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四月上海車展扎堆上市的新車對于那些選擇困難癥患者是最大的噩夢,,每個月的月度新車紅黑榜是最好的解藥。
紅榜
只愛大欺小別克昂科威20T
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2015-5-9 09:14 上傳
關(guān)于這款車的前景,,其實只要熟悉田忌賽馬的故事就會一目了然,。 可以說,從昂科威身上,,人們可以看到別克在謀篇布局方面所表現(xiàn)出的老成,。第一步,他們就準確地找到了一個狙擊對象——大眾途觀,。去年10月,,當途觀還陶醉在剛把連續(xù)6年蟬聯(lián)銷量冠軍的本田CR-V干趴下的喜悅中,別克就悄然推出了搭載2.0T Ecotec發(fā)動機的昂科威28T,照著途觀的頭部發(fā)動了一輪佯攻,。
當時,該車型成功填補了緊湊級SUV和中級SUV之間的市場縫隙,,在同級別細分市場中引起了一定程度的震動,。而剛剛經(jīng)過中期小改款的途觀顯然在各方面都沒有做好應(yīng)戰(zhàn)的準備,唯一能助其抵擋一陣的就是價格優(yōu)勢,。
然而,,在壓制途觀這件事情上,別克表現(xiàn)出了充分的耐心與專心,。今年4月,,該品牌又趁勢追擊,推出配備Ecotec 1.5T發(fā)動機的20T車型,,把售價下探到了21.99萬,,侵入了途觀最熱銷車型(1.8T兩驅(qū))的核心價格區(qū)間。一時間,,別克宛如孫臏附體,,用略高于緊湊級車型的“上馬”去俯攻大眾的“中馬”——途觀的處境不言而喻。
不買日系車的最佳選擇福特全新銳界
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2015-5-9 09:15 上傳
購買福特全新銳界,,有兩大好處:一方面,,你將擁有一輛性能絕佳的七座中大型SUV,另一方面則能告訴別人,,你不差錢,。
借助一部最大動力輸出329馬力、峰值扭矩475�,!っ椎�2.7T V6 Ecoboost發(fā)動機,,全新銳界的加速性能“堪比某些跑車”。僅需7.5秒,,這輛整備質(zhì)量為2150千克的便可完成百公里加速,。而AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)則能幫助該車型適應(yīng)幾乎所有地形,出色的越野性能可以確保你在舉家出游的時候絲毫不用擔(dān)心GPS到底會不會把你帶到溝里,。
當然,,對普通家庭而言,全新銳界并不是毫無軟肋,,其最大的問題或許就出在24.98萬至42.98萬元的定價,,其價格甚至比連續(xù)5年奪得七座SUV銷量冠軍的豐田漢蘭達還要整體高出一塊。由此可見,,全新銳界更適合那些預(yù)算充足或?qū)θ障礢UV無感的殷實家庭,。
當然,“神車”也不是徒有其名。大眾汽車公司對外表示,,在未來兩年內(nèi)將會對途觀進行大改款,,新車將會于2016年底發(fā)布,屆時恐怕還有一場惡戰(zhàn),。
最美中國車,,極致性價比吉利博瑞
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2015-5-9 09:20 上傳
標榜“最美中國車”的吉利首款中高級車型,還未面世就承載了外交禮賓車的榮譽,。3月,,吉利博瑞外交禮賓車在釣魚臺國賓館交車,隨后,,千輛禮賓限量版網(wǎng)絡(luò)預(yù)售,,77分鐘一搶而空。
吉利適應(yīng)O2O時代,,發(fā)起了全民參與定價,。五萬多名中國消費者為自己想要購買的汽車定價,聽上去實在是很新鮮,。所謂“極致的產(chǎn)品,,極致的價格”,博瑞確實性價比極高——七款車型定價從入門版2.4L標準型的11.98萬元至最高3.5L旗艦型的22.98萬元,。
外觀上,,博瑞的“中國風(fēng)”此前早已受到外事貴賓們的好評,尤其是前格柵水滴漣漪回紋的設(shè)計,,被認為極具古典美,。博瑞的多項技術(shù)借鑒沃爾沃,其安全性自是優(yōu)勢所在,。
懸架設(shè)計真的來自于奔馳長城哈弗H8
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2015-5-9 09:21 上傳
等了近兩年,,長城哈弗H8終于上市了。這也創(chuàng)造了中國汽車史的一項歷史記錄:H8的兩次整改導(dǎo)致長城管理層的短暫動蕩以及股票斷崖式下跌,,直接經(jīng)濟損失至少4-5億元,。
不過,就長城汽車不惜成本解決了哈弗H8后主減速器的問題的那股勁兒,,癮擎也必須點個贊,。
H8擁有前雙叉臂、后多連桿的懸架組合,。大家也別猜了,,這套懸架系統(tǒng)確實是借鑒了奔馳M級的設(shè)計。二十幾萬的產(chǎn)品舍得下本使用百萬級SUV的懸架系統(tǒng),,對于消費者來說這顯然是個好消息,,實際試駕的感受也令人滿意,。
推遲2年上市的H8雖然配置高于同級別對手,同時動力和四驅(qū)的表現(xiàn)均頗有亮點,,但消費者對它的新鮮程度則會大打折扣,,這些因素勢必會影響H8的競爭力和銷量。 黑榜 新則新矣,,丑則依然新款瑞虎5
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2015-5-9 09:29 上傳
