客觀的談?wù)勎宕筌囅?/span>

SinoriaLee

       本人對(duì)汽車的研究也有3年多的時(shí)間了,，平時(shí)喜歡看看關(guān)于技術(shù)方面的知識(shí),。因?yàn)橄矏燮�,，所以確實(shí)也去了解了許多車開過許多車。并且通過多年的研究也慢慢的養(yǎng)成了理性看待汽車的習(xí)慣,。所以今天就想說說5大車系各有什么特點(diǎn),。       先說德系。許多國(guó)人的慣有印象是德系車即時(shí)高檔的代表,。從桑塔納,、捷達(dá)，到帕薩特領(lǐng)馭、A6，對(duì)中國(guó)來(lái)說這都是有著很大意義的車型,。但是近幾年好像德系車的毛病好像越來(lái)越多了,，燒機(jī)油,，速騰斷軸,，大眾dsg等問題被越來(lái)越多的發(fā)現(xiàn)。所以德系還是不是我們當(dāng)年印象中的德系,，變成了很多人的疑問,。其實(shí)我覺得,，每個(gè)車系,，都有自己的脾氣，因?yàn)樗麄兯幍牡赜虿煌�,，所以造車的理念也是不一樣的，這點(diǎn)很好理解,。而德系車,，不得不說是五大車型中最傲嬌的一位,。當(dāng)一個(gè)廠家設(shè)計(jì)一輛車或開發(fā)一項(xiàng)新技術(shù)的時(shí)候,，設(shè)計(jì)師都是按照自己的生活環(huán)境來(lái)設(shè)計(jì)車的,。想想德國(guó)，人口少不堵車,，高速公路不限速,，使用歐盟統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的高純度油品。種種這些,，使得德系車更愿意研發(fā)高精度,，高性能的汽車。都說德國(guó)車燒機(jī)油,，可是大家有沒有想過,，為什么同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)為什么在歐洲不燒在中國(guó)就燒？首先中國(guó)油品差是我們不得不承認(rèn)的,，二是中國(guó)的汽車保養(yǎng)遠(yuǎn)不及國(guó)外成熟,。而傲嬌的德國(guó)人對(duì)自己的技術(shù)過于自信，將其投放到中國(guó)后也基本不做任何地域性改良,，導(dǎo)致德系在中國(guó)出現(xiàn)了各種水土不服的情況,。這是德系車做的比較失敗的一點(diǎn)。
       再說日系,。還是我說的那樣,，每個(gè)品牌都有自己的性格脾氣。而對(duì)于日本這樣一個(gè)資源缺乏的島國(guó),，省油的小車無(wú)疑是最好的選擇,。日本當(dāng)年確實(shí)造過一系列的跑車，但是日本跑車更注重的是調(diào)教和駕駛感受,。他們能造出來(lái)全世界最好的漂移車,，但是他們從來(lái)沒有宣揚(yáng)過自己能造出全世界急速最快的車。就想TopGear的大猩猩JC對(duì)LFA的評(píng)價(jià),，“他確實(shí)不是最快的車,，也確實(shí)有很多不人性的小設(shè)計(jì),，但他也確實(shí)是這個(gè)世界上最純粹的跑車�,！倍毡救俗⒅毓�(jié)儉,，注重品質(zhì)的性格在日系車上也表現(xiàn)的淋漓盡致。日本車向來(lái)注重品質(zhì),，性能神馬的夠用就好,，從不過度追求。96年時(shí),，我爸工作的單位購(gòu)買了30輛陸巡80,，如今將近20年過去了，這些老骨頭依舊在沙漠在隔壁中服役,。在這樣的使用環(huán)境中還能這么耐用的車,，除了豐田我不知道還有哪個(gè)品牌可以做到。
       關(guān)于美系,。不得不說美國(guó)對(duì)汽車行業(yè)來(lái)說有著劃時(shí)代意義,。如果不是福特將汽車推上生產(chǎn)線，汽車可能根本不會(huì)走進(jìn)我們每一個(gè)家庭,�,？墒牵�(dāng)今美國(guó)的造車?yán)砟钏坪醪惶鲜澜绲拇筅厔?shì),。首先,，美國(guó)的油便宜，比中國(guó)便宜一半,，所以美國(guó)人似乎從來(lái)不怎么在乎一輛車的油耗有多少,。其次，對(duì)于美國(guó)家庭來(lái)說,，一輛汽車的使用壽命通常是3到5年左右,，汽車在很便宜，換車并不是多難的事,。所以美國(guó)人覺得汽車的質(zhì)量沒必要造的那么好,，反正幾年夠也要換。所以美國(guó)車油老虎,，做工粗糙等也國(guó)人對(duì)美系的印象,。可是近年來(lái)由于全球市場(chǎng)化的影響,，美國(guó)車企也不得不改變?cè)械倪@些陋習(xí),，廠家為了能夠存活下去，不得不向市場(chǎng)去妥協(xié),。只是美系想要達(dá)到日系的那種質(zhì)量,，可能還需要時(shí)間,。
       韓系，和韓國(guó)的各個(gè)偶像組合一樣,，外表華麗,，可是并沒有什么真正的技術(shù)。韓國(guó)汽車行業(yè)起步晚,，沒有什么拿得出手的技術(shù),，所以韓系車更愿意在外形上多做文章。不得不說部分韓國(guó)車的設(shè)計(jì)確實(shí)走在世界的前列,。至于質(zhì)量,，不得不承認(rèn)，韓國(guó)車的質(zhì)量和部分國(guó)產(chǎn)車不相上下,。
       最后說說國(guó)產(chǎn),。必須承認(rèn)，近3年來(lái)國(guó)產(chǎn)車有了質(zhì)的飛越,，哈佛,、比亞迪,、長(zhǎng)安,、奇瑞、吉利等這些自主品牌的做工與質(zhì)量越來(lái)越有趕超合資品牌的趨勢(shì),。哈佛獨(dú)霸15年中國(guó)SUV成交量頭把交椅,，比亞迪秦唐宋等新能源車成為世界的焦點(diǎn)，都說明國(guó)產(chǎn)車不再是當(dāng)年夏利的那個(gè)水平了,。雖然進(jìn)步明顯,，但是還有發(fā)展的空間。

