萬米水下自由呼吸,，“奮斗者”號生命支持系統(tǒng)實現(xiàn)“山東造”

愛煙臺

記者 張琪

2020年11月10日8時12分,，中國“奮斗者”號載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底,，坐底深度10909米，刷新了我國載人深潛新紀錄,�,！皧^斗者”號啟航以來，在馬里亞納海溝完成13次下潛,，其中8次突破萬米,。

一個個數(shù)字背后，是抗壓,、控制,、通信、浮力等多個關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)攻關(guān),。在這些技術(shù)中,，保障潛水員生命安全的關(guān)鍵設(shè)備——“奮斗者”號的生命支持系統(tǒng)是山東造。

外觀酷似一條綠色大頭魚的“奮斗者”號,，是國際上首次可以同時搭載3人下潛的萬米載人潛水器,。生命支持系統(tǒng)便是為潛水員提供水下居住、作業(yè)所必須的生存條件,，保障潛水員整個作業(yè)過程身體健康和生命安全的關(guān)鍵設(shè)備,。

“通俗來講，就是為密閉艙內(nèi)的人員提供生存所必須的氧氣,�,！睙熍_宏遠氧業(yè)股份有限公司副總經(jīng)理孫茂旭介紹，系統(tǒng)設(shè)計了氧氣自動補充裝置和二氧化碳自動清除裝置,，來確保艙內(nèi)人員的生命安全,。此外，該系統(tǒng)還有強大的應(yīng)急備份功能,，來應(yīng)對艙內(nèi)可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況：“我們設(shè)置了手動增壓裝置,，還有制氧和吸收二氧化碳的備份方案，即使在自動程序失效的情況下，也可以保障艙內(nèi)人員的安全,�,！�

“奮斗者”號載人艙的內(nèi)徑是1.8米，在這樣一個密閉,、狹小的空間里,，氧氣消耗速度很快，加上作業(yè)時間長,，很容易造成艙內(nèi)氧氣濃度降低的情況,，威脅人員的生命安全，如何確保艙內(nèi)充足的氧氣供給,，是系統(tǒng)研發(fā)中最難的一點,。

為了突破這一難點，孫茂旭帶領(lǐng)團隊20多名工程師進行攻關(guān),。攻克難點的關(guān)鍵在于產(chǎn)品要具有高可靠性,，軟硬件的配套結(jié)合要達到既經(jīng)濟又可靠的最佳狀態(tài)。為此,，團隊進行了長達半年,、上千次的試驗，將組成系統(tǒng)的上千個零部件逐一進行測試,，確保元器件的安全可靠,。

繼“奮斗者”號之后，孫茂旭和團隊又投入到全國產(chǎn)千米級通透輕型載人潛水器生命支持系統(tǒng)的項目研制中,。

“這些年,，公司產(chǎn)品能夠不斷占領(lǐng)高端市場，創(chuàng)新研發(fā)起了關(guān)鍵作用,。這其中,，稅收優(yōu)惠為我們提供了強有力的支持�,！睙熍_宏遠氧業(yè)股份有限公司總經(jīng)理賈春遐表示,。

據(jù)了解，2021年以來,，企業(yè)享受高新技術(shù)企業(yè)減按15%征收企業(yè)所得稅,、研發(fā)費用加計扣除等稅收優(yōu)惠共計3626萬元，這為該企業(yè)持續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)力度,、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供了源源不斷的“稅動力”,。

作為稅費政策落實的“最后一公里”，國家稅務(wù)總局煙臺市芝罘區(qū)稅務(wù)局組織人員針對專精特新企業(yè)的具體情況和特點,，建立“專精特新”中小企業(yè)和“小巨人”企業(yè)檔案,，進行日常維護和動態(tài)管理，常態(tài)化開展針對性稅費服務(wù),，深入企業(yè)生產(chǎn)一線實地查看生產(chǎn)經(jīng)營情況,，用好系列稅費優(yōu)惠政策工具箱，為企業(yè)量身定做專屬的稅費服務(wù)方案,，幫助企業(yè)用好研發(fā)費用稅前加計扣除等政策,，提高企業(yè)研發(fā)能力和核心競爭力。

過去,，生命支持系統(tǒng)一直被國外壟斷,，很多零部件需要依靠國外進口，如今,，宏遠氧業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的生命支持系統(tǒng)已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn)化,。

“我國是海洋大國，有著18000多公里的大陸海岸線,，還有眾多江河湖泊,、大壩水庫，生命支持系統(tǒng)有著非常廣闊的應(yīng)用場景,�,！睂O茂旭說，現(xiàn)在飽和潛水的生命支持系統(tǒng)還多依賴進口,，而飽和潛水在遠洋救助,、海底施工、水下資源勘探等方面有著廣闊的應(yīng)用,，實現(xiàn)飽和潛水的生命支持系統(tǒng)國產(chǎn)化,，也是團隊的研發(fā)目標。

值班主編：張子森,、常新喜

值班審讀：韓忠衛(wèi)