東風(fēng)標(biāo)致508 VS福特蒙迪歐 中高級(jí)車(chē)小排量爭(zhēng)鋒

煙臺(tái)威獅

    當(dāng)前，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)高效動(dòng)力的追求與日俱增,，如何將高效,、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的動(dòng)力總成轉(zhuǎn)化成消費(fèi)者能接受的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),，已成為汽車(chē)動(dòng)力領(lǐng)域的新趨勢(shì),。放眼中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，各大廠家也紛紛推出具有成熟技術(shù)的小排量“T”動(dòng)力車(chē)型,，迎合消費(fèi)者需求,。今天，我們?yōu)榇蠹規(guī)��?lái)兩款兼具實(shí)力與口碑的中高級(jí)車(chē),，福特蒙迪歐和東風(fēng)標(biāo)致508,。這兩款車(chē)都有小排量車(chē)型，蒙迪歐1.5T和508的1.6T車(chē)型成交價(jià)格都在18萬(wàn)左右,，都有著不俗的動(dòng)力表現(xiàn),，那么我們來(lái)看看哪款內(nèi)“芯”更適合您的需求？

內(nèi)“芯”強(qiáng)大,，方能進(jìn)退自如
       既然談到發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力比拼,，功率、扭矩,、油耗這三個(gè)參數(shù)是最為重要的考核因素,。這里,，我們先通過(guò)一組數(shù)據(jù)對(duì)兩款車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)做一個(gè)對(duì)比,。

       通過(guò)上面列舉的數(shù)據(jù)，我們可以看出,，在最大功率方面蒙迪歐略勝一籌,，而在扭矩及油耗表現(xiàn)上東風(fēng)標(biāo)致508則更有優(yōu)勢(shì)，綜合來(lái)看，雙方各有所長(zhǎng),。

       結(jié)合日常駕駛感受,，在此細(xì)評(píng)它們的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。發(fā)動(dòng)機(jī)功率是表現(xiàn)做功的指標(biāo),，就是在高速行駛時(shí)車(chē)輛在對(duì)抗風(fēng)阻力量時(shí)顯得更為強(qiáng)勁,，從功率參數(shù)表現(xiàn)來(lái)看，蒙迪歐在高速行駛時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)略強(qiáng)于東風(fēng)標(biāo)致508,。說(shuō)到扭矩,，它是發(fā)動(dòng)機(jī)加速能力的重要指標(biāo)，也反映了車(chē)輛的負(fù)載能力,。以山區(qū)行駛為例,，扭矩越高，車(chē)輛承載量愈大,，爬坡時(shí)就會(huì)更省力,；車(chē)輛從靜止?fàn)顟B(tài)啟動(dòng)，扭矩高則提速更快,，在扭矩參數(shù)表現(xiàn)上看,，東風(fēng)標(biāo)致508的加速能力更強(qiáng)。談到扭矩,，“最大扭矩轉(zhuǎn)速”這個(gè)參數(shù)值得關(guān)注,，得益于Twin scroll雙渦道渦輪技術(shù)，東風(fēng)標(biāo)致508在1400轉(zhuǎn)時(shí)便可輸出峰值扭矩,，這使得508的提速響應(yīng)更為迅捷,。

       中高級(jí)車(chē)小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，油耗的表現(xiàn)是最令人關(guān)注的,。兩款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗成績(jī)十分接近,，全面突破百公里綜合油耗7L的表現(xiàn)，在中高級(jí)車(chē)陣營(yíng)都是可圈可點(diǎn),。東風(fēng)標(biāo)致508的發(fā)動(dòng)機(jī)排量是1.6L略高于蒙迪歐的1.5L的排量,，從綜合油耗的數(shù)據(jù)來(lái)看其6.8L的成績(jī)與蒙迪歐的6.9L基本相當(dāng)，做到如此成績(jī),，確實(shí)要?dú)w功于東風(fēng)標(biāo)致508搭載的“T+STT高效動(dòng)力”,，“STT”發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)的介入，使得整車(chē)較以往最高可節(jié)油15%,。兩款實(shí)力車(chē)型不約而同的配備6速手自一體變速箱,，在性能與傳動(dòng)效率上表現(xiàn)穩(wěn)定，在換擋平順性以及耐用性方面有著出色的發(fā)揮,，也有助于油耗的有效控制,，不失為值得信賴的成熟搭配,。

