長(zhǎng)安uni-z用車體驗(yàn)

Dajiang110

   

               

使用長(zhǎng)安 UNI-Z 將近一年的時(shí)間了,，現(xiàn)現(xiàn)將用車體驗(yàn)匯總?cè)缦隆?/p>

車輛版本：2024款 藍(lán)鯨智電 125KM 超越型

車輛顏色：量子灰

購(gòu)車時(shí)間：2024年06月

行駛里程：7500公里

官方指導(dǎo)價(jià)：12.49萬(wàn) 

優(yōu)惠政策：1萬(wàn)（廠補(bǔ)）2萬(wàn)（國(guó)補(bǔ)）5千（店里優(yōu)惠）

 

外觀部分

UNI-Z前臉的大面積的銀色的鍍鉻飾條和整個(gè)大燈形成了一張大嘴一樣的前臉,個(gè)人感覺(jué)還是可以的,。側(cè)面普通的機(jī)械式的門把手，這個(gè)門把手看起來(lái)很傳統(tǒng),，但是實(shí)際上是真的很好用的,，安全隱患也比隱藏式的門把手的要小一些。尾部變成貫穿式尾燈,，車后高位剎車燈,，個(gè)人感覺(jué)現(xiàn)在變得比較中庸。輪胎使用的是朝陽(yáng)輪胎,，我又選了20寸大輪轂,。

 

內(nèi)飾部分

UNI-Z的方向盤控制按鍵，看似觸控的,，其實(shí)還是按動(dòng)的，操作起來(lái)還是很方便的,。方向盤手感還可以,，比較柔軟。中控臺(tái)上面用的硬塑料，觸感不是太好,，并且有很明顯的顆粒感,。

座椅包覆和縫合，都算不錯(cuò),，并且棕紅色顏色,，給人熱情的感覺(jué).UNI-Z還是保留了傳統(tǒng)的檔把。檔位顯示區(qū)域的光面材質(zhì)會(huì)比較容易刮花,，尤其是前面會(huì)經(jīng)常放個(gè)鑰匙啥的,。

 

配置不分

UNI-Z扶手箱里面的空調(diào)出風(fēng)口,有個(gè)出風(fēng)口可以直接對(duì)著礦泉水，夏天喝起來(lái)就會(huì)涼快很多.

音響效果我個(gè)人覺(jué)得是比較一般的,它是支持調(diào)整音效的,最多只能算是個(gè)聽(tīng)個(gè)響的級(jí)別,。UNI-Z B柱上配置的攝像頭,，是UNI-Z的人臉識(shí)別系統(tǒng)，國(guó)產(chǎn)車其他品牌還沒(méi)見(jiàn)到這個(gè)功能,。

天窗是要給好評(píng)的,，保留了傳統(tǒng)的全景天窗，而且是可以開(kāi)啟的,。360影像整體的清晰度也是可以的,，哨兵模式也很實(shí)用。

 

空間部分

主駕位調(diào)整好坐姿,，空間還是挺大的,，副駕也很寬裕，很休閑的坐姿也可以,。儲(chǔ)物空間,，檔把下方鏤空位置，空間算是比較大的,，放包抽紙,、包包問(wèn)題不大。扶手箱比較深,。后備箱的話,，空間比較大。后排放倒后不是很平整,，不過(guò)露營(yíng)臨時(shí)躺下休息完全可以的,。

 

駕駛感受

方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)十分輕盈，即使是力氣較小的駕駛者也能輕松駕馭,。.動(dòng)力方面搭載的混動(dòng)系統(tǒng)動(dòng),，純電模式下，起步輕快,，在市區(qū)穿梭自如,；混動(dòng)模式時(shí),，深踩油門，推背感隨即而來(lái),，不管是城市道路超車,，還是高速上提速，都能做到游刃有余,。能耗方面,，日常城市通勤使用純電模式，成本很低,，滿電狀態(tài)能滿足大部分人的日常出行需求,。我的用車地點(diǎn)是北方，冬天最冷的時(shí)候純點(diǎn)行駛只能達(dá)到60公里左右,。虧電狀態(tài)下,，混動(dòng)模式的油耗也控制得不錯(cuò)，實(shí)測(cè)百公里油耗在5 - 6L左右,。整個(gè)底盤的感受是比較一般的,，顛簸路面的時(shí)候感覺(jué)底盤是比較單薄。UNI-Z的剎車的調(diào)節(jié)制動(dòng)力的風(fēng)格會(huì)多一些,，有平緩,，舒適，運(yùn)動(dòng),，靈敏,。

 

整體總結(jié)

使用長(zhǎng)安UNI Z一年，整體體驗(yàn)良好,。動(dòng)力充沛,，超車迅猛，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)易操控,，油耗經(jīng)濟(jì),。車內(nèi)智能配置豐富，乘坐舒適,。期間雖出現(xiàn)過(guò)異響,、車機(jī)卡頓等小毛病，但經(jīng)售后

 

 

 

 

 

 

 

 

 

處理后恢復(fù)正常,，不影響整體駕駛質(zhì)感,，綜合表現(xiàn)令人滿意。