云南試駕小鋼炮--標致308S

雪獅 · 發(fā)表于 2015-4-1 08:23

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2015年3月29日，筆者與十幾位標致粉絲及30多位媒體記者,，駕馭30余部不同排量的標致308S,，在風景秀麗的云南麗江與大理之間奔馳，試駕車大多是1.2THP的,，只有5-6輛1.6THP頂配車,，筆者有幸分配駕馭的是一部灰黑色頂配車。

下面按圖介紹此次活動與感受：

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28日早上八點從家里出發(fā),，下午中轉(zhuǎn)成都機場,，筆者從成都T2航站樓步行到T1航站樓

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再由成都飛往云南麗江，到達麗江所住酒店,，已經(jīng)晚上接近九點了,。時間大部分浪費在路上啦

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到房間洗了個澡后,，帶相機下樓，夜拍一下停在酒店院子中的一部1.2T白色標致308S

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前臉設計比較前衛(wèi),，外圍上小下大的中網(wǎng),，配合獅眼大燈，猶如獅子的鼻子與大嘴,，烘托出一頭畜力待發(fā)的小獅子形象,，

車總寬度為1.82米。與頂配不同,，沒有LED大燈,，日行燈設計在霧燈上方，頂配設計在大燈總成上部,。

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前斜看輪廓分明,，A柱下延伸機蓋線條很有層次感，個性很張揚,。

雪獅 · 發(fā)表于 2015-4-1 08:27

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側(cè)看中腰線一條從前大燈橫貫至尾燈上部,，中間腰線從前車門前半部分突然出現(xiàn)延伸至尾燈下部，下小腰線微微上翹平行與中腰線在前后車門下部位置,，給人以活潑好動的感覺,。車長4.255米。

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后部設計比較低矮,，下部微微上翹,，區(qū)別于普通兩廂轎車及SUV，三道梁設計立體感很強,，給人以沉穩(wěn)而寬敞之感,。車高1.48米，最小離地間隙125MM,。1.2THP車型后排氣管設計為暗藏式，頂配1.6THP是雙尾喉設計,，但還是一真一裝飾,。

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后側(cè)看協(xié)調(diào)的設計，十分漂亮美觀,，沖擊力的感覺會讓駕馭好手們滿意,，工薪階層年輕人必定大愛。

車軸距2.62米,，車頂激光焊接,，沒有焊接壓條。

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后輪胎,，高配車帶有直接式胎壓檢測裝置,。

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前輪胎,，1.2THP輪轂為十六吋十幅，配胎瑪吉斯,，頂配為十七吋五幅設計,，選配固特異。高級的版本,，博世9.0剎車及輔助系統(tǒng),。懸掛前獨立，后橫梁式設計,，因有可變行功能,，無須安裝后平衡穩(wěn)定桿，也可達到有平衡桿的效果,。

雪獅 · 發(fā)表于 2015-4-1 08:32

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29日早上再拍,，玉龍雪山與308S。

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白天看,，更為直觀,。

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側(cè)面

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側(cè)后

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早餐后，來到活動大廳,。

雪獅 · 發(fā)表于 2015-4-1 08:34

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活動主題

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簽試駕協(xié)議,。

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獅友與媒體朋友們，嘻,，大多低頭手機族,。

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50多人的會場。

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東標美女致答謝辭,。

雪獅 · 發(fā)表于 2015-4-1 08:36

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東標首席高級講師講解308S的設計理念及配置性能,。以下屏幕顯示詳細，就不介紹了,。

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雪獅 · 發(fā)表于 2015-4-1 08:38

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雪獅 · 發(fā)表于 2015-4-1 08:41

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這是我們的試駕試乘路線,，由麗江到大理的線路。

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路書寫的很詳細,。

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今天的車隊一共35輛車組成,。

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試駕中。308S微信點贊的活動,，可惜俺就幾位微信好友,，剛剛會手機上網(wǎng)的俺，就不參與了,。

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到達發(fā)車區(qū),。

雪獅 · 發(fā)表于 2015-4-1 08:44

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我們3人一個車，老規(guī)矩,，我先試駕,，我美女徒弟與2008車主獅友試乘,。我們試駕車是1.6THP的黑灰頂配。

