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簡單說下這幾天開車的感受,,上次我說想買個(gè)自吸的車,。這個(gè)想法有了以后,,一朋友就說,把他的12款銳志先借我開幾天,,試試自吸什么感覺,,在考慮買不買。所以這段時(shí)間一直用這個(gè)車,。
這幾天開下來,,感覺自吸和渦輪在發(fā)動(dòng)機(jī)功率的線性程度上有很大的區(qū)別。用這個(gè)銳志之前,,一直開的家里的Q5 40TFSI,,220匹,350牛米,,ZF的8AT,。增壓的正壓點(diǎn)是1500轉(zhuǎn)。地板油起步的話,,2擋1500轉(zhuǎn)以后,,推背感可以用強(qiáng)烈來形容,當(dāng)然是針對民用車領(lǐng)域來說,。但是感覺渦輪泄壓閥打開之后,,就可以感到推背感明顯不如開始的時(shí)候了。但是由于ZF的8AT的齒比范圍非常寬泛,,在100碼以后,,再加速能力依舊給力。高速上干過一高6GTI,,并不虛,,
再說銳志這車,2.5NA,,193匹,,236牛米,愛信6AT,。急加速的時(shí)候,,一開始感覺真不如渦輪車來的那么迅猛,但是隨著轉(zhuǎn)速的攀升,,會(huì)覺得動(dòng)力越來越強(qiáng)勁,,給人感覺動(dòng)力儲備非常充足。這種感覺真的挺好的,,車輛的動(dòng)力完全可以靠節(jié)氣門的開度來控制的那種,。但是在在加速的能力上,,我用的這款銳志能力就要差一些,。當(dāng)然,,這套動(dòng)力總成已經(jīng)很老了,比這些晚輩的表現(xiàn)差了點(diǎn)也在情理之中,。
總結(jié)一下,,那臺渦輪車像是一個(gè)穿著西裝的拳擊運(yùn)動(dòng)員,可以溫文爾雅,,但是一出力就變得異常暴躁,。而這臺自吸車,像是一個(gè)穿著唐裝的太極高手,。力道游刃有余,,柔中帶著一股韌勁。不敢說這兩種方式哪一種更好,,選擇合適自己口味的才是關(guān)鍵,。而對我來說,實(shí)話兩種我都喜歡,。哈哈哈,,有點(diǎn)太貪心了啊。所以家里留著渦輪車,,然后買自吸的計(jì)劃不變,,或者在等等上個(gè)排量再大點(diǎn)的自吸。想想還是有點(diǎn)小興奮的
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