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[買(mǎi)車(chē)/團(tuán)購(gòu)/新車(chē)] 如果價(jià)格一樣,你會(huì)選擇新能源車(chē)么,?

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樓主
發(fā)表于 2015-12-9 13:18 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 | 來(lái)自山東
前幾天看到那個(gè)雷凌雙擎的帖子,,自己其實(shí)覺(jué)得豐田這次挺有誠(chéng)意的。但是看評(píng)論好像覺(jué)得大家對(duì)新能源的理解還不足,,這篇帖子我就說(shuō)說(shuō)新能源吧,。

其實(shí)我自己本身對(duì)新能源的了解也不是很充分,因?yàn)橹拔业难芯糠秶恢笔莾?nèi)燃機(jī)車(chē)型,。但新能源這么火,,處于對(duì)汽車(chē)整體行業(yè)的研究,多多少少也了解了一些新能源的知識(shí),。在這里和大家分享一下,,如果有什么不對(duì)的地方還請(qǐng)幫我指出,大家互相學(xué)習(xí)進(jìn)步,。

目前來(lái)說(shuō),,所謂的新能源只要是指電能,用電機(jī)來(lái)替代傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī),。之前科學(xué)家能所幻想的核燃料汽車(chē),,可能還是個(gè)遙不可及的夢(mèng)。而現(xiàn)有的這些新能源的車(chē)型里,,還有很多分類(lèi),,我們就依次挨著講講。

先說(shuō)說(shuō)最理想的燃料電池吧,。燃料電池我們大概可以理解為把汽油換成氫氣,。氫氣在催化劑的作用下與氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng),產(chǎn)生電能,從而驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作,。但是這種形式目前還處于研究階段,,因?yàn)闅錃獠皇悄敲慈菀椎玫降摹H绾蔚玫搅畠r(jià)的氫氣是制約燃料電池的首要因素,。

然后是插電式純電動(dòng)車(chē),。這種車(chē)型就很火了,最近名聲大燥的特斯拉就是典型的插電式純電動(dòng)車(chē),。什么叫插電式,?就是他會(huì)像我們的手機(jī)一樣,我們需要在電量用完以后給我們的汽車(chē)充電,。充電的方式也和我們的手機(jī)一樣,,需要用一根線一頭連接電源一頭插在車(chē)上,這就叫插電混動(dòng),。但是這種插電純電動(dòng)車(chē)型有幾個(gè)比較明顯的缺點(diǎn),,一是你必須要有自己的車(chē)庫(kù)或者室內(nèi)停車(chē)位,如果停在室外,,你是沒(méi)有辦法為汽車(chē)充電的,。二是充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。以特斯拉為例,,如果用家用的220V電源充電的話,,充滿一個(gè)空的電池需要11個(gè)小時(shí)的時(shí)間,時(shí)間太長(zhǎng),。即使你裝有高壓充電樁,,最快也得半個(gè)小時(shí)的時(shí)間。三是續(xù)航問(wèn)題,。還是以特斯拉為例,,P85系列電池理論最大續(xù)航里程為500公里,知道什么叫理論最大續(xù)航么,?就是意味著你不能聽(tīng)音樂(lè)不能開(kāi)空調(diào)不能用車(chē)燈等等等等一切耗電的東西,,并且你還不能開(kāi)的過(guò)于激烈。也就是說(shuō)如果正常開(kāi)車(chē)的話,,特斯拉的續(xù)航里程是要小于500公里的,。部分車(chē)友也反映,正常使用情況下,,一輛滿電狀態(tài)的特斯拉也就能跑370公里左右,。而即便在北京上海這樣的大城市,也不是隨處都有充電樁的,,所以續(xù)航對(duì)這類(lèi)車(chē)來(lái)說(shuō)是個(gè)絕對(duì)的瓶頸,。四是即使插電,國(guó)內(nèi)目前的來(lái)說(shuō)發(fā)電主要還是依靠火力發(fā)電,也就是說(shuō)不是純電動(dòng)車(chē)沒(méi)有污染,,而是他的污染在我們看不見(jiàn)的地方提前排放了,。就目前來(lái)說(shuō)國(guó)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)特斯拉的車(chē)主通常是不差錢(qián)的類(lèi)型,特斯拉在他們的生活里更多地扮演了一個(gè)玩具的角色,。

再說(shuō)插電混動(dòng),。這種類(lèi)型就比特斯拉人性化多了,典型的例子如寶馬530Le,,i8等,。這類(lèi)車(chē)的特點(diǎn)為即可以插電,又可以加油,。在形式的過(guò)程中,,可以在純電動(dòng)和油電混合之前自由切換,來(lái)達(dá)到最佳的省油效果,。但是畢竟還是要插電的,,還會(huì)有一些插電的缺點(diǎn),唯獨(dú)好的地方就是,,既便沒(méi)電了,,我們也能繼續(xù)燒油行駛,。

最后說(shuō)說(shuō)非插電式油電混動(dòng),。個(gè)人 覺(jué)得這可能是目前為止最合適的一種節(jié)能手段。我們的內(nèi)燃機(jī)在工作的時(shí)候,,是由汽油燃燒,,讓汽油中儲(chǔ)存的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成動(dòng)能的過(guò)程。其中還伴隨著部分的熱能的流逝,。因?yàn)閻?ài)因斯坦說(shuō)過(guò),,能力是守恒的,所以很大一部分的能量都被浪費(fèi)掉了,。而非插電式有點(diǎn)混動(dòng)就是將這部分動(dòng)能利用起來(lái),,將這部分能量盡可能的轉(zhuǎn)化為電能,再有電能驅(qū)動(dòng)電機(jī),。這樣就變向的提高了燃油的燃燒效率,,讓汽油中儲(chǔ)存的化學(xué)能被我們更高效的利用。這種混動(dòng)形式不需要我們?nèi)藶榈淖魅魏喂ぷ�,,全部由電腦完成,,而且也不會(huì)受到?jīng)]處充電的困擾。

我知道的大概就這么多吧,,還希望更懂這方面知識(shí)的朋友多多指點(diǎn),。
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