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大型9.7吋觸摸多功能顯示屏,，功能樣樣俱全,。設計向駕駛員一側(cè)稍偏，帶偏光眼鏡也不用摘眼鏡去看,。很人性化啊,。

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新穎的儀表臺，時速與轉(zhuǎn)速表針為對向設計,。怠速極為安靜,。可圈可點的是,，儀表顯示及數(shù)據(jù)不用在方向盤中間觀察,，在方向盤上方直觀即可。

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與2008一般大小的小巧方向盤,，身材矮小及胳膊短美女與帥哥們,，也可輕松旋轉(zhuǎn)。沒有換擋撥片,，左側(cè)只有定速巡航開關(guān),。

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無鑰匙啟動及熄火，遙控關(guān)閉車窗,，自動收放后視鏡,，電子手剎及四個車窗玻璃防夾功能等很齊全。

雪獅 · 發(fā)表于 2015-4-1 08:48

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我們的27號試駕車,。

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371的后備箱空間,，居家旅行應該夠用。

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獅友與獅子合影,。

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這個顏色應該是308S的主打色,。

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美女徒弟與小獅子。

雪獅 · 發(fā)表于 2015-4-1 08:51

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儲物空間不錯,，手套箱與儲物格及中央扶手箱都夠用的樣子,。座椅包括性，我感覺很強,，太胖與太瘦的人不知會怎么理解,。座椅電動調(diào)節(jié),，沒有508的加熱與按摩功能,。嘻，有駕馭感的車,，要那些畫蛇添足的玩意,，實屬多此一舉,。

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微信點贊自拍照用的小牌子，就讓大家去搗鼓吧,，汗,。

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出發(fā)了，今天天氣不錯,，嘻,，大晴天啊，昨晚還烏云密布,。

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駛離酒店,，往大理方向進發(fā)。

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音響效果不錯,，溫柔駕駛噪聲極低,，前檔玻璃雖不算大，視野效果但很好,，得益于A柱雖粗,，但向內(nèi)倒三角設計，及底盤較低,，座椅與方向盤都可調(diào)節(jié)高度,，駕馭獅子就這么任性。

雪獅 · 發(fā)表于 2015-4-1 08:55

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方向盤90度S型行駛突破60以上,，效果好過新一代408,，方向回位精準輕盈,，很容易掌控,，彎道過彎十分理想,。雖然后懸掛設計一樣,，但408底盤稍高及調(diào)校偏向舒適與后屁股稍重的原因吧,。

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平常的D檔行駛,，油門反應速度一般,，個人感覺是為了大多數(shù)人市內(nèi)走走停停設計的,，目的是不沖車,，配合第三代新6速變速箱,，從而減少上下檔的銜接感。

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頂配帶有盲區(qū)探測功能,，時時提醒大家轉(zhuǎn)向變道,，后視盲區(qū)是否有車,。

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中后視鏡視野尚可，個人認為那個后排中央頭枕可以去除，對一個駕車好手來講，可視范圍越大越好，只有那些剛剛會開車的，才有這個那個想法,，甚至更有甚者，放兩只大枕頭在后面，自己覺得高大上了,，但帶來的是對自己與他人的安全隱患，我遇到這些車,，一定會避而遠之,。我建議308S取消這頭枕,，裝到508上吧,。

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上高速,，STT啟停系統(tǒng)很靈敏，踩停剎車,。立即熄火,。熄火瞬間能輕微感覺到幾下抖動,，再度抬剎車加油,，根本感覺不到已經(jīng)點火啟動,，贊美一個,。

雪獅 · 發(fā)表于 2015-4-1 08:59

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高速上均速行駛,，100速度，轉(zhuǎn)速約2000轉(zhuǎn),，十分省油，剎車感覺與其他標致車設計一樣，靈敏沉穩(wěn),，信心十足。

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切換到S模式,，雖全程開啟空調(diào)，這溫柔的小獅子像被激怒了,，突然狂躁起來,，官方0-100加速8.5秒，筆者體驗應該在這個數(shù)值范圍,，地板油油耗瞬間直達30個,，超車變道得心應手。筆者路上曾與一不讓超車的奧迪A8,，稍飚一下,，如不是顧忌車隊隊形，一定會讓他心服口服,，雖沒有開很高速度,，感覺突破225應該輕松，新的一代小鋼炮名不虛傳啊,。哈哈哈,，想狂躁，就不能心痛油耗了,，想痛快只能多付出金錢,。