平淡小汽車

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先占個(gè)位置慢慢看

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愛在煙臺(tái)不離開

Sinoria

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jetta1

法系車還沒說啊

SinoriaLee

jetta1 發(fā)表于 2015-12-3 11:18
法系車還沒說啊

法系也是有脾氣的,，法國(guó)主要就三個(gè)品牌,，標(biāo)志，雪鐵龍,，雷諾,，DS屬于雪鐵龍全資子公司， 不單獨(dú)拿出來(lái)說,。法系品牌似乎都喜歡做小鋼炮,，從當(dāng)年的標(biāo)志505s，到現(xiàn)在的雷諾梅甘娜,，從這些車型可以看出,，法國(guó)人對(duì)汽車的地盤有著非常獨(dú)特的理解。法系車慣用扭力梁后懸架（也就是我們大速騰上用的那個(gè)板車懸架）,，不得不說是目前民用車領(lǐng)域做的最好的非獨(dú)立懸架,�,？墒欠▏�(guó)人似乎對(duì)超跑或者豪車沒什么興趣，只安心做自己的小車

lulutiger

咱們煙臺(tái)開雪鐵龍的還是挺多的

llppqqss

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金牌屌絲男

你說美系質(zhì)量不好,。我表示不贊成,，我哥那個(gè)福克斯7年了,。沒有小毛病,。有一次回?zé)熍_(tái)下雪60多公里失控裝高速隔離護(hù)欄只換了保險(xiǎn)杠和大燈。

笨笨小C

樓主可以分品牌再談?wù)勛约旱恼J(rèn)識(shí),，洗耳恭聽

笨笨小C

其實(shí)樓主說的還都是一些傳統(tǒng)觀點(diǎn),，現(xiàn)在車企間的競(jìng)爭(zhēng)太激烈，以美系車費(fèi)油為代表的類似老問題已經(jīng)有了明顯改善,，車企的技術(shù)儲(chǔ)備才是核心競(jìng)爭(zhēng)力,，有幾家車企底盤調(diào)教的能比奔馳更舒適？這才是實(shí)力的體現(xiàn)

