2021年7月26日,,浙江國際賽車場官方發(fā)布最新一期浙賽圈速榜,,首次登陸浙賽的雪佛蘭邁銳寶XL以1′54″168的單圈成績,,一舉打破20萬元內(nèi)量產(chǎn)車最快圈速紀錄,成為今年浙賽圈速榜上該級別新的王者,。

邁銳寶XL以1′54″168的單圈成績,,刷新20萬元內(nèi)量產(chǎn)車最快圈速紀錄
打破浙賽紀錄 加冕20萬內(nèi)最速量產(chǎn)車桂冠
作為國內(nèi)賽車運動年輕愛好者的聚集地,浙賽場依山而建,,全長3.2公里的賽道隨山勢起伏,,最大落差達到22米,16個彎角含有多個爬坡彎道,。這條由長直道,、高速彎道以及連續(xù)復(fù)合型彎道所組成的賽道不僅考驗車手的駕駛技巧與極限反應(yīng),更是測試車輛綜合性能的絕佳場地。國內(nèi)眾多車手及各大汽車品牌都紛紛來此一展身手,,其中不乏豪華品牌及全球知名超跑,。由浙賽場官方打造的浙賽圈速榜也因此成為業(yè)內(nèi)公認的權(quán)威榜單,不斷吸引各路高手前來打榜,。

邁銳寶XL刷新浙賽單圈速度紀錄
此前,,在浙賽圈速榜上,20萬元內(nèi)量產(chǎn)車的最快圈速為1′56″998,,該紀錄自去年4月誕生以來,,一直無人超越。此次,,首次來到浙賽的雪佛蘭邁銳寶XL,,在室外超過30℃的高溫中出戰(zhàn),最終獲得1′54″168的單圈最快成績,,以領(lǐng)先近3秒的巨大優(yōu)勢打破原紀錄,,展現(xiàn)出強悍的賽道性能,并將20萬內(nèi)量產(chǎn)車的速度極限提升到新高度,。
傳承賽道基因 成就20萬內(nèi)量產(chǎn)車性能標桿
創(chuàng)造此次浙賽最快圈速的雪佛蘭邁銳寶XL 550T沒有經(jīng)過任何改裝,,作為一款原廠出品的量產(chǎn)車型與眾多對手同場競技并最終刷新浙賽紀錄,其強勁的動力驅(qū)動系統(tǒng),、極富運動性能的底盤調(diào)校以及優(yōu)異的車身剛性功不可沒,。

邁銳寶XL在浙江國際賽車場飛馳而過
雪佛蘭邁銳寶XL 550T搭載2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機,最大輸出功率177千瓦,,峰值扭矩高達350牛·米,,加上匹配9速 HYDRAMATIC®手自一體變速箱,其高效的動力輸出讓賽道上的邁銳寶XL具有優(yōu)異的加速性能,。同時,,邁銳寶XL整車大量應(yīng)用高強度鋼,打造輕盈強韌的剛性車身,,加之增強型前麥佛遜懸掛和后四連桿獨立懸架組成的美式運動底盤,,為富有運動性的精準操控奠定了基礎(chǔ)。此外,,邁銳寶XL還配備了Bosch博世智能集成制動系統(tǒng),、EPS電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、通用汽車專利技術(shù)的FNC制動盤以及18吋大陸馬牌超低滾阻輪胎,,這些都為出色的運動操控性能增加了砝碼,。

邁銳寶XL在2018-2021浙賽圈速總榜上位列第74位
作為由賽車手創(chuàng)立的品牌,雪佛蘭天生具有運動基因,,一直以來雪佛蘭的賽車叱咤賽場獲得許多令人矚目的成績,,誕生于1964年的邁銳寶就曾在NASCAR賽事中25次問鼎,。在百年發(fā)展歷程中,雪佛蘭不僅專注賽車競技運動,,更將賽車技術(shù)轉(zhuǎn)化到量產(chǎn)車上,,創(chuàng)造了科爾維特、科邁羅等傳奇超跑,,也造就了傳承賽道基因的邁銳寶XL,,使之成為20萬內(nèi)量產(chǎn)車中的運動性能標桿。