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到了中間休息站,，準備換人試駕。

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帶尾喉的頂配308S

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我跑的溫柔與劇烈并重的68公里,，均速71,，油耗5.5的顯示。假如不是車隊,，規(guī)規(guī)矩矩行駛,，關(guān)閉空調(diào)時，油耗下降空間很大,。

雪獅 · 發(fā)表于 2015-4-1 09:01

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頂配的變速器及無鑰匙啟停與電子手剎按鈕,。

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我來乘坐后排，沙發(fā)坐法,，頭部腿部空間很大,，緊湊型車中算很大的了，大軸距與設計合理的功勞,。

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后排乘坐過大溝坎時,，顛簸感雖有,，但絕不會硬到把您顛的屁股離開座椅,，是一種剛中帶柔的中性設計。

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頂配帶有大燈自動點亮,，雨刮自動開啟功能,。

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車隊行進中。

雪獅 · 發(fā)表于 2015-4-1 09:04

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副駕駛試乘,，包括性很好,，如駕駛座一樣，噪聲控制很棒,，不知是車隔音做的好,，還是路面好，雖然輪胎不是個安靜的東西,。

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一邊試乘,，一邊欣賞秀美景色，很愜意,，哪怕駕駛者開過150的時速,，也沒有提心吊膽之感。

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哈哈哈,，準備交接小鋼炮名稱的節(jié)奏嗎,，看倆車后部，308S像個**,，那個只是個裝甲車,。

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車頂控制系統(tǒng),，帶有求救及標致終端服務按鈕。

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快到大理了,。

雪獅 · 發(fā)表于 2015-4-1 09:07

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2008獅友駕駛比較溫柔,，他的平均油耗5.2，純高速油耗,。

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嘻,，還是這個中間頭枕，大家覺得我說的有道理不,，坐的人不一定用的上這個東西,，您腳下還突出一個中央扶手空調(diào)吹風口啊。

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與前排一拳半多的腿后部空間

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中午12時許,，到達午餐地點,。

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找停車位，油耗上升一點點,。

雪獅 · 發(fā)表于 2015-4-1 09:09

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獅子們列隊,。

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午餐后，自由駕車到大理,，倒車影像鮮艷偏黃設計,。自動泊車出位系統(tǒng)正常。

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GSP設定好去的位置,，我們幾輛車,，一起到洱海看看,。

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大家手臺聯(lián)系著行駛中,。

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美觀醒目的儀表顯示。中間小多功能屏可以根據(jù)自己喜好調(diào)整,，我喜歡瞬間油耗顯示位置,。

雪獅 · 發(fā)表于 2015-4-1 09:12

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多功能顯示

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抓拍后視鏡盲區(qū)有車小紅燈顯示。

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出高速路口

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140公里收費接近200元,，我的天哪,，人民幣這么不值錢嗎。

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中控儀表臺

雪獅 · 發(fā)表于 2015-4-1 09:15

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到達洱海,。大家下車欣賞美景,，但人多車多，很難把小獅子拍入美麗景色中,，還有些背光,，嘻。

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沒辦法,，大家繼續(xù)前進,，找一路邊沒人地方停車,，這才把小獅子融入美麗畫面中。

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好在洱海夠大,，嘻,，俺拍的美嗎。

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大家紛紛拍景與自拍,。

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俺拍一下全景天幕,，不能開啟，當然不能稱為天窗,。

雪獅 · 發(fā)表于 2015-4-1 09:18

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駕駛室外拍,。

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厚重的后車門，

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更厚重的前車門,，都是一次沖壓,，無焊接。

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低調(diào)的標致,，從不宣傳的前車門大力撞擊自潰縮頂桿,，不會出現(xiàn)讓119來割車門車身救援場面。路人一拉就開據(jù)說,。

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1.6THP發(fā)動機,。

雪獅 · 發(fā)表于 2015-4-1 09:21

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1.2THP發(fā)動機，均都采用電子助力轉(zhuǎn)向,。

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到達大理古城,，在四個城門中的一個,。拍獅子特寫,，但逆光。

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這個也不理想,。

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美女徒弟來過這里,，知道這的一切，她帶領(lǐng)我們來到這個人少且不逆光的城門,。

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獅子與古城,。

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