最高時速也就120儀表盤上的220有啥用

廣榮豐

最高也就120,，不然就違法了，也不安全……

那儀表盤上的220還有什么用,？

為啥不直接造個120呢,？

幾個原因：

1、車輛的使用范圍并不只在公共道路上,，且同一款車一般也不只在一個市場投產(chǎn),。

公共道路的限速和賽道的限速并不一樣，不同國家的限速也不相同,。例如在德國,，很多高速是完全沒有速度限制。在沒有法規(guī)要求的情況下,，針對每個國家修改儀表甚至整車限速,，會導(dǎo)致零件、生產(chǎn)以及物流成本的上升,。

2,、法規(guī)要求速度表的顯示范圍要大于整車設(shè)計速度，且從marketing（市場）的角度,，車廠傾向于擴大速度表的顯示范圍,。

設(shè)計車速一般基于發(fā)動機功率以及整車性能和安全考慮,，而在ECU（發(fā)動機控制器）中設(shè)定的一個限值,，一般低于發(fā)動機物理極限。在中國和歐洲,，都要求速度表的顯示范圍要大于整車設(shè)計速度,。

從Marketing（市場）的角度來看，近年來車廠也傾向于擴大速度表的顯示范圍,，給消費者發(fā)動機動力更強的錯覺,。

3、法規(guī)可以變,，硬件軟件系統(tǒng)卻很難變,。

隨著道路狀況改善，車輛技術(shù)尤其是安全技術(shù)的發(fā)展,，以及純政策上的考慮,，設(shè)定道路限速的法規(guī)都有可能在未來改變，如提高限速上限,，甚至和德國一樣取消部分道路的限速法規(guī)可以改,，但是如果車輛設(shè)計速度或者儀表顯示速度只是按照老的法規(guī)來規(guī)劃，那么法規(guī)改變后這些車輛不經(jīng)過硬件軟件修改則不能繼續(xù)上路,。

4,、美國曾經(jīng)實行過限定儀表盤的類似法規(guī),，后來取消。

1980年美國頒布法規(guī)要求汽車廠商將速度表的最高顯示值設(shè)定在道路最高限速85mph上,，但是兩年后即取消,。其中一個原因恐怕也是因為沒有證據(jù)顯示在速度表上的修改降低了交通事死亡率。