東風(fēng)標(biāo)致508 VS福特蒙迪歐 中高級車小排量爭鋒

煙臺威獅

    當(dāng)前,，消費(fèi)者對汽車高效動力的追求與日俱增，如何將高效,、經(jīng)濟(jì),、環(huán)保的動力總成轉(zhuǎn)化成消費(fèi)者能接受的發(fā)動機(jī)技術(shù),，已成為汽車動力領(lǐng)域的新趨勢。放眼中高級車市場,，各大廠家也紛紛推出具有成熟技術(shù)的小排量“T”動力車型,，迎合消費(fèi)者需求。今天,，我們?yōu)榇蠹規(guī)�來兩款兼具�?shí)力與口碑的中高級車,，福特蒙迪歐和東風(fēng)標(biāo)致508。這兩款車都有小排量車型,，蒙迪歐1.5T和508的1.6T車型成交價格都在18萬左右,，都有著不俗的動力表現(xiàn)，那么我們來看看哪款內(nèi)“芯”更適合您的需求,？

內(nèi)“芯”強(qiáng)大,，方能進(jìn)退自如
       既然談到發(fā)動機(jī)的實(shí)力比拼，功率,、扭矩,、油耗這三個參數(shù)是最為重要的考核因素。這里,，我們先通過一組數(shù)據(jù)對兩款車型的發(fā)動機(jī)做一個對比,。

       通過上面列舉的數(shù)據(jù)，我們可以看出,，在最大功率方面蒙迪歐略勝一籌,，而在扭矩及油耗表現(xiàn)上東風(fēng)標(biāo)致508則更有優(yōu)勢，綜合來看,，雙方各有所長,。

       結(jié)合日常駕駛感受，在此細(xì)評它們的動力優(yōu)勢,。發(fā)動機(jī)功率是表現(xiàn)做功的指標(biāo),，就是在高速行駛時車輛在對抗風(fēng)阻力量時顯得更為強(qiáng)勁，從功率參數(shù)表現(xiàn)來看,，蒙迪歐在高速行駛時的動力表現(xiàn)略強(qiáng)于東風(fēng)標(biāo)致508,。說到扭矩，它是發(fā)動機(jī)加速能力的重要指標(biāo),，也反映了車輛的負(fù)載能力,。以山區(qū)行駛為例，扭矩越高,，車輛承載量愈大,，爬坡時就會更省力；車輛從靜止?fàn)顟B(tài)啟動,，扭矩高則提速更快,，在扭矩參數(shù)表現(xiàn)上看,，東風(fēng)標(biāo)致508的加速能力更強(qiáng)。談到扭矩,，“最大扭矩轉(zhuǎn)速”這個參數(shù)值得關(guān)注,，得益于Twin scroll雙渦道渦輪技術(shù)，東風(fēng)標(biāo)致508在1400轉(zhuǎn)時便可輸出峰值扭矩,，這使得508的提速響應(yīng)更為迅捷,。

       中高級車小排量的發(fā)動機(jī)的介入，油耗的表現(xiàn)是最令人關(guān)注的,。兩款小排量發(fā)動機(jī)的油耗成績十分接近，全面突破百公里綜合油耗7L的表現(xiàn),，在中高級車陣營都是可圈可點(diǎn),。東風(fēng)標(biāo)致508的發(fā)動機(jī)排量是1.6L略高于蒙迪歐的1.5L的排量，從綜合油耗的數(shù)據(jù)來看其6.8L的成績與蒙迪歐的6.9L基本相當(dāng),，做到如此成績,，確實(shí)要?dú)w功于東風(fēng)標(biāo)致508搭載的“T+STT高效動力”，“STT”發(fā)動機(jī)智能啟停系統(tǒng)的介入,，使得整車較以往最高可節(jié)油15%,。兩款實(shí)力車型不約而同的配備6速手自一體變速箱，在性能與傳動效率上表現(xiàn)穩(wěn)定,，在換擋平順性以及耐用性方面有著出色的發(fā)揮,，也有助于油耗的有效控制，不失為值得信賴的成熟搭配,。

       總體來說,，東風(fēng)標(biāo)致508和蒙迪歐都能在駕駛過程中，為駕馭者提供強(qiáng)勁而穩(wěn)健的動力輸出和相對經(jīng)濟(jì)的油耗,。如果,，您追求高速中的力量感，高功率表現(xiàn)的蒙迪歐不會令你失望,；如果,，您是追求提速爆發(fā)的優(yōu)異表現(xiàn)，強(qiáng)扭矩輸出的東風(fēng)標(biāo)致508則會給你帶來驚喜,。

高效動力——盡顯張馳有道
       這兩款發(fā)動機(jī)都是各自品牌小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的精英代表,。
       蒙迪歐的這臺1.5T EcoBoost由歐洲技術(shù)團(tuán)隊設(shè)計，配備多項全新的技術(shù),，包括全鋁合金缸體,、缸內(nèi)直噴、雙VVT結(jié)構(gòu)和渦輪增壓技術(shù),、集成式排氣歧管,，以及集成于進(jìn)氣歧管內(nèi)的水冷式中冷器設(shè)計,。此款優(yōu)秀的小排量發(fā)動機(jī)，已搭載于翼虎,、�,？怂挂约敖鹋Ｗ�等長安福特主力車型之上，它在福特品牌所規(guī)劃的小排量動力布局中,，占有舉足輕重的地位,。

       東風(fēng)標(biāo)致508的1.6THP發(fā)動機(jī)由PSA集團(tuán)與BMW集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)，憑借自身獨(dú)有的CVVT連續(xù)可變正時系統(tǒng),，Twin scroll雙渦道渦輪,，以及渦輪獨(dú)立冷卻系統(tǒng)等特有技術(shù)，使其擁有澎湃的動力及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,，并可有效保護(hù)渦輪增壓系統(tǒng),，延長使用壽命；應(yīng)用“高壓缸內(nèi)直噴”技術(shù),，油氣混合更充分,，配合連續(xù)可變進(jìn)氣正時技術(shù)，優(yōu)化動力性的同時降低油耗,，減少廢氣排放,，通過卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性堅守品牌的環(huán)保理念�,；�于這些核心技術(shù),，出類拔萃的全面性能，它連續(xù)八年獲得“國際年度最佳發(fā)動機(jī)”1.4L-1.8L組別的桂冠,，并應(yīng)用在于寶馬1系和3系,，東風(fēng)標(biāo)致408，3008等車型上,，是名副其實(shí)的明星產(chǎn)品,。

       小結(jié)：不同動力風(fēng)格使得這兩款小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)在低油耗的前提下，動力表現(xiàn)各有所長,，無論是高功率低扭矩在長途奔襲中的暢快表現(xiàn),，還是低功率高扭矩在彎道控制和低轉(zhuǎn)速介入的優(yōu)勢，伴隨小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)的日益成熟,，中國汽車的消費(fèi)者都將是這場競爭的受益者,。
      
       如今，隨著小排量購置稅優(yōu)惠政策的釋放,，消費(fèi)者還可收獲多的價值優(yōu)惠,，各大廠商也順時而動，也紛紛推出自己的促銷政策，搶占市場,。小編從官方渠道了解到,，2016年4月1日至5月31日期間，購東風(fēng)標(biāo)致508,，即享購置稅全免政策（已享受國家購置稅減半政策車型,，追加至購置稅全免），即享18期0利息0手續(xù)費(fèi)信貸方案（最高7萬元信貸金額）,。如果此時你已心有所屬,，那就快快行動吧！