笨笨小C

其實(shí)樓主說的還都是一些傳統(tǒng)觀點(diǎn),，現(xiàn)在車企間的競(jìng)爭(zhēng)太激烈,，以美系車費(fèi)油為代表的類似老問題已經(jīng)有了明顯改善，車企的技術(shù)儲(chǔ)備才是核心競(jìng)爭(zhēng)力,，有幾家車企底盤調(diào)教的能比奔馳更舒適,？這才是實(shí)力的體現(xiàn)

菜鳥不菜

不用管什么品牌。只要是自己喜歡并且錢寬頭的話,。那你就去提一輛,。只不過你的論命趟�,？赡苣闾峄厝ヒ院笾灰ㄆ谧鲎隼斜ｐB(yǎng)就OK了,。其余什么也不用管。只管開就行了,。也可能你提了一輛爹回去  三天兩頭往4S店跑 ,。哪怕你平時(shí)保護(hù)的再好也沒用 該出毛病還給你出毛病。哪怕奔馳寶馬也一樣

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笨笨小C 發(fā)表于 2015-12-03 18:23
其實(shí)樓主說的還都是一些傳統(tǒng)觀點(diǎn),，現(xiàn)在車企間的競(jìng)爭(zhēng)太激烈,，以美系車費(fèi)油為代表的類似老問題已經(jīng)有了明顯改善，車企的技術(shù)儲(chǔ)備才是核心競(jìng)爭(zhēng)力,，有幾家車企底盤調(diào)教的能比奔馳更舒適,？這才是實(shí)力的體現(xiàn)

說的沒錯(cuò)，原文我也說了,，美系已經(jīng)在改變自己適應(yīng)全球市場(chǎng),，只是相對(duì)于德系日系已經(jīng)成熟的技術(shù)，美系還有很大的提升空間，簡(jiǎn)單例子,，看看�,？怂购涂_拉的油耗就知道了。

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aaaaaa654321 發(fā)表于 2015-12-03 15:32
同樣都叫扭力梁,，速騰和別人的結(jié)構(gòu)不一樣,。就跟同是一汽大眾的高爾夫都不一樣。要不就速騰斷,，Polo,，golf都沒聽說斷。

速騰原本是夠獨(dú)立懸掛的,，包括國(guó)產(chǎn)的第一批速騰都是獨(dú)立的,。只是換代后一汽大眾把他改成了扭力梁，不得不說,，這個(gè)問題一汽的責(zé)任更大一點(diǎn)

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金牌屌絲男 發(fā)表于 2015-12-03 17:06
你說美系質(zhì)量不好,。我表示不贊成，我哥那個(gè)�,？怂�7年了,。沒有小毛病。有一次回?zé)熍_(tái)下雪60多公里失控裝高速隔離護(hù)欄只換了保險(xiǎn)杠和大燈,。

你說的沒錯(cuò),，現(xiàn)在的造車質(zhì)量肯定不比以前，七年對(duì)于一輛車來(lái)說已經(jīng)不算什么難題,。但是你想想,，現(xiàn)在我們?cè)诮稚弦琅f可以看到五代雅閣十代皇冠E46的三系,，在東北內(nèi)蒙新疆都還有很多95年左右的豐田80,。可是從那個(gè)年代里能留下來(lái)的美系車確實(shí)不多見,，不是么

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菜鳥不菜 發(fā)表于 2015-12-03 22:38
不用管什么品牌,。只要是自己喜歡并且錢寬頭的話。那你就去提一輛,。只不過你的論命趟,。可能你提回去以后只要定期做做例行保養(yǎng)就OK了,。其余什么也不用管,。只管開就行了。也可能你提了一輛爹回去  三天兩頭往4S店

沒錯(cuò),，汽車買回來(lái)應(yīng)該是為我們服務(wù)的,，而不是讓我們把它當(dāng)爺一樣供著

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笨笨小C 發(fā)表于 2015-12-03 18:12
樓主可以分品牌再談?wù)勛约旱恼J(rèn)識(shí)，洗耳恭聽

好的，這幾天我會(huì)準(zhǔn)備一些品牌文章

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