全國首個汕德卡AMT版本用戶講解540馬力C7H

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現(xiàn)身說法：全國首個汕德卡AMT版本用戶講解540馬力C7H
2017-05-10 智慧重汽
“我剛到上海,，現(xiàn)在趁著裝貨在休息，裝完貨就要往回趕,�,！�5月3日下午7：40分，中國卡車網(wǎng)記者終于撥通了彭大的電話,，而在此前,，記者幾番撥打均未接聽,，對此，彭師傅連聲道歉,，說一天24小時連軸轉(zhuǎn),，吃飯和裝貨是難得的“有閑”時間，即使是這次采訪,，我和彭師傅也是經(jīng)過兩次約訪,，這篇文章才得以與讀者見面。



　　彭師傅是1971年生人,，現(xiàn)年46歲,，1988年從開農(nóng)用車到小型卡車再到重型卡車，30年的司機經(jīng)歷讓其談起車,，既有熱愛,，又有敬畏，卡車于他,，猶如良師益友一般,，在內(nèi)心備受重視。而中國卡車網(wǎng)走近彭師傅,，還因為他的另一重身份：全國首個重汽汕德卡AMT版本用戶,，擁有全國第一臺MC13的540馬力AMT版本的高配汕德卡。說這是一臺高配車型,，行家可以判斷一下：曼技術(shù)后橋,，速比為2.85，汕德卡專屬AMT變速箱,，選裝側(cè)護欄,、低鞍座、9氣囊懸架,、液力緩速器,，發(fā)動機制動等。聽到這里,，我知道愛車如命的卡友們迫不及待地想要聽聽彭師傅如何現(xiàn)身說法了,。

　　對重汽AMT的信任源于車輛穩(wěn)定性的提高

　　“我的車買了快一年了，基本沒有出過故障,�,！迸韼煾蹈嬖V中國卡車網(wǎng)，加裝了AMT的汕德卡最大好處就是它提高了車輛的穩(wěn)定性,。彭師傅的C7H是一輛540馬力 6x2后提升懸架9氣囊車型,，購買于2016年5月份,，已經(jīng)陪彭師傅在浙江,、上海,、重慶往返百余次，行程達(dá)十幾萬公里,�,！拔疫@輛C7H發(fā)動機八萬公里保養(yǎng)一次，到目前為止只換了兩次機油,�,！迸韼煾嫡f起汕德卡AMT版本的可靠性，用具體細(xì)微的事例表達(dá)自己的滿意,。



　　“我拉的基本都是高端貨物,，像真皮、天窗,、汽車升降器等這些汽車零配件,，客戶對車的要求很高�,！迸韼煾嫡f,，他常年奔波于浙江、上海,、重慶這幾個城市,，來回需要三四天，由于四川重慶多山路,，這增加了對運輸車輛的要求,，因此購買什么樣的車型務(wù)必深思熟慮�,！拔�2010年就開過重汽A7的AMT版本車型,，那輛車已經(jīng)跑了超百萬公里，再經(jīng)過跟卡友的交流和觀察,，于是我當(dāng)時直接決定全款提了這輛C7H,。”彭師傅說,，他身邊沃爾沃,、歐曼等國外國內(nèi)的車都有，他比較了一番,，最后覺得還是重汽的汕德卡更勝一籌,。



　　事實證明彭師傅的選擇沒有錯。加裝了液力緩速器的C7H不僅在山路和平原之間奔跑自如,，而且重汽AMT的經(jīng)濟性同樣讓其滿意：滿載49噸的情況下,，汕德卡C7H平均油耗保持在33-35個之間，路線和行駛里程相同或相似時，能比其他車型多省好幾個油,，油耗甚至可以媲美乘用小轎車,。

　　對AMT的喜愛終于車輛的平順操作和舒適

　　“我現(xiàn)在基本不再手動干預(yù)，只用自動擋就可以了,�,！迸韼煾蹈嬖V中國卡車網(wǎng)，汕德卡C7H的AMT變速箱相比之前,，無論是操作上還是舒適性上都有了很大提升,。對于最早嘗試重汽AMT的用戶，彭師傅說,，重汽AMT一直在進(jìn)步,。相比A7的AMT，C7H的AMT進(jìn)行了升級,，線路上也進(jìn)行了改進(jìn),，走向也更加合理，操作時,，無論是起步還是換擋,，都非常平順�,！拔以诤竺嫠�覺,，一點都感覺不到顛簸，很舒服,�,！迸韼煾蹈嬖V中國卡車網(wǎng)，這輛C7H自從買回來,，他就跟這輛車一樣,，基本一天24小時奔波在路上，他和搭檔每4,、5個小時輪流開車,，平順的操作不僅讓其駕駛時內(nèi)心很暢快，乘坐時也很滿足于C7H的AMT所帶來的舒適,。



　　“我每次往返都會回家休息一兩天,，陪陪老婆孩子�,！迸韼煾嫡f,，他家住重慶，拉一次貨三四天,，然后就會在家休息一兩天,。91年結(jié)婚的彭師傅,，26年的婚姻生活平淡、充實,，柴米油鹽醬醋茶在敲敲打打,、噼里乒乓的煙火里氤氳成生活的本色�,！拔矣袃蓚�娃，大的現(xiàn)在都工作了,，小的現(xiàn)在在上初中,。”彭師傅的言語毫無辭藻,，卻讓記者在手機屏幕的這端嗅到了幸福和富足的味道,。



　　當(dāng)問起辛苦的奔波生活，彭師傅的愛人是否會牽腸掛肚時,，彭師傅爽朗一笑,，“那有啥擔(dān)心的，我開車小心著呢,，這車開著又舒服,，沒啥吃苦的，沒事我還帶著老婆四處溜達(dá)哩,�,！�

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希望對大家有幫助