小哥播報(bào) | 煙臺(tái)人不用擔(dān)心通勤了,？20分鐘就能從芝罘到開發(fā)區(qū)

煙小哥

通勤時(shí)間就是打工人從住所到工作場(chǎng)所花費(fèi)的時(shí)間。作為社畜,，相信大部分人的住處和公司并不在一個(gè)地方,，所以通勤就成為了每天必須經(jīng)歷的一個(gè)過程。

長時(shí)間通勤對(duì)人造成的傷害遠(yuǎn)不止多花時(shí)間,，研究發(fā)現(xiàn),，增加20分鐘通勤時(shí)間造成的痛苦感等于工資被砍了近1/5，而通勤時(shí)間45分鐘以上的人五年內(nèi)離婚率比通勤時(shí)間短的人高出4成,。

對(duì)于煙臺(tái)人來說,，除了早晚高峰的堵車之外，通勤并沒有大城市那么痛苦,，大部分人上下班所耗費(fèi)的時(shí)間都能控制在45分鐘以內(nèi),，少部分跨區(qū)上班的人可能耗時(shí)要長一些。

當(dāng)然,，煙臺(tái)人有另一個(gè)通勤困難：從東邊到西邊的交通太不方便了,。本來煙臺(tái)就是東西狹長的“海帶型”城市,，公共交通的不發(fā)達(dá)更是加重了通勤的難度。

開車就要一個(gè)多小時(shí),，更別說有些人只能坐公交車了,，這從根本上杜絕了沒有私家車的人在萊山區(qū)居住在開發(fā)區(qū)上班的想法。

前幾天,，有網(wǎng)友發(fā)帖說,，“煙臺(tái)市內(nèi)通勤可以乘坐高鐵了�,！�原來網(wǎng)友買了從煙臺(tái)到煙臺(tái)西站的火車票,，花費(fèi)20元僅用20分鐘就從市區(qū)到了開發(fā)區(qū)。

雖然價(jià)格有點(diǎn)高了,，但是20分鐘的用時(shí)卻是其他交通工具都難以比擬的,。有網(wǎng)友說，如果有早晚班次都是6或7點(diǎn)左右的,，就比較適合通勤時(shí)間了,。

當(dāng)然也有人反駁說通勤不合適，22塊錢一次通勤一天就是44,，按22天上班計(jì)算就是968,，這個(gè)費(fèi)用對(duì)普通市民來說還是有點(diǎn)高的，而且這還沒算上從目的地到車站的費(fèi)用,。

不管怎樣,，這也算是增加了一種通勤的方式,。不過,，煙臺(tái)確實(shí)有方便東西通勤的交通方式正在建設(shè)中——龍煙鐵路市域化改造和榮烏高速煙蓬段改擴(kuò)建。

榮烏高速煙蓬段改擴(kuò)建工程起自煙臺(tái)樞紐互通,，經(jīng)高新,、萊山、芝罘,、福山,、黃渤海新區(qū)、蓬萊區(qū),，止于蓬萊樞紐互通,，全長61.217公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí),。

該工程是是山東省,、煙臺(tái)市重大項(xiàng)目，按雙向四車道改擴(kuò)建為雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),。項(xiàng)目概算總金額85.54億,，計(jì)劃工期36個(gè)月,。

建成后將成為煙臺(tái)市區(qū)內(nèi)部通勤高速，它“東接高鐵站,，西連煙臺(tái)港,、蓬萊國際機(jī)場(chǎng)”，滿足煙臺(tái)市民日益增長的交通需要,，更好地服務(wù)沿線市民的交通出行,。

龍煙鐵路市域化改造項(xiàng)目西起煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)大季家，東至煙臺(tái)市主城區(qū)芝罘區(qū),，利用既有藍(lán)煙鐵路,、龍煙鐵路，新建煙臺(tái)蓬萊國際機(jī)場(chǎng)支線,。

建成后,，煙臺(tái)站至機(jī)場(chǎng)的直達(dá)列車預(yù)計(jì)運(yùn)行時(shí)長25分鐘左右，站站停的列車預(yù)計(jì)運(yùn)行時(shí)長45分鐘左右,，將有效解決機(jī)場(chǎng)通行問題,，能夠有效促進(jìn)市區(qū)加速融合、緩解城市交通擁堵,。

目前項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入全面建設(shè)階段,，工期為3年。

從煙臺(tái)站到開發(fā)區(qū),，乘坐濰煙高鐵只需要20分鐘,，如果不趕時(shí)間，20塊錢的票價(jià)可以說是非常合適了,，畢竟從市區(qū)打車到開發(fā)區(qū)沒有個(gè)幾十塊可能到不了,。

而榮烏高速改擴(kuò)建和龍煙鐵路市域化改造完成后，煙臺(tái)的東西交通也將更加便利,，屆時(shí)打工人的通勤現(xiàn)狀也將大有改觀,。對(duì)此你有什么樣的期待？歡迎登錄煙臺(tái)論壇,，一起來聊聊吧,。

行云何處去

還知道煙臺(tái)通勤不方便

未來可期666

這種通勤最好別拿出來吹，進(jìn)站檢票出站不算時(shí)間嗎,，有何意義呢

火星上的水

這個(gè)市域鐵路用處不大,，不能像地鐵一樣站點(diǎn)密集。到蓬萊現(xiàn)在有高鐵,，到機(jī)場(chǎng)時(shí)間也不短,，雞肋一個(gè)

麗水面食廚師

可能還不如電瓶車快吧

九天居士

21路也挺快

YTMSA

市內(nèi)通勤，一次二十,，一天四十,，一個(gè)月市內(nèi)交通費(fèi)一千多
過過腦子,，這費(fèi)用打工人能承受的起？

萊蒙

需要坐車上下班的都是打工族
每天40多上下班不合邏輯

LLLLAK47

樓上盡管發(fā)  ,，   樓下盡管噴~

J_J_艾布拉姆斯

不算兩頭出站進(jìn)站時(shí)間嗎,？住在火車站，上班也在火車站,？

xx84682825

時(shí)間不是最重要的,，經(jīng)濟(jì)型才是。開車鬧心還累,，有時(shí)候開車50分鐘,，我寧愿多花半小時(shí)坐公交車

小小仙人球

經(jīng)濟(jì)+相對(duì)節(jié)約時(shí)間才是普惠的

趙文超120557

你知道煙臺(tái)西在哪里嗎？

愛╭⌒行天下

牟平到高鐵南站才9元錢,，火車站到西站22原,，有點(diǎn)離譜吧。

zhuyanb

吹吧,，標(biāo)題黨

“未知”

一個(gè)月通勤費(fèi)趕上工資的四分之一了,，還哪來的快樂？

霸氣獅子男

兩頭不用算時(shí)間,？,！