301把“潛質(zhì)”發(fā)掘到最大。
首先,，作為價(jià)格在8-10萬(wàn)元區(qū)間的車(chē)型,，301搭載1.6L CVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為86kW/6000rpm,，最大扭矩150N•m/4000rpm,。年初升級(jí)上市的東風(fēng)標(biāo)致301 2016款更將1.6L CVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)與第三代6速手自一體變速箱組合，油耗降至6.1L/100km。之前的媒體試駕會(huì)活動(dòng)中,，有媒體朋友甚至開(kāi)出了4.6L/100km的超低油耗值,，著實(shí)令人驚嘆。

其次,，東風(fēng)標(biāo)致301在安全方面誠(chéng)意十足,。東風(fēng)標(biāo)致301 2016款在延續(xù)老款301的4個(gè)安全氣囊、ABS剎車(chē)防抱死功能,、ABS+EBD+BA+四輪盤(pán)剎等同級(jí)最高安全配置的基礎(chǔ)上,，加裝了日間行車(chē)燈和雷達(dá)，進(jìn)一步提高了主動(dòng)安全性,，幫駕駛員消除視野盲區(qū),，提高車(chē)輛辨識(shí)度，為駕駛者及乘坐者提供了高規(guī)格的行車(chē)安全保障,。

另外,，在內(nèi)飾空間方面，如今的大空間已成為行車(chē)生活的一種趨勢(shì),。東風(fēng)標(biāo)致301“大”順民意,，為消費(fèi)者提拱了寬敞的乘坐與儲(chǔ)物空間。其2652mm的超長(zhǎng)軸距為前后排乘坐者提供了良好的腿部舒展空間,，在入門(mén)級(jí)車(chē)型中排名第一,，超長(zhǎng)軸距搭配科學(xué)的座椅設(shè)計(jì)保障了車(chē)內(nèi)空間寬敞舒適。

推薦車(chē)型：大眾新捷達(dá)
推薦理由：車(chē)壇常青樹(shù) 貴在沉穩(wěn)踏實(shí)
       想來(lái)捷達(dá)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)用戶心中并不陌生,，作為早期進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)的德系車(chē)型,，“皮實(shí)、耐用”這兩個(gè)詞早已在中國(guó)消費(fèi)者心中形成了根深蒂固的概念,。

動(dòng)力方面,，全新捷達(dá)摒棄了陳舊的1.6L鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T,、1.4L和1.6L三種排量的車(chē)型供消費(fèi)者選擇成為了新一代捷達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力,。以1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型為例，最大功率為81kW/6000rpm,，峰值扭矩160Nm/3800rpm,，百公里油耗6.6L,。與同排量的301相比,，先不需要去計(jì)較功率與扭矩的差別，只是百公里6.6L的油耗,，就比東風(fēng)標(biāo)致301略遜一籌,。

安全配置方面，全新捷達(dá)標(biāo)配ABS,，但是ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)只配備在豪華型上,，不過(guò)舒適型與時(shí)尚型可以選擇此系統(tǒng),。新捷達(dá)既無(wú)四輪盤(pán)剎也沒(méi)有四安全氣囊，總體來(lái)說(shuō)全新捷達(dá)安全的配置,，比同價(jià)位自主與合資車(chē)型均有較大差別,。

推薦車(chē)型：別克新凱越
推薦理由：將家用車(chē)風(fēng)范進(jìn)行到底
        別克凱越屬于10萬(wàn)元級(jí)別當(dāng)中，非常搶手的一款緊湊級(jí)合資轎車(chē),。盡管緊湊級(jí)轎車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈,，新車(chē)層出不窮，但凱越仍然憑借出色的做工與寬敞的空間穩(wěn)穩(wěn)地占據(jù)一席之地,。

動(dòng)力方面,，目前在售的凱越全系用的均為1.5L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為113馬力,，最大扭矩為141牛•米,，手動(dòng)擋車(chē)型用的還是5MT，自動(dòng)擋車(chē)型則由原來(lái)的4AT變?yōu)榱?AT,，進(jìn)步明顯,。另外，新凱越采用的是通用汽車(chē)全球平臺(tái),，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱均出自澳洲霍頓,、德國(guó)ZF等世界級(jí)高手，這一點(diǎn)估計(jì)會(huì)吸引不少追求外國(guó)品質(zhì)的消費(fèi)者,。

空間方面,，新凱越2600mm軸距的空間顯得很寬敞，不過(guò)后排中央地板隆起較高,，乘客滿座時(shí)稍顯不便,。405L的后備箱容積對(duì)于應(yīng)對(duì)日常使用也還算夠用，不過(guò)與301 485L的后備箱容積相比,，卻稍顯“囊中羞澀”,。

小結(jié)：
通過(guò)一番詳細(xì)介紹，三款車(chē)型的主要賣(mài)點(diǎn)都毫無(wú)保留的展現(xiàn)在了消費(fèi)者的面前,。301無(wú)論是在動(dòng)力系統(tǒng),、安全配置和內(nèi)飾空間上都彰顯了同級(jí)別中領(lǐng)先水平，對(duì)于持幣待購(gòu)的消費(fèi)者而言,，三款車(chē)型究竟怎么選,，相信他們心里早已有了定論。