使用長(zhǎng)安 UNI-Z 將近一年的時(shí)間了,現(xiàn)現(xiàn)將用車(chē)體驗(yàn)匯總?cè)缦隆?/p>
車(chē)輛版本:2024款 藍(lán)鯨智電 125KM 超越型
車(chē)輛顏色:量子灰
購(gòu)車(chē)時(shí)間:2024年06月
行駛里程:7500公里
官方指導(dǎo)價(jià):12.49萬(wàn)
優(yōu)惠政策:1萬(wàn)(廠(chǎng)補(bǔ))2萬(wàn)(國(guó)補(bǔ))5千(店里優(yōu)惠)
外觀(guān)部分
UNI-Z前臉的大面積的銀色的鍍鉻飾條和整個(gè)大燈形成了一張大嘴一樣的前臉,個(gè)人感覺(jué)還是可以的,。側(cè)面普通的機(jī)械式的門(mén)把手,,這個(gè)門(mén)把手看起來(lái)很傳統(tǒng),但是實(shí)際上是真的很好用的,,安全隱患也比隱藏式的門(mén)把手的要小一些,。尾部變成貫穿式尾燈,車(chē)后高位剎車(chē)燈,,個(gè)人感覺(jué)現(xiàn)在變得比較中庸,。輪胎使用的是朝陽(yáng)輪胎,我又選了20寸大輪轂,。
內(nèi)飾部分
UNI-Z的方向盤(pán)控制按鍵,,看似觸控的,,其實(shí)還是按動(dòng)的,操作起來(lái)還是很方便的,。方向盤(pán)手感還可以,,比較柔軟。中控臺(tái)上面用的硬塑料,,觸感不是太好,,并且有很明顯的顆粒感。
座椅包覆和縫合,,都算不錯(cuò),,并且棕紅色顏色,給人熱情的感覺(jué).UNI-Z還是保留了傳統(tǒng)的檔把,。檔位顯示區(qū)域的光面材質(zhì)會(huì)比較容易刮花,,尤其是前面會(huì)經(jīng)常放個(gè)鑰匙啥的。
配置不分
UNI-Z扶手箱里面的空調(diào)出風(fēng)口,有個(gè)出風(fēng)口可以直接對(duì)著礦泉水,,夏天喝起來(lái)就會(huì)涼快很多.
音響效果我個(gè)人覺(jué)得是比較一般的,它是支持調(diào)整音效的,最多只能算是個(gè)聽(tīng)個(gè)響的級(jí)別,。UNI-Z B柱上配置的攝像頭,是UNI-Z的人臉識(shí)別系統(tǒng),,國(guó)產(chǎn)車(chē)其他品牌還沒(méi)見(jiàn)到這個(gè)功能,。
天窗是要給好評(píng)的,保留了傳統(tǒng)的全景天窗,,而且是可以開(kāi)啟的,。360影像整體的清晰度也是可以的,哨兵模式也很實(shí)用,。
空間部分
主駕位調(diào)整好坐姿,,空間還是挺大的,副駕也很寬裕,,很休閑的坐姿也可以,。儲(chǔ)物空間,檔把下方鏤空位置,,空間算是比較大的,,放包抽紙、包包問(wèn)題不大,。扶手箱比較深,。后備箱的話(huà),空間比較大,。后排放倒后不是很平整,,不過(guò)露營(yíng)臨時(shí)躺下休息完全可以的。
駕駛感受
方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)十分輕盈,即使是力氣較小的駕駛者也能輕松駕馭,。.動(dòng)力方面搭載的混動(dòng)系統(tǒng)動(dòng),,純電模式下,起步輕快,,在市區(qū)穿梭自如,;混動(dòng)模式時(shí),深踩油門(mén),,推背感隨即而來(lái),,不管是城市道路超車(chē),還是高速上提速,,都能做到游刃有余,。能耗方面,日常城市通勤使用純電模式,,成本很低,,滿(mǎn)電狀態(tài)能滿(mǎn)足大部分人的日常出行需求。我的用車(chē)地點(diǎn)是北方,,冬天最冷的時(shí)候純點(diǎn)行駛只能達(dá)到60公里左右,。虧電狀態(tài)下,混動(dòng)模式的油耗也控制得不錯(cuò),,實(shí)測(cè)百公里油耗在5 - 6L左右,。整個(gè)底盤(pán)的感受是比較一般的,顛簸路面的時(shí)候感覺(jué)底盤(pán)是比較單薄,。UNI-Z的剎車(chē)的調(diào)節(jié)制動(dòng)力的風(fēng)格會(huì)多一些,有平緩,,舒適,,運(yùn)動(dòng),靈敏,。
整體總結(jié)
使用長(zhǎng)安UNI Z一年,,整體體驗(yàn)良好。動(dòng)力充沛,,超車(chē)迅猛,,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)易操控,油耗經(jīng)濟(jì),。車(chē)內(nèi)智能配置豐富,,乘坐舒適。期間雖出現(xiàn)過(guò)異響,、車(chē)機(jī)卡頓等小毛病,,但經(jīng)售后









處理后恢復(fù)正常,不影響整體駕駛質(zhì)感,綜合表現(xiàn)令人滿(mǎn)意,。