煙臺鑫鈞東風風行S500“正能量”伴侶,！

煙臺鑫鈞

時代在不斷進步,，曾經風靡殺馬特般的頹廢風如今已經被充滿積極向上的“正能量”所代替,，積極與活力才是人們當下所追求的生活哲學。在汽車領域,，東風柳汽作為行業(yè)MPV先行者，深耕MPV市場十五年,，全新推出的“全能家用7座MPV”風行S500則為我們樹立了一個好榜樣,。

悄無聲息卻如綢緞一樣延綿，很快MPV車型來到了一處林蔭,，一個清爽而充滿活力的MPV新時代即將開啟,。有數據顯示，MPV市場份額呈現逐漸上升趨勢,。今年1-6月MPV銷量100.43萬輛,，同比增長16.9%，MPV在整個汽車行業(yè)中逆市增長,，而轎車和微客同期銷量均呈現下降趨勢,。同時，專業(yè)人士表示,，消費者對MPV車型的關注時長也呈較為明顯的上升趨勢,，MPV車型的接受度越來越高。

東風風行作為擁有十五年MPV 制造經驗的車企,，提出家用MPV 概念,，旗下全能家用7座MPV風行S500，在2015上海車展上精彩亮相,，并將于成都車展正式上市銷售,。風行S500迎合市場需求，以全時多能的產品特性,，以及空間,、動力、配置及安全便利性等方面的全新設計,，全面滿足多成員家庭日常出行,、上下班代步、外出旅游等多種場景的用車需求,，實現全時多能,、全天候、全用途,，使MPV成為家庭第一輛車的不錯選擇,。

清晨有美好的心情，一上午的工作都在高效率與思維狀態(tài)滿格中度過,。但完美的強迫癥患者卻又不愿安逸的度過午后慵懶的時光,。整體協(xié)調是追求終極目標,，風行S500正風行是一種生活方式。風行S500采用前置前驅轎車式設計理念,，這種設計語言擴展了車內空間,。從風行S500與其它一些7座家用車的數據比拼中，不難發(fā)現風行S500擁有較寬的車身和超長軸距,。其中,，1810mm的寬體車身設計，不但可以為第二排和第三排的乘客帶來充裕的空間,，更可提高駕乘人員的橫向舒適度,，為其帶來放松感。而2750mm的軸距表現也已達到甚至超越了B級轎車的水準,。同時,，1720mm的車身高度更是媲美主流城市SUV，為駕乘人員留有足夠的頭部空間,。明顯的車身尺寸優(yōu)勢,，為風行S500的寬適空間夯實基礎。

風行S500在配置上實現了全面轎車化,，體現出主流中級轎車所具有的裝備水平,。在安全方面，搭載了博世最新ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),、胎壓監(jiān)測,、前駐車雷達、倒車雷達,、360°全景影像系統(tǒng)等裝備,，幫助車主應對日常駕駛中的各種狀況。在便利性配置方面,，一鍵啟動,、無鑰匙進入系統(tǒng)、定速巡航,、后視鏡電動折疊等裝備,，讓車主的出行更加便捷。

此外,，有別于同級7座家用MPV 的頂置式空調設計,，主要中級轎車上應用的地板式后空調，也被移植到了風行S500身上,，體現出風行S500對老人,、小孩不便直吹空調的人性化考量。同時，地板式后空調布局在內部結構設計,，尤其天窗設計中也減少了干擾,，讓天窗布局更靈活。這樣的細節(jié),，無疑來源于東風風行在MPV領域耕耘多年的經驗積累,。而這種積累也讓風行S500對“第一輛車”需求的滿足更近一步。不僅有同級別屈指可數的空間表現,，風行S500還以動感設計,、黃金動力和領先配置上的突破性改變，再一次改變MPV,，實現全天候、全用途的使用場景,，讓風行S500成為家庭第一輛車的好伴侶,。搭載了1.5L和1.6L兩款發(fā)動機，分別為源自三菱的4A91型號1.5L發(fā)動機和4A92型號1.6L全鋁發(fā)動機,，其中1.5L　發(fā)動機最大功率88kW/6000rpm,，最　大　扭　矩143Nm/4000rpm。1.6L發(fā)動機最大功率90kW/6000rpm,，最　大　扭　矩151Nm/4000rpm,。與之相配的是同級車型中搭載CVT無級變速箱的MPV車型，采用源自比利時邦奇的CVT無級變速箱,，擁有運動模式和雪地模式,，可帶來更好的駕駛操控性能。而且0.319的超低風阻系數,，得益于整車在外觀,、制造工藝等方面優(yōu)秀的風阻設計，超越同級其他車型水平,。超低風阻系數對提升燃油經濟性也起到一定作用,，在對車輛油耗的實際測試中，風行　S500 MT　車型百公里油耗僅為6.2L,，CVT車型也僅為6.5L,。

風行S500在NVH車內噪音控制方面也進行了優(yōu)化提升，通過對車內空間噪音水平的控制,，使車內可達分貝范圍保持在人體感覺比較舒適的頻率分布范圍之內,，NVH指數在自主品牌里屬于較高水平。