【用車(chē)百科】冰雪路面的駕駛技巧

SinoriaLee

昨天開(kāi)始,，煙臺(tái)又下雪了,。當(dāng)我們?cè)谛蕾p美麗雪景的同時(shí)，各位車(chē)友們可能又要犯愁了,。沒(méi)錯(cuò),，對(duì)每一個(gè)駕駛者來(lái)說(shuō)，這種惡劣的天氣環(huán)境都意味著行車(chē)時(shí)的不安全因素大大增加,。那么如何盡可能的避免危險(xiǎn)的發(fā)生呢,？今天就具體的來(lái)講講冰雪天的駕駛技巧。
首先我們應(yīng)該搞明白為什么下雪天行車(chē)安全系數(shù)會(huì)降低,。因?yàn)檐?chē)輛行駛在冰雪路面上時(shí),，積雪會(huì)不停被壓進(jìn)輪胎胎面的縫隙中，行駛一段時(shí)間后胎面的縫隙就會(huì)被積雪所填滿(mǎn),，這樣我們的輪胎就變成了我們俗稱(chēng)的“光頭胎”,。知道了原理，我們就可以想想,，如何從根源處解決問(wèn)題,。

根本問(wèn)題：輪胎。輪胎作為與地面直接接觸的部件,，別看他的價(jià)格比發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱便宜很多,，但他的作用絕對(duì)不比發(fā)動(dòng)機(jī)小,。通常情況下,，我們買(mǎi)車(chē)所標(biāo)配的輪胎均為公路胎,，通常這種輪胎的胎紋較淺，胎質(zhì)較硬,，在冰雪路面非常容易發(fā)生打滑,。而還有一種輪胎可以有效的避免公路胎冬天使用的所有缺點(diǎn)，那就是雪地胎,。雪地胎的特殊材質(zhì),，可以在低溫下是輪胎變軟，從而獲得更多的 抓地了,。而且雪地胎的胎面上有很多很多細(xì)小的紋路,，使得它的抓地力更強(qiáng)。我們?cè)谫I(mǎi)車(chē)的時(shí)候,，肯定有銷(xiāo)售給我們介紹過(guò),，這車(chē)有ESC/ESP、有雪地模式,、有全時(shí)四驅(qū)等等等等,，但是我們一定要明白，所有的這些電子輔助系統(tǒng)都要建立在最起碼有一個(gè)輪胎有抓地力的前提之下,。所以,，輪胎的 重要性可想而知。在這里我推薦所有的車(chē)主都盡可能的給自己的愛(ài)車(chē)配一套雪地胎,，冬天的時(shí)候換上雪地胎,，可以提高不少的安全性。


裝備了雪地胎,，我們依舊不能掉以輕心,。在我們的駕駛過(guò)程中，還是要多注意,。首先,，起步時(shí)一定慢踩油門(mén)，慢抬離合,。預(yù)先規(guī)劃好自己的行車(chē)路線,，避免一切過(guò)激烈的駕駛動(dòng)作。提速時(shí)也一樣,，就是動(dòng)作一定要放緩,。



再講剎車(chē)，有人認(rèn)為冰雪天一定要大力踩剎車(chē),，有的人則認(rèn)為需要采用點(diǎn)剎的方式,。那么哪種方式是對(duì)的呢,？其實(shí)，這樣根據(jù)具體車(chē)型來(lái)決定,。
裝有ABS的車(chē)型大多數(shù)情況都可以采取大力踩剎車(chē)的方式,。ECU可以自動(dòng)判斷輪胎是否抱死。但是,，ECU要需要一定的時(shí)間來(lái)判斷輪胎的是否抱死,，所以裝有ABS的車(chē)型在遇到緊急情況時(shí)，一定要將剎車(chē)踩死,。
而沒(méi)有裝備ABS的車(chē)型,，則需要駕駛員自己掌握剎車(chē)的情況，緊急情況下要采取點(diǎn)剎的方式自己模擬ABS的工作情況,。這樣可以有效的避免一定的危險(xiǎn),。



最后說(shuō)說(shuō)路面的選擇。冰雪路面的駕駛,，一定切忌不要將一側(cè)車(chē)輪行駛在干燥的路面上,，另一側(cè)車(chē)輪在濕滑的路面上。這樣的話兩側(cè)車(chē)輪的抓地力不同,，不論剎車(chē)還是加速,，到會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的側(cè)滑，產(chǎn)生巨大的危險(xiǎn),。

平淡小汽車(chē)

鷹從天降

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