全國首個汕德卡AMT版本用戶講解540馬力C7H

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現(xiàn)身說法：全國首個汕德卡AMT版本用戶講解540馬力C7H
2017-05-10 智慧重汽
“我剛到上海，現(xiàn)在趁著裝貨在休息,，裝完貨就要往回趕,。”5月3日下午7：40分,，中國卡車網(wǎng)記者終于撥通了彭大的電話,，而在此前，記者幾番撥打均未接聽，對此,，彭師傅連聲道歉,，說一天24小時連軸轉(zhuǎn)，吃飯和裝貨是難得的“有閑”時間,，即使是這次采訪,，我和彭師傅也是經(jīng)過兩次約訪，這篇文章才得以與讀者見面,。



　　彭師傅是1971年生人,，現(xiàn)年46歲，1988年從開農(nóng)用車到小型卡車再到重型卡車,，30年的司機經(jīng)歷讓其談起車,，既有熱愛，又有敬畏,，卡車于他，猶如良師益友一般,，在內(nèi)心備受重視,。而中國卡車網(wǎng)走近彭師傅，還因為他的另一重身份：全國首個重汽汕德卡AMT版本用戶,，擁有全國第一臺MC13的540馬力AMT版本的高配汕德卡,。說這是一臺高配車型，行家可以判斷一下：曼技術(shù)后橋,，速比為2.85,，汕德卡專屬AMT變速箱，選裝側(cè)護欄,、低鞍座,、9氣囊懸架、液力緩速器,，發(fā)動機制動等,。聽到這里，我知道愛車如命的卡友們迫不及待地想要聽聽彭師傅如何現(xiàn)身說法了,。

　　對重汽AMT的信任源于車輛穩(wěn)定性的提高

　　“我的車買了快一年了,，基本沒有出過故障�,！迸韼煾蹈嬖V中國卡車網(wǎng),，加裝了AMT的汕德卡最大好處就是它提高了車輛的穩(wěn)定性。彭師傅的C7H是一輛540馬力 6x2后提升懸架9氣囊車型,，購買于2016年5月份,，已經(jīng)陪彭師傅在浙江、上海、重慶往返百余次,，行程達十幾萬公里,。“我這輛C7H發(fā)動機八萬公里保養(yǎng)一次,，到目前為止只換了兩次機油,。”彭師傅說起汕德卡AMT版本的可靠性,，用具體細微的事例表達自己的滿意,。



　　“我拉的基本都是高端貨物，像真皮,、天窗,、汽車升降器等這些汽車零配件，客戶對車的要求很高,�,！迸韼煾嫡f，他常年奔波于浙江,、上海,、重慶這幾個城市，來回需要三四天,，由于四川重慶多山路,，這增加了對運輸車輛的要求，因此購買什么樣的車型務必深思熟慮,�,！拔�2010年就開過重汽A7的AMT版本車型，那輛車已經(jīng)跑了超百萬公里,，再經(jīng)過跟卡友的交流和觀察,，于是我當時直接決定全款提了這輛C7H�,！迸韼煾嫡f,，他身邊沃爾沃、歐曼等國外國內(nèi)的車都有,，他比較了一番,，最后覺得還是重汽的汕德卡更勝一籌。



　　事實證明彭師傅的選擇沒有錯,。加裝了液力緩速器的C7H不僅在山路和平原之間奔跑自如,，而且重汽AMT的經(jīng)濟性同樣讓其滿意：滿載49噸的情況下，汕德卡C7H平均油耗保持在33-35個之間,，路線和行駛里程相同或相似時,，能比其他車型多省好幾個油,，油耗甚至可以媲美乘用小轎車。

　　對AMT的喜愛終于車輛的平順操作和舒適

　　“我現(xiàn)在基本不再手動干預,，只用自動擋就可以了,。”彭師傅告訴中國卡車網(wǎng),，汕德卡C7H的AMT變速箱相比之前,，無論是操作上還是舒適性上都有了很大提升。對于最早嘗試重汽AMT的用戶,，彭師傅說,，重汽AMT一直在進步。相比A7的AMT,，C7H的AMT進行了升級,，線路上也進行了改進，走向也更加合理,，操作時,，無論是起步還是換擋，都非常平順,�,！拔以诤竺嫠�覺，一點都感覺不到顛簸,，很舒服�,！迸韼煾蹈嬖V中國卡車網(wǎng),，這輛C7H自從買回來，他就跟這輛車一樣,，基本一天24小時奔波在路上,，他和搭檔每4、5個小時輪流開車,，平順的操作不僅讓其駕駛時內(nèi)心很暢快,，乘坐時也很滿足于C7H的AMT所帶來的舒適。



　　“我每次往返都會回家休息一兩天,，陪陪老婆孩子,。”彭師傅說,，他家住重慶,，拉一次貨三四天，然后就會在家休息一兩天,。91年結(jié)婚的彭師傅,，26年的婚姻生活平淡、充實，柴米油鹽醬醋茶在敲敲打打,、噼里乒乓的煙火里氤氳成生活的本色,。“我有兩個娃,，大的現(xiàn)在都工作了,，小的現(xiàn)在在上初中�,！迸韼煾档难哉Z毫無辭藻,，卻讓記者在手機屏幕的這端嗅到了幸福和富足的味道。



　　當問起辛苦的奔波生活,，彭師傅的愛人是否會牽腸掛肚時,，彭師傅爽朗一笑，“那有啥擔心的,，我開車小心著呢,，這車開著又舒服，沒啥吃苦的,，沒事我還帶著老婆四處溜達哩,。”

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