更全能更家用 靜態(tài)體驗東風風行S500

煙臺鑫鈞

    縱觀中國汽車自主品牌發(fā)展史,，大致可以總結出這樣一種現(xiàn)象，每一股車型潮流的到來,，都會崛起一批車企。早期轎車盛行時期,，奇瑞,、比亞迪、吉利三分天下,；微客時代的來臨,，長安、五菱稱雄稱霸,；當人們對SUV日漸癡迷時，長城汽車迅速成為家喻戶曉的自主明星,；隨著這種趨勢的逐漸鮮明,，眾多車企開始預見下一個時代,。于是,，MPV的戰(zhàn)火開始逐漸點燃,。

    說到MPV,，大家更多的會聯(lián)想到別克GL8,、途安,、奧德賽這類比較經典的老牌合資系列,，這些車型主打豪華商務路線,，因為價格等原因,，很難普及到3,、4線城市的普通家庭用戶,，與此同時,，東風風行便看準這一市場契機，推出一款定位更加偏向于家用的7座MPV車型——風行S500,。

   風行S500的外觀整體,，采用了更為轎車化的設計風格，尤其在車頭前臉部分,，顯得尤為大氣,。風行S500的前臉看上去十分寬大且厚重,，產生這種視覺效果的原因一方面是本來就十分寬大的橫向尺寸，另一方面得益于碩大并帶有鍍鉻裝飾的進氣格柵,。

    轎車化設計的前臉令風行S500非常耐人尋味,，修長的前機艙蓋幾條流線設計的非常恰當。更大傾斜角度的前風擋,，能夠更有效的降低風阻,。不過從前臉看，最為奪目的還是其中網部分,，經過鍍鉻裝飾的進氣格柵非常能彰顯其與普通微車的獨特區(qū)別,。

    從風行S500的側面可以看出，設計師為了給第三排乘客預留出更多的頭部空間,，將S500的尾部設計的很高,，這樣設計使得側面顯得更加寬大，但從另一個角度講,，寬大的同時犧牲了轎車化側面的流線感,，使得尾部看起來略顯臃腫。

    尾部頂端的擾流板使得尾部整體搭配顯得協(xié)調許多,，后擋風玻璃采用電熱絲+噴水雨刮,，實用性上更加突出。