更全能更家用 靜態(tài)體驗東風(fēng)風(fēng)行S500

煙臺鑫鈞

    縱觀中國汽車自主品牌發(fā)展史，大致可以總結(jié)出這樣一種現(xiàn)象,，每一股車型潮流的到來,，都會崛起一批車企。早期轎車盛行時期,，奇瑞,、比亞迪,、吉利三分天下；微客時代的來臨,，長安,、五菱稱雄稱霸；當人們對SUV日漸癡迷時,，長城汽車迅速成為家喻戶曉的自主明星,；隨著這種趨勢的逐漸鮮明，眾多車企開始預(yù)見下一個時代,。于是,，MPV的戰(zhàn)火開始逐漸點燃。

    說到MPV,，大家更多的會聯(lián)想到別克GL8,、途安、奧德賽這類比較經(jīng)典的老牌合資系列,，這些車型主打豪華商務(wù)路線,，因為價格等原因，很難普及到3,、4線城市的普通家庭用戶,，與此同時，東風(fēng)風(fēng)行便看準這一市場契機,，推出一款定位更加偏向于家用的7座MPV車型——風(fēng)行S500,。

   風(fēng)行S500的外觀整體，采用了更為轎車化的設(shè)計風(fēng)格,，尤其在車頭前臉部分,，顯得尤為大氣。風(fēng)行S500的前臉看上去十分寬大且厚重,，產(chǎn)生這種視覺效果的原因一方面是本來就十分寬大的橫向尺寸,，另一方面得益于碩大并帶有鍍鉻裝飾的進氣格柵。

    轎車化設(shè)計的前臉令風(fēng)行S500非常耐人尋味,，修長的前機艙蓋幾條流線設(shè)計的非常恰當,。更大傾斜角度的前風(fēng)擋，能夠更有效的降低風(fēng)阻,。不過從前臉看,，最為奪目的還是其中網(wǎng)部分，經(jīng)過鍍鉻裝飾的進氣格柵非常能彰顯其與普通微車的獨特區(qū)別,。

    從風(fēng)行S500的側(cè)面可以看出,，設(shè)計師為了給第三排乘客預(yù)留出更多的頭部空間，將S500的尾部設(shè)計的很高,，這樣設(shè)計使得側(cè)面顯得更加寬大,，但從另一個角度講,，寬大的同時犧牲了轎車化側(cè)面的流線感，使得尾部看起來略顯臃腫,。

    尾部頂端的擾流板使得尾部整體搭配顯得協(xié)調(diào)許多,，后擋風(fēng)玻璃采用電熱絲+噴水雨刮，實用性上更加突出,。