       總體來(lái)說(shuō)，東風(fēng)標(biāo)致508和蒙迪歐都能在駕駛過(guò)程中,，為駕馭者提供強(qiáng)勁而穩(wěn)健的動(dòng)力輸出和相對(duì)經(jīng)濟(jì)的油耗,。如果，您追求高速中的力量感,，高功率表現(xiàn)的蒙迪歐不會(huì)令你失望,；如果，您是追求提速爆發(fā)的優(yōu)異表現(xiàn),，強(qiáng)扭矩輸出的東風(fēng)標(biāo)致508則會(huì)給你帶來(lái)驚喜,。

高效動(dòng)力——盡顯張馳有道
       這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是各自品牌小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的精英代表。
       蒙迪歐的這臺(tái)1.5T EcoBoost由歐洲技術(shù)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì),，配備多項(xiàng)全新的技術(shù),，包括全鋁合金缸體、缸內(nèi)直噴,、雙VVT結(jié)構(gòu)和渦輪增壓技術(shù),、集成式排氣歧管，以及集成于進(jìn)氣歧管內(nèi)的水冷式中冷器設(shè)計(jì),。此款優(yōu)秀的小排量發(fā)動(dòng)機(jī),，已搭載于翼虎、�,？怂挂约敖鹋Ｗ�等長(zhǎng)安福特主力車(chē)型之上,，它在福特品牌所規(guī)劃的小排量動(dòng)力布局中，占有舉足輕重的地位,。

       東風(fēng)標(biāo)致508的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)由PSA集團(tuán)與BMW集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)發(fā),，憑借自身獨(dú)有的CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)，Twin scroll雙渦道渦輪,，以及渦輪獨(dú)立冷卻系統(tǒng)等特有技術(shù),，使其擁有澎湃的動(dòng)力及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，并可有效保護(hù)渦輪增壓系統(tǒng),，延長(zhǎng)使用壽命,；應(yīng)用“高壓缸內(nèi)直噴”技術(shù)，油氣混合更充分,，配合連續(xù)可變進(jìn)氣正時(shí)技術(shù),，優(yōu)化動(dòng)力性的同時(shí)降低油耗，減少?gòu)U氣排放,，通過(guò)卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性堅(jiān)守品牌的環(huán)保理念,。基于這些核心技術(shù),，出類(lèi)拔萃的全面性能,，它連續(xù)八年獲得“國(guó)際年度最佳發(fā)動(dòng)機(jī)”1.4L-1.8L組別的桂冠,，并應(yīng)用在于寶馬1系和3系,，東風(fēng)標(biāo)致408,，3008等車(chē)型上，是名副其實(shí)的明星產(chǎn)品,。

       小結(jié)：不同動(dòng)力風(fēng)格使得這兩款小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低油耗的前提下,，動(dòng)力表現(xiàn)各有所長(zhǎng)，無(wú)論是高功率低扭矩在長(zhǎng)途奔襲中的暢快表現(xiàn),，還是低功率高扭矩在彎道控制和低轉(zhuǎn)速介入的優(yōu)勢(shì),，伴隨小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的日益成熟，中國(guó)汽車(chē)的消費(fèi)者都將是這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的受益者,。
      
       如今,，隨著小排量購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的釋放，消費(fèi)者還可收獲多的價(jià)值優(yōu)惠,，各大廠商也順時(shí)而動(dòng),，也紛紛推出自己的促銷(xiāo)政策，搶占市場(chǎng),。小編從官方渠道了解到,，2016年4月1日至5月31日期間，購(gòu)東風(fēng)標(biāo)致508,，即享購(gòu)置稅全免政策（已享受?chē)?guó)家購(gòu)置稅減半政策車(chē)型,，追加至購(gòu)置稅全免），即享18期0利息0手續(xù)費(fèi)信貸方案（最高7萬(wàn)元信貸金額）,。如果此時(shí)你已心有所屬,，那就快快行動(dòng)吧！