暴雪天氣,，行車需注意的八大問題！

捷通達駕校

一,、燈光：雪天路面上視線會非常不好,，這時候因為視線不清看不到前車導致的交通事故就會非常多。因此一定要檢查好車輛的燈光是否正常,，特別是前后霧燈以及高位剎車燈,。由于路面會有白色的積雪，而白色的反射率最大,，眼睛直視時間長很容易晃花,、或者晃傷眼睛，因此，駕駛員最好要佩戴一副駕車墨鏡保護眼睛,，當視線不好的時候應開啟霧燈,，保障安全。

二,、預熱：冬季氣溫低,，潤滑油粘滯度增加不易流動，啟動發(fā)動機后應讓發(fā)動機保持1100轉(zhuǎn)/分左右,，讓車預熱后再起步,，此間不可猛踏油門也不要讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高。預熱不必等發(fā)動機溫度上升到最佳溫度再起步,，只要溫度表的指針開始上升就可以了,。

三、起步：冬季起步一定要十分柔和緩慢,，這樣一方面是為了讓發(fā)動機在未達到正常運轉(zhuǎn)溫度時負載盡量小,，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態(tài)下有一個漸熱的過程，對發(fā)動機,、輪胎及安全都有好處,。

四、雪天行車：特別剛上路時,，一定要盡量讓車勻速行駛,，切忌猛加油狠減速，在有冰雪的路面上更是如此,。輕柔加油,，及早緩慢減速是冬季行車的原則。在冰凍的積雪道路上,，輪胎與路面間的摩擦系數(shù)極小，冰路上只有0.1,，而積雪上也僅為0.2,，因此，制動距離要比干燥路面大得多,。若車速在50公里/小時,，在干燥路面上的制動距離為12米，而在積雪路面上制動距離則將近50米,，操作不慎,，極易出現(xiàn)車禍。冬季駕車換擋要勤,，要象駕駛磨合期的車一樣駕駛,，一定要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要,。在行駛過程中要時刻注意著周圍的車輛和行人,，其次是和前車保持足夠的距離，要時刻準備著提前剎車,，當發(fā)現(xiàn)和前車的距離在縮短,，不管什么原因都要馬上收油減速并將腳放在剎車踏板上準備剎車。

五,、選線：在有冰雪的路面上行車選線直接關系到安全和行車的順暢,。盡可能保持直線行走，不要頻繁換道,，有車轍處最好沿車轍走,，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向,，提防覆雪掩蓋處的坑洼,，有可能話盡量在路中間行車。惡劣天氣行車除了注意本身的駕車技巧外,，還要注意選擇路線,。不要一味地扎到環(huán)線上行駛，其實許多主干道及環(huán)線的輔路并不一定比環(huán)線主路難走,。

六,、制動：冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛,，冬季制動的效果也與其它季節(jié)不盡相同,，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動應早一些輕踩,，與減擋制動結(jié)合起來更好,。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發(fā)動機制動,。必要時還可運用手制動,，但應按住手制動的放松鈕，不要讓手制動卡死,。絕對不要忘記的是上路前和停車休息再上路時,，一定要試著踩幾腳制動，以免結(jié)冰導致制動失效,。除了要停車的時候,，千萬不要摘擋踩剎車，不論有沒有ABS,。掛低擋剎車可以借助發(fā)動機的減速作用更快地降低車速,。

七,、上下坡：上下坡時都要使用低擋平穩(wěn)通過，中途不宜換擋,。上坡防熄火,，下坡絕對禁止空擋滑行。新手雪天開車可改走輔路,，避免遇到坡度較大的立交橋,。盡量避免在坡面上泊車，因為很難使它重新啟動,。如果必須在有雪的下坡泊車,，要保證有足夠的空間駛離泊車位。

八,、停車：冬季停車要注意選擇地點,，盡量避開坑洼潮濕處，以免積水成冰凍住車輪,。另外,，有冰雪時要選擇平地停車，不宜在坡地停車,，以免起步困難,。避開有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車更要注意,，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃,。雪天露天停車別停樹下，雪天停車是個難題,，萬不得已露天停放時一定要選擇好停車的地點,，千萬不要停放在樹下。雪后樹上往往有較厚的積雪,，經(jīng)歷晝夜的溫度變化會形成冰凌或冰塊,，一旦樹枝晃動便會掉落，對于愛車天窗,、玻璃及車漆的傷害非常大,。壓過積水路面之后停車不要拉緊手剎，為何不要拉手剎,，主要原因是因車輛在濕滑積水路面行駛后，制動盤和卡鉗(或者制動鼓)內(nèi)部會留下大量積水,，若停車后拉上手剎便有可能凍結(jié),，第二天你再次發(fā)動機車輛時掛擋且判斷輪胎沒被凍住后無法移并傷害制動系統(tǒng)。

木頭人666

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