東風(fēng)標(biāo)致301與新捷達(dá)和新凱越之大PK

煙臺威獅

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現(xiàn)今的入門級汽車市場炙手可熱，其中東風(fēng)標(biāo)致301 2016款憑借著低油耗,、高安全,、大空間的實(shí)用特性，以及使消費(fèi)者利益最大化的高性價(jià)比,，在“殺紅眼”的入門級車市中著實(shí)奪人眼球,。而大眾新捷達(dá)和別克新凱越，也同樣是值得關(guān)注的入門級主流車型,。下面筆者在此將詳細(xì)介紹三款車型,，看看誰能討巧消費(fèi)者。

推薦車型：東風(fēng)標(biāo)致301 2016款
推薦理由：活出“味”來,，新生代人群的首選
       定位于“新生代”人群,，為了滿足他們的購車需求，301把“潛質(zhì)”發(fā)掘到最大,。
首先,，作為價(jià)格在8-10萬元區(qū)間的車型，301搭載1.6L CVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為86kW/6000rpm,，最大扭矩150N•m/4000rpm。年初升級上市的東風(fēng)標(biāo)致301 2016款更將1.6L CVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)與第三代6速手自一體變速箱組合,，油耗降至6.1L/100km。之前的媒體試駕會(huì)活動(dòng)中,，有媒體朋友甚至開出了4.6L/100km的超低油耗值,，著實(shí)令人驚嘆。

其次,，東風(fēng)標(biāo)致301在安全方面誠意十足,。東風(fēng)標(biāo)致301 2016款在延續(xù)老款301的4個(gè)安全氣囊、ABS剎車防抱死功能,、ABS+EBD+BA+四輪盤剎等同級最高安全配置的基礎(chǔ)上,，加裝了日間行車燈和雷達(dá),，進(jìn)一步提高了主動(dòng)安全性，幫駕駛員消除視野盲區(qū),，提高車輛辨識度,，為駕駛者及乘坐者提供了高規(guī)格的行車安全保障。

另外,，在內(nèi)飾空間方面,，如今的大空間已成為行車生活的一種趨勢。東風(fēng)標(biāo)致301“大”順民意,，為消費(fèi)者提拱了寬敞的乘坐與儲(chǔ)物空間,。其2652mm的超長軸距為前后排乘坐者提供了良好的腿部舒展空間，在入門級車型中排名第一,，超長軸距搭配科學(xué)的座椅設(shè)計(jì)保障了車內(nèi)空間寬敞舒適,。

推薦車型：大眾新捷達(dá)
推薦理由：車壇常青樹 貴在沉穩(wěn)踏實(shí)
       想來捷達(dá)在國內(nèi)汽車用戶心中并不陌生，作為早期進(jìn)駐中國市場的德系車型,，“皮實(shí),、耐用”這兩個(gè)詞早已在中國消費(fèi)者心中形成了根深蒂固的概念。

動(dòng)力方面,，全新捷達(dá)摒棄了陳舊的1.6L鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī),，1.4T、1.4L和1.6L三種排量的車型供消費(fèi)者選擇成為了新一代捷達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力,。以1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型為例,，最大功率為81kW/6000rpm，峰值扭矩160Nm/3800rpm,，百公里油耗6.6L,。與同排量的301相比，先不需要去計(jì)較功率與扭矩的差別,，只是百公里6.6L的油耗,，就比東風(fēng)標(biāo)致301略遜一籌。

安全配置方面,，全新捷達(dá)標(biāo)配ABS,，但是ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)只配備在豪華型上，不過舒適型與時(shí)尚型可以選擇此系統(tǒng),。新捷達(dá)既無四輪盤剎也沒有四安全氣囊,，總體來說全新捷達(dá)安全的配置，比同價(jià)位自主與合資車型均有較大差別,。

推薦車型：別克新凱越
推薦理由：將家用車風(fēng)范進(jìn)行到底
        別克凱越屬于10萬元級別當(dāng)中,，非常搶手的一款緊湊級合資轎車。盡管緊湊級轎車的競爭越發(fā)激烈,，新車層出不窮,，但凱越仍然憑借出色的做工與寬敞的空間穩(wěn)穩(wěn)地占據(jù)一席之地,。

動(dòng)力方面，目前在售的凱越全系用的均為1.5L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率為113馬力,，最大扭矩為141牛•米，手動(dòng)擋車型用的還是5MT,，自動(dòng)擋車型則由原來的4AT變?yōu)榱?AT,，進(jìn)步明顯。另外,，新凱越采用的是通用汽車全球平臺,，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱均出自澳洲霍頓、德國ZF等世界級高手,，這一點(diǎn)估計(jì)會(huì)吸引不少追求外國品質(zhì)的消費(fèi)者,。

空間方面，新凱越2600mm軸距的空間顯得很寬敞,，不過后排中央地板隆起較高,，乘客滿座時(shí)稍顯不便。405L的后備箱容積對于應(yīng)對日常使用也還算夠用,，不過與301 485L的后備箱容積相比,，卻稍顯“囊中羞澀”。

小結(jié)：
通過一番詳細(xì)介紹,，三款車型的主要賣點(diǎn)都毫無保留的展現(xiàn)在了消費(fèi)者的面前,。301無論是在動(dòng)力系統(tǒng)、安全配置和內(nèi)飾空間上都彰顯了同級別中領(lǐng)先水平,，對于持幣待購的消費(fèi)者而言,，三款車型究竟怎么選，相信他們心里早已有了定論,。