世事滄桑,,不變的是你的容顏。這句話送給新款瑞虎5,,以表達對奇瑞在這款新車上懶散表現(xiàn)的不滿。
4月20日在廣州車展推出了新款瑞虎5,,新車增加了新增1.5T車型,,使得潛在購買者的選擇更加豐富,與動力匹配的是一款5速手動變速箱,,同時在內(nèi)飾做工上進一步改進,,使得內(nèi)飾整體水平略有提升。
但是新車在外形上的保守令人震驚,。呆板的前臉被原封不動得以保留,,一直被消費者詬病的車身長度和軸距也沒有變化,導(dǎo)致乘坐空間依然沒有得到改善,。 在一些細節(jié)方面,,大燈雖然加了透鏡,但是鹵素大燈城鄉(xiāng)的接合部的即視感仍然存在,,每個需要大燈的夜里,,新瑞虎5都能為你提供5年前的回憶。
在某種程度上,,瑞虎5是奇瑞努力改變山寨造型的一次成功嘗試,,以來在β5概念車上的大膽嘗試,瑞虎5徹底擺脫了廉價山寨的低端形象,,為奇瑞在SUV領(lǐng)域搶占一席之地打下堅實基礎(chǔ),。但是隨著哈弗等競爭對手在外形設(shè)計方面不斷加強,奇瑞這次反而停滯不前,,如果僅僅依靠增加一款渦輪增壓發(fā)動機就搶占市場,,這個想法是不是有點天真。
我等到花兒也謝了本田CR-V
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2015-5-9 09:32 上傳
新款CR-V的上市再一次證明了本田這家公司的保守與遲緩,。
無論是雅閣還是凌派等車型銷量的持續(xù)下滑都在提醒本田,,必須盡快推出變革式的新產(chǎn)品,但是倨傲的本田依然維持著一些固執(zhí)的做法,,車內(nèi)飾大量使用塑料,,不使用渦輪增壓發(fā)動機,,也不準備在車載影音系統(tǒng)上進行大幅度的升級。
4月20號上市的新款CR-V維持了本田的這些固執(zhí),。新車在外觀上改動微乎其乎,,前臉和尾部增加了一些線條,使得新車稍微增加了一些時尚感,。由于在外形上的保守,,新車底盤過低的問題仍然沒有解決,最小離地間隙135毫米,,接近角只有18度,,這意味著一旦離開城市,CR-V在鄉(xiāng)間道路上的通過性可能會讓駕駛者擔(dān)憂,。
內(nèi)飾上,,大面積塑料的使用喪失了豪華感的可能性,精致做工的織物材料也無法提升內(nèi)飾的感官享受,。
動力上,,2.4升版本換裝了本田主打的“EARTH DREAM(地球夢)”系列發(fā)動機,在動力性能上得以提高,,并且可能將在原有的出色節(jié)油性能上小幅降低油耗,,不過最大功率可能比老款小幅降低。
但是這些僅僅是錦上添花的改變,,無論是從操縱性還是加速等方面來說,,新款CR-V仍然是一款無法談?wù)擇{駛樂趣的車型。
中國的SUV消費市場正在發(fā)生一些轉(zhuǎn)變,,消費者對于駕駛性能,、精致內(nèi)飾已經(jīng)更多的車載科技的興趣大大增加。新款CR-V并沒有對這些轉(zhuǎn)變做出應(yīng)對,,僅僅是在原有的基礎(chǔ)上進行少量改進,。CR-V在中國上市已經(jīng)將近4年,如果一直保持這樣緩慢的更新速度,,CR-V的未來令人擔(dān)心,。
價格還敢不敢再高點嗎?起亞K9
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2015-5-9 09:34 上傳
誠然出自彼得·希瑞爾之手,;誠然代表起亞汽車最高造車水準,;誠然配置了奔馳S級及寶馬7系頂配才有的Nappa高級豪華真皮座椅;誠然采用豪車慣用的前置后驅(qū)的驅(qū)動形式,,起亞顯然忘記了最重要的一件事情,,就是消費者是否愿意為一輛掛著“起亞”LOGO售價超過50萬的K9買單。
對消費者來說,,目前豪車市場中并不缺可選車型,。且從終端市場反饋來看,,售價也愈發(fā)“親民”化。起亞K9固然從內(nèi)到外集合了起亞最高造車水準,。但這一售價區(qū)間在終端市場主流豪車ABB(奧迪,、奔馳、寶馬)面前若想有些作為,,有些一廂情愿,。這就好比,一千一雙的耐克賣斷貨,,八百一雙的李寧只能在貨架上攢積灰,。
能放過“運動”嗎?北汽紳寶CC
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2015-5-9 09:36 上傳
北汽出新車了,,雖然新車上市信息被淹沒在了車展海量新車上市信息中,,但我們紅黑榜并沒有將其無情地拋棄。
自從成功買入薩博部分遺留資產(chǎn)之后,,北汽對“運動”可謂一片癡心,,“貼地飛行”更是“飛”遍各地,。從這次新上市的北汽紳寶CC關(guān)鍵詞:運動風(fēng)格設(shè)計,、運動套件、小型擾流尾翼中不難看出,,“運動,、性能”又是這款車的最大賣點。
雖然北汽轎車項目主要得益于薩博相關(guān)技術(shù)平臺,,但對北汽來說并非意味著“運動”就是其唯一選項,。吉利、長安,、比亞迪等自主品牌的經(jīng)歷已經(jīng)表明,,家用主流市場才是正確的方向。摸準前行方向?qū)Ξ斍氨逼麃碚f尤其重要,,因為先確�,;钕氯ケ仁裁炊贾匾�
還有,,“CC”的命名咋那么熟悉呢,,神仙曾在夢里提起吧。
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