【奧瑞斯】關(guān)于剎車盤的材料

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　制作剎車盤的材料大致分為碳纖和鑄鐵兩大類。碳纖剎車盤耐熱性好而且非常輕,，但價(jià)格相對昂貴,，所以只用在F1等比賽競技中。一般情況下使用鑄鐵作為剎車盤的原材料,，根據(jù)其中石墨含量的形態(tài)可大致分為FC鑄鐵/CV鑄鐵/FCD鑄鐵,。FC鑄鐵有著易加工,，耐磨，容易大量生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn),，所以很多原廠剎車盤都是用這種鑄鐵來作為材料,。但這種材料也有弊端，比如在高溫區(qū)域（600℃以上）反復(fù)地升溫降溫會(huì)產(chǎn)生的變形或裂痕,。FCD鑄鐵是非常好的材料,，有著可以和鋼相匹敵的延展性，同時(shí)也有很高的耐熱性,。但另一反面表面的硬度比較軟,，如果作為生產(chǎn)剎車盤的原材料的話，剎車盤損耗和發(fā)熱都非常高,。
　　CV鑄鐵這種材料是介于FC鑄鐵和FCD鑄鐵之間的材料,，但在制造過程中的品質(zhì)管理是非常困難，其性能容易偏向FC鑄鐵或FCD鑄鐵,，很難掌握安定性,。DIXCEL通過經(jīng)過多個(gè)車種的的實(shí)驗(yàn)最后選用了特殊添加劑的FC鑄鐵為材料。原廠品一般采用強(qiáng)度為FC150～200的材料（這里的FC為一種表示強(qiáng)度的單位）,，而DIXCEL一般采用強(qiáng)度FC200～250的高耐性材料,，在添加劑方面也做足了努力，更有效地應(yīng)對溫度變化,。當(dāng)然在精度,、平衡性方面更不用說，保持一貫的高水平,。